Click here

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:U029A-123

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
U029A-123 Нарушение связи с модулем датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы
Click here

ОПИСАНИЕ

Блок контроля состояния аккумуляторной батареи определяет состояние высоковольтной аккумуляторной батареи (напряжение, ток и температуру) и напряжение вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи, и передает эти данные в ЭБУ гибридной системы.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U029A-123 Ошибка обмена данными между блоком контроля состояния аккумуляторной батареи и ЭБУ гибридной системы (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут или разъем

  • Вспомогательная аккумуляторная батарея

  • ЭБУ гибридной системы

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • Предохранитель IGCT3

  • Предохранитель IGCT2 № 2

  • Реле ST CUT / IGCT2
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tip:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GZLZE04

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы и блока контроля состояния аккумуляторной батареи, указанным в таблице ниже, и проверьте форму сигнала.

      Параметр / Устройство Содержание
      Контакт

      CH1: A78-20 (BTH+) - E58-7 (GND1)

      CH2: A78-19 (BTH-) - E58-7 (GND1)
      Настройка оборудования 2 В/дел, 500 мкс/дел
      Условие Питание включено (IG)
      OK
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Выключите питание.

    2. Измерьте напряжение между выводами вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи - отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи Температура электролита аккумуляторной батареи: 20°C (68°F) 11-14 В

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IGCT)


    1. Включите питание (IG).

    2. A01H1QFE01

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      zR3-3 (IGCT) - zR3-16 (GND) Зажигание включено (IG) 11–14 В
      Tip:

      • Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1, рассмотрены на стр.Click here.

      • Эту проверку следует выполнять с подсоединенным жгутом электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 1 [СТОРОНА A] – ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. A01H16YE02

      Отсоедините разъем zR3 жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1, см. на стр.Click here.

    2. Отсоедините разъем А78 ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-20 (BTH+) - zR3-13 (BTH+) Зажигание выключено Менее 1 Ом
      A78-19 (BTH-) - zR3-12 (BTH-) Зажигание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-20 (BTH+) - масса и другие контакты Зажигание выключено 10 кОм или более
      A78-19 (BTH-) - масса и другие контакты Зажигание выключено 10 кОм или более

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение (проверьте наличие короткого замыкания на +В)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A78-20 (BTH+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A78-19 (BTH-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Tip:

      При установке выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) в описанных выше условиях могут быть сохранены коды DTC. Если это произошло, удалите DTC с помощью портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 1 [СО СТОРОНЫ B] – БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H23ME02

      Снимите аккумуляторную батарею гибридной системы (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъем z36 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z36-1 (IGCT) - zR3-3 (IGCT) Всегда Менее 1 Ом
      z36-5 (GND) - zR3-16 (GND) Всегда Менее 1 Ом
      z36-2 (BTH+) - zR3-13 (BTH+) Всегда Менее 1 Ом
      z36-3 (BTH-) - zR3-12 (BTH-) Всегда Менее 1 Ом

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Tip:

    Процедуры снятия и установки, относящиеся к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр.Click here.


  7. Click here

    СБРОСЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


  8. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)


    1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    2. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится код P029A-123. А
      Коды DTC не выводятся. B

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT3)


    1. A01GZIOE02

      Выключите зажигание.

    2. Извлеките предохранитель IGCT3 из распределительного блока багажного отделения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель IGCT3 Всегда Менее 1 Ом

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 2)


    1. A01GW45E05

      Извлеките предохранитель IGCT2 № 2 из блока реле моторного отсека № 3.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель IGCT2 № 2 Всегда Менее 1 Ом

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (ST CUT / IGCT2)


    1. A01H1JXE02

      Извлеките реле ST CUT/IGCT2 из блока реле моторного отсека № 2.

    2. A01GZ8X

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2. Менее 1 Ом
      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2. 10 кОм или более

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 1 [СО СТОРОНЫ A] – РЕЛЕ ST CUT / IGCT2)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1.

    2. Установите предохранитель IGCT3 в распределительный блок багажного отделения.

    3. Установите предохранитель IGCT2 № 2 в блок реле моторного отсека № 3.

    4. A01GX7VE02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      zR3-3 (IGCT) - контакт 3 реле ST CUT / IGCT2 Зажигание выключено Менее 1 Ом

  13. Click here

    ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  14. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT3)

  15. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ ST CUT / IGCT2)

  17. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 2)

  18. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here

  19. Click here

    КОНЕЦ (БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НЕИСПРАВЕН)

  20. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (ST CUT / IGCT2)