АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P3085-188

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схемы соединений для DTC P0A9D-123 (стр.Click here) и DTC P0AAE-123 (стр.Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДОВ DTC (ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC P0AFC-123)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

   4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      Код P0AFC-123 не выводится.	А
      Выводится код P0AFC-123.	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР (ПОДАЧУ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА)

   
   
   1. 

      Проверьте работу вентилятора задней системы кондиционирования (для моделей с задним кондиционером).

      
      

      1. Снимите правый воздуховод.

         Tip:

         Процедуры снятия и установки, относящиеся к правому воздуховоду, см. на стр.Click here.

      2. Убедитесь, что во время работы вентилятора задней системы кондиционирования, включенного с помощью панели управления задней системы кондиционирования, холодный воздух выходит из отверстия, показанного на рисунке.

         OK
         Холодный воздух выходит.

   2. Проверьте работу вентилятора задней системы кондиционирования (для моделей без заднего кондиционера).

      
      

      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Выберите следующие элементы меню: Body / Air conditioner / Utility / Rear Cooling Unit Check / Next.

      4. 

         Выверните винт и расцепите 2 фиксатора.

      5. 

         Вставьте отвертку в месте, показанном на рисунке, и создайте зазор между деталями.

         Tip:

         Зазор не должен быть слишком большим, иначе может быть поврежден задний кондиционер.

      6. Убедитесь, что при управлении задней системой кондиционирования с помощью функции "Rear Cooling Unit Check" (проверка заднего кондиционера) портативного диагностического прибора холодный воздух выходит через зазор, показанный на рисунке.

         OK
         Холодный воздух выходит.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   
   1. 

      Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Выберите следующие элементы меню: Body / Air Conditioner / Active Test / Batt Cool Down Servo Targ Pls.

   4. Приведите в действие серводвигатель системы охлаждения аккумуляторной батареи гибридной системы.

      OK
      Серводвигатель системы охлаждения аккумуляторной батареи гибридной системы перемещается в положение забора воздуха из салона или положение забора воздуха системы кондиционирования согласно команде.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУХОПРОВОД И ВЕНТИЛЯТОР

   CAUTION:

   Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

   
   
   1. 
      

      Снимите аккумуляторную батарею гибридной системы (см. стр.Click here).

   2. Убедитесь, что впускные воздухопроводы высоковольтной аккумуляторной батареи и вентиляторы охлаждения аккумуляторной батареи (для верхней и нижней сторон) не отсоединены, не повреждены и не забиты посторонними предметами.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к впускному воздухопроводу высоковольтной аккумуляторной батареи и вентиляторам охлаждения аккумуляторной батареи (для верхней и нижней сторон), рассмотрены на стр.Click here.

      OK
      Воздухопроводы и вентилятор не отсоединены, не повреждены и не забиты посторонними предметами.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ)

   CAUTION:

   Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

   
   
   1. 

      Убедитесь, что датчик температуры воздуха на впуске установлен в правильное положение.

      OK
      Датчик температуры воздуха на впуске установлен в правильное положение.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ)

   CAUTION:

   Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

   
   

   1. Отсоедините разъем z87 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой разъема блока контроля состояния аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр.Click here.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z87-1 (TC0) - z87-11 (GC0) Температура термистора: 0°C (32°F) 27,3–28,4 кОм z87-1 (TC0) - z87-11 (GC0) Температура термистора: 25°C (77°F) 9,9–10,1 кОм z87-1 (TC0) - z87-11 (GC0) Температура термистора: 40°C (104°F) 5,72–5,90 кОм

   3. Отсоедините разъем z36 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

   4. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z87-7 (TB0) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более z87-7 (TB0) - z36-5 (GND) Всегда 10 кОм или более z87-6 (TB1) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более z87-6 (TB1) - z36-5 (GND) Всегда 10 кОм или более z87-5 (TB2) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более z87-5 (TB2) - z36-5 (GND) Всегда 10 кОм или более z87-4 (TB3) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более z87-4 (TB3) - z36-5 (GND) Всегда 10 кОм или более z87-3 (TB4) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более z87-3 (TB4) - z36-5 (GND) Всегда 10 кОм или более z87-2 (TB5) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более z87-2 (TB5) - z36-5 (GND) Всегда 10 кОм или более

   5. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z87-1 (TC0) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более z87-1 (TC0) - z36-5 (GND) Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ – ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем A датчика температуры аккумуляторной батареи (промежуточный разъем).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z87-7 (TB0) - A-2 Всегда Менее 1 Ом z87-6 (TB1) - A-3 Всегда Менее 1 Ом z87-5 (TB2) - A-4 Всегда Менее 1 Ом z87-1 (TC0) - A-1 Всегда Менее 1 Ом z87-17 (GB0) - A-6 Всегда Менее 1 Ом z87-16 (GB1) - A-7 Всегда Менее 1 Ом z87-15 (GB2) - A-8 Всегда Менее 1 Ом z87-11 (GC0) - A-5 Всегда Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z87-7 (TB0) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более z87-6 (TB1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более z87-5 (TB2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более z87-1 (TC0) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ"Click here

9. Click here

   СМ. DTC (P0AFC-123)Click here

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВОЗДУХОПРОВОД И ВЕНТИЛЯТОРClick here

11. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ"Click here

12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИClick here

14. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮClick here

15. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ