АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. ЭБУ гибридной системы имеет функцию самодиагностики. В случае ненадлежащей работы компьютера, системы управления гибридной системой или какого-либо устройства ЭБУ регистрирует условия, связанные с неисправностью. Также ЭБУ включает главную контрольную лампу аварийного состояния на щитке приборов и отображает соответствующие сообщения на мультиинформационном дисплее, а именно предупреждающее сообщение для гибридной системы, предупреждающее сообщение для высоковольтной аккумуляторной батареи или предупреждающее сообщение для заряда аккумуляторной батареи.

      A01GWMKE01

      Tech Tips

      Главная контрольная лампа аварийного состояния горит, если THS II неисправна, и мигает, если установлен режим проверки.

    2. Описание для Euro-OBD (европейский стандарт)


      • Единственное отличие процедуры поиска неисправностей в автомобилях Euro-OBD от стандартной процедуры поиска неисправностей состоит в том, что к автомобилю подключается система бортовой диагностики OBD, удовлетворяющая требованиям стандарта ISO 15031-4, либо портативный диагностический прибор, и производится считывание различных данных с различных ЭБУ автомобиля.

      • Согласно требованиям Euro-OBD необходимо, чтобы бортовой компьютер автомобиля включал контрольную лампу (MIL) на панели приборов при обнаружении неисправностей в следующих системах: 1) в системе снижения токсичности отработавших газов; 2) в компонентах управления силовой передачей, оказывающих влияние на токсичность отработавших газов двигателя; 3) в бортовых компьютерах. Кроме того, в память ЭБУ гибридной системы должны заноситься соответствующие диагностические коды неисправностей (DTC), предусмотренные требованиями стандарта ISO 15031-4 (см. стр. Click here).

        Если при 3 последующих поездках неисправность не возникает, контрольная лампа MIL гаснет автоматически. Однако коды DTC сохраняются в памяти ЭБУ гибридной системы.

      • Для проверки кодов DTC подключите к разъему шины данных 3 (DLC3) автомобиля систему бортовой диагностики OBD или портативный диагностический прибор. Система бортовой диагностики OBD или портативный диагностический прибор позволяют также удалить коды DTC и проверить данные фиксированного набора параметров и различные данные высоковольтной аккумуляторной батареи (указания приведены в соответствующих инструкциях по эксплуатации). В DTC входят коды, соответствующие ISO, а также коды, определенные изготовителем. Коды, регламентируемые ISO, должны устанавливаться в соответствии с требованиями ISO, а коды, определяемые изготовителем, могут устанавливаться изготовителем произвольно с учетом существующих ограничений (см. стр. Click here).

      • Фиксированный набор параметров:

        Данные фиксированных наборов параметров отражают условия движения на момент обнаружения неисправности. Во время поиска неисправностей это позволяет определить состояние автомобиля: ехал, тормозил, стоял или двигался задним ходом.

    Если при 3 последующих поездках неисправность не возникает, контрольная лампа MIL гаснет автоматически. Однако коды DTC сохраняются в памяти ЭБУ гибридной системы.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Проверьте вспомогательную аккумуляторную батарею, предохранители, плавкие вставки, жгуты проводов, разъемы и заземление.

    3. ПРОВЕРЬТЕ MIL


      1. Контрольная лампа MIL загорается при первом включении зажигания (IG), до включения индикатора "READY".

        Если MIL не горит, проверьте цепь MIL (см. стр. Click here).

      2. Когда загорается индикатор READY, лампа MIL должна гаснуть. Если контрольная лампа MIL продолжает гореть, это означает, что системой диагностики обнаружена неисправность либо в системе имеется нарушение.