Click here

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0A9A-123

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0A9A-123 Сильный ток в цепи управления вентилятора 2 системы охлаждения блока аккумуляторных батарей гибридной системы
Click here

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0A99-123 (стр.Click here).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A9A-123 Выходное напряжение вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (для нижней стороны) (VM1) выходит за рамки допустимого диапазона (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут или разъем

  • Вентилятор охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для нижней стороны)

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схемы соединений для DTC P0A99-123 (стр.Click here), DTC P0A9D-123 (стр.Click here) и DTC P0AAE-123 (стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tip:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДОВ DTC (ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC P0AFC-123)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      Код P0AFC-123 не выводится. А
      Выводится код P0AFC-123. B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ VM1)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H0BTE01

      Снимите аккумуляторную батарею гибридной системы (см. стр.Click here).

    2. Поместите аккумуляторную батарею гибридной системы в автомобиль с тем, чтобы можно было провести измерения на разъеме вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для нижней стороны).

      Note:

      Прежде чем поместить аккумуляторную батарею гибридной системы в автомобиль, позаботьтесь о том, чтобы на нее были установлены все крышки, а после установки аккумуляторной батареи на место снова снимите крышки.

      Tip:

      • Соблюдайте порядок установки до операции вынесения аккумуляторной батареи гибридной системы в автомобиль (см. стр.Click here).

      • Не устанавливайте зажим сервисного размыкателя цепи.

    3. После снятия аккумуляторной батареи гибридной системы подсоедините все отсоединенные ранее разъемы.

    4. Включите питание (IG).

    5. С помощью технологического провода соедините контакты z77-3 (SI1) и z77-4 (GND1) разъема вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для нижней стороны).

      CAUTION:

      Никогда не прикасайтесь к вентилятору во время его работы.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z77-2 (VM1) - z77-4 (GND1) Питание включено (IG) 5 В или ниже
      Tip:

      • Выполняйте эту проверку с подсоединенным разъемом вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для нижней стороны).

      • Если включить зажигание (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, выдается DTC P0A0D-350, относящийся к системе выключателей блокировки. В случае вывода этого DTC удалите его, используя портативный диагностический прибор (см. стр.Click here).


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GYNQE04

      Снимите аккумуляторную батарею гибридной системы (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъемы z36 и z87 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой разъема блока контроля состояния аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр.Click here.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (датчики температуры аккумуляторной батареи)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z87-7 (TB0) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более
      z87-6 (TB1) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более
      z87-5 (TB2) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более
      z87-4 (TB3) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более
      z87-3 (TB4) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более
      z87-2 (TB5) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (датчик температуры воздуха на впуске)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z87-1 (TC0) - z36-1 (IGCT) Всегда 10 кОм или более

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ VM1)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GXZIE04

      Отсоедините разъем z77 вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для нижней стороны).

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z77-2 (VM1) - z77-4 (GND1) Питание включено (IG) 5 В или ниже
      Tip:

      • Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (для нижней стороны) может привести к выводу DTC P0A99-123 (вентилятор 2 системы охлаждения блока аккумуляторных батарей гибридной системы). Обязательно удалите этот код с помощью портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

      • Если включить зажигание (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, выдается DTC P0A0D-350, относящийся к системе выключателей блокировки. В случае вывода этого DTC удалите его, используя портативный диагностический прибор (см. стр.Click here).


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ – ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ [ДЛЯ НИЖНЕЙ СТОРОНЫ])

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GXHNE02

      Снимите аккумуляторную батарею гибридной системы (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъем z36 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой разъема блока контроля состояния аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр.Click here.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z36-7 (VM1) или z77-2 (VM1) - другие контакты Всегда 10 кОм или более

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (для нижней стороны)Click here

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИClick here

  8. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. Click here

    СМ. DTC (P0AFC-123)Click here