Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3004-132

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P3004-132 Повреждение силового кабеля
Click here

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0AE6-225 (стр.Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P3004 132 Не выполняется предварительная зарядка инвертора.

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Жгут электропроводки рамы

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь гибридной системы

  • Блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0AE6-225 (стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tip:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P3004-132. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A1A-151, 155, 156, 658, 659 Модуль управления генератором
      P0A1B-163, 164, 193, 511, 512, 661, 786, 788 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A78-266, 267, 586 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A94-442 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0A95-123 Плавкий предохранитель высокого напряжения
      P0ABF-123 Цепь датчика тока аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AC0-123 Диапазон / характеристика цепи датчика тока блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0AC1-123 Низкой уровень сигнала в цепи датчика тока блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0AC2-123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0ADB-227 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE6-225 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE7-224 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AFA-123 Низкое напряжение аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AFC (все коды INF) *1 Модуль датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      P3004-800, 801 Повреждение силового кабеля
      P3240-443 Цепь управления преобразователя постоянного тока в постоянный
      U029A-123 Нарушение связи с модулем датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы
      Tip:

      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей диагностической блок-схеме.


      • Код P3004-132 может быть вызван неисправностью, которая также приводит к появлению DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Выберите следующие элементы меню: DIAGNOSIS / OBD/MOBD / HV ECU / DTC INFO / CURRENT CODES.

    2. Считайте данные фиксированного набора параметров для DTC P3004-132.

      Результат
      Результат Перейти к

      Выполняются все перечисленные ниже условия:


      • Разность между напряжением высоковольтной аккумуляторной батареи (Power Resource VB) и напряжением до повышения (VL-Voltage before Boosting) не превышает 50 В.

      • Разность между напряжением высоковольтной аккумуляторной батареи (Power Resource VB) и напряжением после повышения (VH-Voltage after Boosting) превышает 70 В.

      • Разность между напряжением до повышения (VL-Voltage before Boosting) и напряжением после повышения (VH-Voltage after Boosting) превышает 70 В.

      А

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      B

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      В дополнение к вышеперечисленным условиям ток высоковольтной аккумуляторной батареи (Batt Pack Current Val) равен 3 А или выше. C
      Любое другое состояние D

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (СО СТОРОНЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01GY1RE01

      Снимите крышку разъема с преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A01GYM3E01

      Проверьте соединение между жгутом электропроводки рамы и преобразователем-инвертором в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (СО СТОРОНЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GYUKE02

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Проверьте соединение между жгутом электропроводки рамы и распределительным блоком высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Заданные условия
      T=9,0 Н*м {92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}
      Tip:

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения жгута электропроводки рамы, рассмотрены на стр.Click hereдля моделей с левосторонним рулевым управлением и стр.Click hereдля моделей с правосторонним рулевым управлением.

    3. Проверьте наличие следов дуги на контактах жгута электропроводки рамы.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GYM3E01

      Отсоедините жгут электропроводки рамы (разъем высокого напряжения постоянного тока) от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A01GYUKE02

      Отсоедините жгут электропроводки рамы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

    4. A01GXMAE01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g2-1 - g1-1 (CBI) (положительный контакт) Зажигание выключено Менее 1 Ом
      g3-1 - g1-2 (CEI) (отрицательный контакт) Зажигание выключено Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМЫ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ)


    1. Отсоедините разъемы A76 и E58 от ЭБУ гибридной системы.

    2. A01H1YGE02

      Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1.

      Tip:

      • Перед отсоединением разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1 удостоверьтесь, что разъем зафиксирован надежно.

      • Поскольку для отсоединения разъемов распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы и преобразователя гибридной системы требуется время, сопротивление разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 1 следует проверять до отсоединения этих разъемов.

    3. A01GXNNE04

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E58-5 (SMRB) - zR3-5 (SMRB) Зажигание выключено Менее 1 Ом
    4. A01H29WE02

      Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2.

      Tip:

      • Перед отсоединением разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2 удостоверьтесь, что разъем зафиксирован надежно.

      • Поскольку для отсоединения разъемов распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы и преобразователя гибридной системы требуется время, сопротивление разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2 следует проверять до отсоединения этих разъемов.

    5. A01H0VYE10

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-25 (SMRP) - nS1-11 (SMRP) Зажигание выключено Менее 1 Ом

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЛАВНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GY5G

      Проверьте соединения между главными кабелями аккумуляторной батареи и распределительным блоком высоковольтной аккумуляторной батареи.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно и не повреждены.
      Tip:

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения главного кабеля аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр.Click here.

    3. Проверьте наличие следов дуги на контактах разъемов главных кабелей аккумуляторной батареи.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GWHEE02

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Главный кабель аккумуляторной батареи (+) - зажим сервисного размыкателя цепи 1 Зажигание выключено 120 В или более
      Главный кабель аккумуляторной батареи (-) - зажим сервисного размыкателя цепи 2 Зажигание выключено 120 В или более
      CAUTION:

      Не допускайте соприкосновения щупов электрического диагностического прибора во время выполнения этой проверки.


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 1 – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GW2B

      Отсоедините разъем низкого напряжения, используемый для управления реле распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Прежде чем отсоединять разъем низкого напряжения, используемый для управления реле распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи, проверьте надежность его подключения.

    3. A01H0KKE05

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      zR3-5 (SMRB) - z38-3 (SMRB) Зажигание выключено Менее 1 Ом

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2 – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя гибридной системы.

      Tip:

      Прежде чем отсоединять разъем низкого напряжения преобразователя гибридной системы, проверьте надежность его подключения.

    3. A01GXEHE10

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-11 (SMRP) - z82-10 (SMRP) Зажигание выключено Менее 1 Ом

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GYWB

      Проверьте соединение между блоком выводов высоковольтной аккумуляторной батареи и распределительным блоком высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Заданные условия
      T=9,0 Н*м {92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}
      Tip:

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения блока выводов высоковольтной аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр.Click here.

    3. Проверьте наличие следов дуги на контактах блока выводов высоковольтной аккумуляторной батареи и распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GWF1

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи с блока аккумуляторных батарей гибридной системы.

    3. A01H02ZE02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A - C Зажигание выключено Менее 1 Ом
      B - D Зажигание выключено Менее 1 Ом

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (SMRB)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи с автомобиля (см. стр.Click here).

    3. A01GZI8E05

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      g2-1 - z30-1 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается между контактами z38-3 (SMRB) и z38-2 (GND). Менее 1 Ом

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      z38-3 (SMRB) - z38-2 (GND)

      -31 - 176°F

      (-35-80°C)

      		 18.8 - 32.1 Ом

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр.Click here).


  16. Click here

    УДАЛИТЕ DTC


    1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    2. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


  17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Включите питание (READY).

    2. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    3. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится код DTC P3004-131. А
      Выводится код DTC P3004-132, либо DTC отсутствуют.

      B

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      C

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  18. Click here

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P3004-800)Click here

  19. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕClick here

  20. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  21. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  22. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫClick here

  23. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  24. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  25. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕClick here

  26. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  27. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИClick here

  28. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  29. Click here

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P3004-131)Click here

  30. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

  31. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИClick here

  32. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕClick here

  33. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫClick here