СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0AE6-225

Код DTC Наименование DTC
P0AE6-225 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы

ОПИСАНИЕ

SMR (главные реле системы) представляют собой реле, которые подсоединяют и отсоединяют систему электропитания высокого напряжения в соответствии с командами, поступающими из ЭБУ гибридной системы.

Система SMR включает в себя 3 SMR и 1 главный резистор системы. SMRB и SMRG располагаются в распределительном блоке высоковольтной аккумуляторной батареи блока высоковольтных аккумуляторных батарей. SMRP и главный резистор системы помещены в преобразователь гибридной системы (преобразователь постоянного тока в постоянный), расположенный в блоке высоковольтных аккумуляторных батарей.

Чтобы подключиться к системе электропитания высокого напряжения, автомобиль сначала включает SMRP и SMRB для осуществления зарядки через главный резистор системы. После этого сначала включается SMRG, а затем выключается SMRP. Выключение реле SMRB и SMRG приводит к отключению системы электропитания высокого напряжения.

Когда в цепи AMD или IGCT возникает обрыв, выводятся следующие DTC:

Неисправный участок Неисправность DTC Вероятность регистрации
Обрыв в цепи AMD Неисправность преобразователя постоянного тока в постоянный P0A08-264 Может не регистрироваться
Обрыв в цепи VLO, короткое замыкание на GND P0A09-591 Может не регистрироваться
Неверная частота IDH P2519-766 возникает
Обрыв в цепи SMRP, короткое замыкание на GND P0AE6-225 возникает
Обрыв в цепи DCIM, короткое замыкание на GND P1507-207 возникает
Обрыв в цепи IGCT Обрыв в цепи NODD, короткое замыкание на GND P0A09-265 возникает
Обрыв в цепи VLO, короткое замыкание на GND P0A09-591 возникает
Неверная частота IDH P2519-766 возникает
Обрыв в цепи SMRP, короткое замыкание на GND P0AE6-225 возникает
Обрыв в цепи DCIM, короткое замыкание на GND P1507-207 возникает

Код P0AE6-225 выводится первым, поскольку время, затрачиваемое на диагностику, для него минимально.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0AE6 225 Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи SMRP

  • Жгут проводов или разъем

  • Жгут электропроводки рамы

  • Преобразователь гибридной системы

  • ЭБУ гибридной системы

  • Предохранитель

  • Блок плавких вставок в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01H1UAE02
A01GY7IE08

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

    5. Для нахождения описания проверки см. "Следующий шаг" в таблице ниже.

      Результат
      Проверка P0A08-264 P0A09-265 P0A09-591 P2519-766 P0AE6-225 P1507-207 Перейти к
      Проверка на обрыв цепей AMD и IGC2 + проверка системы SMRP - - - - ○ - А
      Проверка на обрыв цепи AMD ○ - ○ ○ ○ ○ B
      ○ - - ○ ○ ○
      ○ - - - ○ ○
      Проверка на обрыв цепи IGC2 - ○ ○ ○ ○ ○ C
      - ○ - - ○ ○
      - ○ - ○ ○ ○
      Проверка на обрыв цепей AMD и IGC2 - - ○ ○ ○ ○ D
      - - - ○ ○ ○

      Tech Tips


      • ○ : коды DTC выводятся

      • - : коды DTC не выводятся


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОНТАКТА AMD) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ


    1. A01GW45E01

      Проверьте правильность установки и электропроводность предохранителя (IGCT2 № 2) в блоке реле № 3 моторного отсека и плавкой вставки (MAIN) вспомогательной аккумуляторной батареи.

      OK
      Предохранитель и плавкая вставка установлены надежно. Обрывы в предохранителе и плавкой вставке отсутствуют.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT3)


    1. A01GZIOE01

      Проверьте правильность установки и электропроводность предохранителя (IGCT3) в распределительном блоке багажного отделения в сборе.

      OK
      Предохранитель установлен надежно. В предохранителе нет обрыва.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT3)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОНТАКТА AMD)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01H29R

      Проверьте подключение контакта AMD (со стороны преобразователя гибридной системы).

      OK
      Контакт подсоединен надежно, соединение не разорвано.

    4. Проверьте наличие следов дуги на контактах AMD (со стороны преобразователя гибридной системы и со стороны жгута проводов автомобиля).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ДЛЯ КОНТАКТА AMD)


    1. A01H29R

      Выключите зажигание.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт AMD - масса Зажигание выключено 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IGC2)


    1. Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2.

    2. A01H29WE02

      Включите питание (IG).

    3. A01GXOME10

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-10 (IGCT) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01GXOME09

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-11 (SMRP) - масса Зажигание выключено 370-430 кОм

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2) Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2 – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GXEHE11

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя гибридной системы.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъему низкого напряжения преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр. Click here.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-10 (IGCT) - z82-4 (IGCT) Зажигание выключено Менее 1 Ом
      nS1-11 (SMRP) - z82-10 (SMRP) Зажигание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-10 (IGCT) или z82-4 (IGCT) - масса Зажигание выключено 10 кОм или более
      nS1-11 (SMRP) или z82-10 (SMRP) - масса Зажигание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01GXF3E04
      A01H1B6E02

      Подсоедините все отсоединенные разъемы.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-11 (SMRP) - zR3-8 (GND) Зажигание включено (IG) 9 - 12 В

      Tech Tips

      Эту проверку следует выполнять с подсоединенными разъемами жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01H0VYE10

      Отсоедините разъем A76 от ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-25 (SMRP) - nS1-11 (SMRP) Зажигание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-25 (SMRP) или nS1-11 (SMRP) - масса и другие контакты Зажигание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОНТАКТА AMD)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01H29R

      Проверьте подключение контакта AMD (со стороны преобразователя гибридной системы).

      OK
      Контакт подсоединен надежно, соединение не разорвано.

    4. Проверьте наличие следов дуги на контактах AMD (со стороны преобразователя гибридной системы и со стороны жгута проводов автомобиля).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  13. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ДЛЯ КОНТАКТА AMD)


    1. A01H29R

      Выключите зажигание.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт AMD - масса Зажигание выключено 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ


    1. A01GW45E01

      Проверьте правильность установки и электропроводность предохранителя (IGCT2 № 2) в блоке реле № 3 моторного отсека.

      OK
      Предохранитель установлен надежно. В предохранителе нет обрыва.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT2 № 2)

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT3)


    1. A01GZIOE01

      Проверьте правильность установки и электропроводность предохранителя (IGCT3) в распределительном блоке багажного отделения в сборе.

      OK
      Предохранитель установлен надежно. В предохранителе нет обрыва.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT3)

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IGC2)


    1. Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2 (см. стр. Click here).

    2. A01H29WE02

      Включите питание (IG).

    3. A01GXOME10

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-10 (IGCT) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2 – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GXEHE12

      Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

    3. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя гибридной системы.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъему низкого напряжения преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр. Click here.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-10 (IGCT) - z82-4 (IGCT) Зажигание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-10 (IGCT) или z82-4 (IGCT) - масса Зажигание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

  18. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ


    1. A01GW45E01

      Проверьте правильность установки и электропроводность предохранителя (IGCT2 № 2) в блоке реле № 3 моторного отсека и плавкой вставки (MAIN) вспомогательной аккумуляторной батареи.

      OK
      Предохранитель и плавкая вставка установлены надежно. Обрывы в предохранителе и плавкой вставке отсутствуют.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT3)


    1. A01GZIOE01

      Проверьте правильность установки и электропроводность предохранителя (IGCT3) в распределительном блоке багажного отделения в сборе.

      OK
      Предохранитель установлен надежно. В предохранителе нет обрыва.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT3)

    OK

  20. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОНТАКТА AMD)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01H29R

      Проверьте подключение контакта AMD (со стороны преобразователя гибридной системы).

      OK
      Контакт подсоединен надежно, соединение не разорвано.

    4. Проверьте наличие следов дуги на контактах AMD (со стороны преобразователя гибридной системы и со стороны жгута проводов автомобиля).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  21. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ДЛЯ КОНТАКТА AMD)


    1. A01H29R

      Выключите зажигание.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт AMD - масса Зажигание выключено 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД) Click here

    OK

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IGC2)


    1. Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2.

    2. A01H29WE02

      Включите питание (IG).

    3. A01GXOME10

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-10 (IGCT) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2 – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GXEHE12

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя гибридной системы.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъему низкого напряжения преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр. Click here.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-10 (IGCT) - z82-4 (IGCT) Зажигание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-10 (IGCT) или z82-4 (IGCT) - масса Зажигание выключено 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

  24. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД)


    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте подключение провода отрицательного вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      OK
      Провод подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    3. Проверьте наличие следов дуги на проводе отрицательного вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ – МАССА)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи (-) - масса Зажигание выключено Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ – КОНТАКТ AMD)