Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0AA6-526, P0AA6-611, P0AA6-612, P0AA6-613, P0AA6-614

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0AA6-526 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AA6-611 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AA6-612 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AA6-613 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AA6-614 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы контролирует работу блока контроля состояния аккумуляторной батареи и выявляет нарушения изоляции в системе высокого напряжения.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0AA6 526 (*1) Снижение сопротивления изоляции между цепью высокого напряжения и кузовом.

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Кабель электродвигателя

  • Кабель генератора

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут электропроводки рамы

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • Преобразователь гибридной системы

  • Жгут проводов преобразователя усилителя рулевого управления

  • Преобразователь усилителя рулевого управления

  • Блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи
P0AA6 611 Снижение сопротивления изоляции компрессора с электродвигателем в сборе. Компрессор с электродвигателем в сборе
P0AA6 612 Снижение сопротивления изоляции в зоне высоковольтной аккумуляторной батареи.

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

  • Преобразователь гибридной системы
P0AA6 613 Снижение сопротивления изоляции в трансмиссии.

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Кабель электродвигателя

  • Кабель генератора
P0AA6 614 Снижение сопротивления изоляции в зоне действия высокого постоянного напряжения.

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут электропроводки рамы

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Преобразователь гибридной системы

  • Жгут проводов преобразователя усилителя рулевого управления

  • Преобразователь усилителя рулевого управления

  • Блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи
Tip:

  • *1: код INF 526 сохраняется вместе с P0AA6.

  • В случае сохранения кода P0AA6 гибридная система не включится до тех пор, пока DTC не будет удален с помощью портативного диагностического прибора.

  • Если код P0AA6 будет сохранен во время движения, автомобиль сможет продолжить эту поездку.

  • Измеряя сопротивление изоляции с помощью мегомметра, необходимо двигать жгут проводов высокого напряжения.

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

  • Перед проведением диагностики для кода P0AA6 обязательно оберните инструменты электроизоляционной лентой (замыкание высокого напряжения на массу через инструменты представляет большую опасность).

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tip:

  • Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • При измерении сопротивления изоляции с помощью мегомметра прибор должен быть установлен на 500 В.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P0AA6. А
      Выводятся коды P0AA6 и P0A1D (неисправность ЭБУ гибридной системы). B
      Выводятся коды P0AA6 и P0AA7 (неисправность в блоке контроля состояния аккумуляторной батареи). C
      Выводятся коды P0AA6 и P0AFC (неисправность ЭБУ аккумуляторной батареи). D

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД


    1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    2. Получите доступ к данным фиксированного набора параметров кода DTC P0AA6 и считайте код INF.

      Note:

      Коды INF 611, 612, 613 и 614 не сохраняются одновременно с кодом INF 526. Если выводится только код INF 526, выключите зажигание и подождите 30 с, чтобы определить неисправный участок. Затеи включите питание (IG) и снова считайте код INF.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код 526 (снижение сопротивления изоляции в цепи высокого напряжения). А
      Выводятся коды 526 и 611 (снижение сопротивления изоляции в системе кондиционирования). B
      Выводятся коды 526 и 612 (снижение сопротивления изоляции в зоне высоковольтной аккумуляторной батареи) C
      Выводятся коды 526 и 613 (снижение сопротивления изоляции в трансмиссии). D
      Выводятся коды 526 и 614 (снижение сопротивления изоляции в зоне действия высокого постоянного напряжения) E

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01GW5CE01

      Проверьте состояние разъема жгута проводов системы кондиционирования в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    4. Проверьте наличие следов дуги на контактах разъема жгута проводов системы кондиционирования в сборе.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GW5CE01

      Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования в сборе от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Убедитесь в том, что в разъеме жгута проводов системы кондиционирования в сборе нет посторонних предметов и грязи.

    4. A01GYN8E07

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      j1-1 (ACPE) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 3 МОм или более
      j1-2 (ACPB) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 3 МОм или более

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GYM3E01

      Проверьте соединение между жгутом электропроводки рамы и преобразователем-инвертором в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Tip:

      Убедитесь в том, что в преобразователе-инверторе в сборе нет посторонних предметов и грязи.


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GYM3E01

      Отсоедините жгут электропроводки рамы от преобразователя-инвертора в сборе.

      Tip:

      Убедитесь в том, что в разъеме жгута электропроводки рамы нет посторонних предметов и грязи.

    3. A01GXQFE01

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Предохранитель A/C - масса Зажигание выключено 1.0 МОм или более
      Tip:

      Перед выполнением этой проверки необходимо отсоединить жгут проводов системы кондиционирования в сборе от преобразователя-инвертора в сборе.


  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GYUKE01

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините жгут электропроводки рамы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Указания по снятию и установке,относящиеся к жгуту электропроводки рамы, см. на стр.Click hereдля моделей с левосторонним рулевым управлением илиClick hereдля моделей с правосторонним рулевым управлением.

    3. A01H03YE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g2-1 - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 10 МОм или более
      g3-1 - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 10 МОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GY5G

      Отсоедините разъемы высокого напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы.

    3. A01H1DAE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g3-1 - площадка аккумуляторной батареи Зажигание выключено 10 МОм или более
      g2-1 - площадка аккумуляторной батареи Зажигание выключено 10 МОм или более

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УЧАСТОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. A01H1O6E02

      Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Отсоедините оранжевый разъем z32 от блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъему блока контроля состояния аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр.Click here.

    4. A01GXC8E03

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Зажим сервисного размыкателя цепи 1 - масса Зажигание выключено 10 МОм или более
      Зажим сервисного размыкателя цепи 2 - масса Зажигание выключено 10 МОм или более
      Note:

      Эту проверку следует выполнять с подсоединенными разъемами высокого напряжения преобразователя гибридной системы.


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GZ6KE02

      Отсоедините разъемы преобразователя гибридной системы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъемам преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A01H0QOE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z60-1 (INR) - преобразователь гибридной системы Зажигание выключено 10 МОм или более
      z58-1 (CBD) - преобразователь гибридной системы Зажигание выключено 10 МОм или более
      z59-1 (CED) - преобразователь гибридной системы Зажигание выключено 10 МОм или более

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GY5G

      Отсоедините разъемы высокого напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы.

    3. A01GXMZE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z30-1 - площадка аккумуляторной батареи Зажигание выключено 10 МОм или более
      z34-1 - площадка аккумуляторной батареи Зажигание выключено 10 МОм или более

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01H1SOE01

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      Note:

      Поднимайте крышку выводов инвертора в горизонтальном положении, не наклоняя ее. В противном случае направляющие пальцы крышки инвертора могут повредиться.

    4. A01GXQTE01

      Отсоедините кабели электродвигателя и генератора от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. A01H1D2E02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      V - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      W - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H1D2E01

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      V - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      W - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. A01GWEIE01

      Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования в сборе от компрессора с электродвигателем в сборе.

    4. A01GYN8E07

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      j1-1 (ACPE) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 10 МОм или более
      j1-2 (ACPB) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 10 МОм или более

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01H1SOE01

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      Note:

      Поднимайте крышку выводов инвертора в горизонтальном положении, не наклоняя ее. В противном случае направляющие пальцы крышки инвертора могут повредиться.

    4. A01GXQTE01

      Отсоедините кабели электродвигателя и генератора от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. A01H1D2E02

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      V - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      W - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более

  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H1D2E01

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      V - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      W - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более

  17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УЧАСТОК ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01GY1RE01

      Снимите крышку разъема с преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A01GYM3E01

      Отсоедините жгут электропроводки рамы от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. A01H0XEE04

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g1-1 (CBI) - масса Зажигание выключено 10 МОм или более
      g1-2 (CEI) - масса Зажигание выключено 10 МОм или более

  18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01H0L2E02

      Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования в сборе от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A01GYN8E07

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      j1-1 (ACPE) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 3 МОм или более
      j1-2 (ACPB) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 3 МОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GWEIE01

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования в сборе от компрессора с электродвигателем в сборе.

    3. A01GYN8E07

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      j1-1 (ACPE) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 10 МОм или более
      j1-2 (ACPB) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 10 МОм или более

  20. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GYUKE01

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините жгут электропроводки рамы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Указания по снятию и установке,относящиеся к жгуту электропроводки рамы, см. на стр.Click hereдля моделей с левосторонним рулевым управлением илиClick hereдля моделей с правосторонним рулевым управлением.

    3. A01H03YE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g2-1 - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 10 МОм или более
      g3-1 - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 10 МОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  21. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GZ6KE02

      Отсоедините разъемы преобразователя гибридной системы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъемам преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A01H0QOE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z60-1 (INR) - преобразователь гибридной системы Зажигание выключено 10 МОм или более
      z58-1 (CBD) - преобразователь гибридной системы Зажигание выключено 10 МОм или более
      z59-1 (CED) - преобразователь гибридной системы Зажигание выключено 10 МОм или более

  22. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GWA7

      Отсоедините разъем жгута электропроводки рамы № 3 (высоковольтный жгут проводов преобразователя усилителя рулевого управления) от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы.

    3. A01GWHTE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z27-1 (CBPE) - масса Зажигание выключено 30 МОм или более
      z27-4 (CEPE) - масса Зажигание выключено 30 МОм или более

  23. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GWF1

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи.

    3. A01GWXJE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g2-1 - площадка аккумуляторной батареи Зажигание выключено 10 МОм или более
      g3-1 - площадка аккумуляторной батареи Зажигание выключено 10 МОм или более

  24. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H0AJ

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель электродвигателя от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю электродвигателя, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A01H1D2E02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более

  25. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H0G5

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель генератора от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю генератора, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A01H1D2E01

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более

  26. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GWA7

      Отсоедините разъем жгута электропроводки рамы № 3 (высоковольтный жгут проводов преобразователя усилителя рулевого управления) от распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы.

    3. A01GWHTE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z27-1 (CBPE) - масса Зажигание выключено 30 МОм или более
      z27-4 (CEPE) - масса Зажигание выключено 30 МОм или более

  27. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GZ6KE02

      Отсоедините разъемы преобразователя гибридной системы от распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъемам преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A01H0QOE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z60-1 (INR) - преобразователь гибридной системы Зажигание выключено 10 МОм или более
      z58-1 (CBD) - преобразователь гибридной системы Зажигание выключено 10 МОм или более
      z59-1 (CED) - преобразователь гибридной системы Зажигание выключено 10 МОм или более

  28. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GWF1

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите блок выводов высоковольтной аккумуляторной батареи.

    3. A01GWXJE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g2-1 - площадка аккумуляторной батареи Зажигание выключено 10 МОм или более
      g3-1 - площадка аккумуляторной батареи Зажигание выключено 10 МОм или более

  29. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01H1SOE01

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением используйте следующие процедуры (см. стр.Click here).

      Note:

      Поднимайте крышку выводов инвертора в горизонтальном положении, не наклоняя ее. В противном случае направляющие пальцы крышки инвертора могут повредиться.

    4. A01GXQTE01

      Отсоедините кабели электродвигателя и генератора от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. A01GY1RE01

      Снимите крышку разъема с преобразователя-инвертора в сборе.

      Tip:

      Убедитесь в том, что в преобразователе-инверторе в сборе нет посторонних предметов и грязи.

    6. A01GXQFE01

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Предохранитель A/C - масса Зажигание выключено 1.0 МОм или более
      Результат
      Результат Перейти К
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  30. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H0AJ

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель электродвигателя от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю электродвигателя, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A01H1D2E02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более

  31. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H0G5

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель генератора от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю генератора, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A01H1D2E01

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более

  32. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините жгут электропроводки рамы № 3 (разъем высоковольтной аккумуляторной батареи) от преобразователя усилителя рулевого управления.

    3. A01H20QE02

      Используя мегомметр, установленный на 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z28-1 (CBP) - масса Зажигание выключено 10 МОм или более
      z28-5 (CEP) - масса Зажигание выключено 10 МОм или более

  33. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H0AJ

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель электродвигателя от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю электродвигателя, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A01H1D2E02

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более

  34. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H0G5

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините кабель генератора от гибридной трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к кабелю генератора, рассмотрены на стр.Click here.

    3. A01H1D2E01

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      V - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      W - заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более

  35. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ПРОВЕРКИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ВЫВЕДЕННОМУ КОДУ DTC (P0A1D)Click here

  36. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ПРОВЕРКИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ВЫВЕДЕННОМУ КОДУ DTC (P0AA7)Click here

  37. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ПРОВЕРКИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ВЫВЕДЕННОМУ КОДУ DTC (P0AFC)Click here

  38. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ" (P0AA6-611)Click here

  39. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕClick here

  40. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕClick here

  41. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

  42. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫClick here

  43. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИClick here

  44. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here

  45. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИClick here

  46. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮClick here

  47. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯClick here

  48. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРАClick here

  49. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  50. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯClick here

  51. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

  52. Click here

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

  53. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИClick here

  54. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕClick here

  55. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫClick here