СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0AA1-233

Код DTC	Наименование DTC
P0AA1-233	Цепь контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы – заедание в замкнутом положении

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0AE6-225 (стр. Click here).
Данная цепь контролирует состояния главных реле системы с использованием ЭБУ гибридной системы и отключает систему, когда в реле обнаруживается неисправность, поскольку при заедании любого из реле отключение высоковольтной системы может оказаться невозможным.

№ DTC	Код INF	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0AA1	233	Контакты SMRB и SMRG со стороны положительного и отрицательного выводов высоковольтной аккумуляторной батареи залипли в состоянии замыкания.	Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0AE6-225 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.
В случае сохранения кода P0AA1-233 гибридная система не сможет быть включена.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

Проверьте, выводятся ли коды DTC.

Результат

Результат	Перейти к
Выводится только код P0AA1-233.	А
Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC.	B

№ DTC	Соответствующая диагностика
P0A1A-151, 155, 156, 200, 201, 658, 659, 791, 792, 793	Модуль управления генератором
P0A1B-163, 164, 168, 192, 193, 511, 512, 661, 786, 788, 794, 795, 796	Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
P0A3F-243	Цепь датчика положения электропривода "A"
P0A40-500	Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
P0A41-245	Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
P0A4B-253	Цепь датчика положения генератора
P0A4C-513	Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
P0A4D-255	Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
P0A78-113, 121, 266, 267, 279, 282, 284, 286, 287, 306, 503, 504, 505, 506, 586	Характеристики инвертора электропривода "A"
P0A7A-122, 322, 324, 325, 344, 517, 518	Характеристики инвертора генератора
P0A90-509	Характеристики электропривода "A"
P0A92-521	Характеристики генератора гибридной системы
P0A94-442	Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
P0ADC-226	Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AE0-228	Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
P0C76-523	Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
P3004-132	Повреждение силового кабеля
P3240-443	Цепь управления преобразователя постоянного тока в постоянный

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

Включите зажигание (IG).
Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

Считайте данные фиксированного набора параметров для DTC P0A94-587.

Результат

Перейти к

Разность между значениями параметров "VH-Voltage after Boosting" и "VL-Voltage before Boosting" составляет не более 100 В.

Разность между значениями параметров "VH-Voltage after Boosting" и "VL-Voltage before Boosting" превышает 100 В.

(для моделей с левосторонним рулевым управлением)

(для моделей с правосторонним рулевым управлением)

ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Click here

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Выключите зажигание.
Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

Note

Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Отсоедините разъем высокого напряжения распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы.

Tech Tips

Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи, рассмотрены на стр. Click here.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
g2-1 - z30-1	Зажигание выключено	10 кОм или более

Tech Tips

Если контакты главного реле системы залипли в состоянии замыкания, удары и вибрации во время проверки могут вызвать их размыкание.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
g3-1 - z34-1	Зажигание выключено	10 кОм или более

Tech Tips

ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Click here