СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0AA1-231

Код DTC Наименование DTC
P0AA1-231 Цепь контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы – заедание в замкнутом положении

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0AE6-225 (стр. Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0AA1 231 Контакты реле SMRB со стороны положительного вывода высоковольтной аккумуляторной батареи залипли в положении замыкания.

  • Распределительный блок

  • Преобразователь-инвертор в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0AE6-225 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tech Tips


  • Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • В случае сохранения кода P0AA1-231 гибридная система не сможет быть включена.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только код P0AA1-231. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A1A-151, 155, 156, 200, 201, 658, 659, 791, 792, 793 Модуль управления генератором
      P0A1B-163, 164, 168, 192, 193, 511, 512, 661, 794, 795, 796, 786, 788 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A3F-243 Цепь датчика положения электропривода "A"
      P0A41-245 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A40-500 Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A4B-253 Цепь датчика положения генератора
      P0A4C-513 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
      P0A4D-255 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
      P0A78-266, 267, 586 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A94-442 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE2-161, 773 Цепь контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы – заедание в замкнутом положении
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      P3004-132 Повреждение силового кабеля
      P3240-443 Цепь управления преобразователя постоянного тока в постоянный

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    2. Считайте данные фиксированного набора параметров для DTC P0AA1-231.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Напряжение после повышения (VL) равно 60 В или выше. А
      Напряжение до повышения (VL) ниже 60 В.

      B

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      C

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. A01H20UE01

      Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      Note

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

      Tech Tips

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой распределительного блока, рассмотрены на стр. Click here.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g2-1 - z30-1 Зажигание выключено 10 кОм или более

      Tech Tips


      • Если контакты главного реле системы залипли в состоянии замыкания, удары и вибрации во время проверки могут вызвать их размыкание.

      • Если результатом считывания данных фиксированного набора параметров на предыдущем шаге является значение B, необходимо заменить распределительный блок. Измерение сопротивления позволяет определить, какой неисправности соответствует код – текущей или предыдущей.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Click here