Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A94-547, P0A94-549

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0A94-547 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
P0A94-549 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
Click here

ОПИСАНИЕ

Описание повышающего преобразователя приведено на стр.Click here.

Если работа повышающего преобразователя нарушена, ЭБУ MG обнаружит это и передаст соответствующий сигнал в ЭБУ гибридной системы. ЭБУ гибридной системы установит DTC данной неисправности.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A94 547 Обнаружение сигнала перенапряжения повышающего преобразователя (перенапряжение из-за нарушения работы ЭБУ MG)

  • Жгут проводов или разъем -

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе
P0A94 549 Обнаружение сигнала перенапряжения повышающего преобразователя (перенапряжение из-за нарушения работы гибридной трансмиссии в сборе)
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схемы соединений для DTC P0A1A-200 (стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tip:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только код P0A94-547 или P0A94-549. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A1A (все коды INF) *1 Модуль управления генератором
      P0A1B (все коды INF) *1 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A1D (все коды INF) *1 Модуль управления гибридной трансмиссией
      P0A3F-243 Цепь датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A40-500 Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A41-245 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A4B-253 Цепь датчика положения генератора
      P0A4C-513 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
      P0A4D-255 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
      P0A60 (все коды INF) *1 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
      P0A63 (все коды INF) *1 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
      P0A72 (все коды INF) *1 Ток фазы V генератора
      P0A75 (все коды INF) *1 Ток фазы W генератора
      P0A78-266, 267, 287, 505, 506, 586, 806, 807, 808 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A7A-325, 517, 518, 809, 810, 811 Характеристики инвертора генератора
      P0A94-554, 555, 556, 585, 587, 589, 590 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0AE0-228 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      Tip:

      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей диагностической блок-схеме.

      • Коды P0A94-547 и P0A94-549 могут быть вызваны неисправностью, которая также приводит к появлению DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    Note:

    Прежде чем отсоединить разъем, проверьте надежность его подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъем не выдергивается.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Tip:

      Чтобы подсоединить разъем, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)


    1. A01H1UUE04

      Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя-инвертора в сборе.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Левостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-20 (GRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-9 (GRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-18 (GSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-7 (GSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-17 (GCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-6 (GCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      модели с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-20 (GRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-9 (GRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-18 (GSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-7 (GSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-17 (GCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-6 (GCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА


    1. A01H1UUE04

      Выключите питание.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-20 (GRF) - A79-9 (GRFG) Питание выключено 4,2 - 12,5 Ом
      A79-18 (GSN) - A79-7 (GSNG) Питание выключено 9,8 - 20,1 Ом
      A79-17 (GCS) - A79-6 (GCSG) Питание выключено 9,8 - 20,1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-20 (GRF) - A88-9 (GRFG) Питание выключено 4,2 - 12,5 Ом
      A88-18 (GSN) - A88-7 (GSNG) Питание выключено 9,8 - 20,1 Ом
      A88-17 (GCS) - A88-6 (GCSG) Питание выключено 9,8 - 20,1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-20 (GRF) или A79-9 (GRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-18 (GSN) или A79-7 (GSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-17 (GCS) или A79-6 (GCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-20 (GRF) или A88-9 (GRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-18 (GSN) или A88-7 (GSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-17 (GCS) или A88-6 (GCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. Включите питание (IG).

    2. A01H1UUE03

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Левостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-40 (MRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-29 (MRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-39 (MSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-28 (MSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-38 (MCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-27 (MCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-40 (MRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-29 (MRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-39 (MSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-28 (MSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-38 (MCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-27 (MCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ


    1. Выключите питание.

    2. A01H1UUE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-40 (MRF) - A79-29 (MRFG) Питание выключено 4,5 - 16,8 Ом
      A79-39 (MSN) - A79-28 (MSNG) Питание выключено 9,3 - 27,8 Ом
      A79-38 (MCS) - A79-27 (MCSG) Питание выключено 12,4 - 30,7 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-40 (MRF) - A88-29 (MRFG) Питание выключено 4,5 - 16,8 Ом
      A88-39 (MSN) - A88-28 (MSNG) Питание выключено 9,3 - 27,8 Ом
      A88-38 (MCS) - A88-27 (MCSG) Питание выключено 12,4 - 30,7 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-40 (MRF) или A79-29 (MRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-39 (MSN) или A79-28 (MSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-38 (MCS) или A79-27 (MCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-40 (MRF) или A88-29 (MRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-39 (MSN) или A88-28 (MSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-38 (MCS) или A88-27 (MCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)


    1. Проверьте подключение разъема резольвера генератора и контактное давление всех контактов. Проверьте, не деформированы ли контакты, и убедитесь в отсутствии воды и посторонних веществ в разъеме.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Note:

      Если контакты подсоединены плохо, повреждены, или на них есть вода или постороннее вещество, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. Проверьте подключение разъема резольвера электродвигателя и контактное давление всех контактов. Проверьте, не деформированы ли контакты, и убедитесь в отсутствии воды и посторонних веществ в разъеме.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Note:

      Если контакты подсоединены плохо, повреждены, или на них есть вода или постороннее вещество, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)


    1. Проверьте подключение разъема резольвера генератора и контактное давление всех контактов. Проверьте, не деформированы ли контакты, и убедитесь в отсутствии воды и посторонних веществ в разъеме.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Note:

      Если контакты подсоединены плохо, повреждены, или на них есть вода или постороннее вещество, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)


    1. A01H1UUE04

      Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя-инвертора в сборе.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Левостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-20 (GRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-9 (GRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-18 (GSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-7 (GSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-17 (GCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-6 (GCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      модели с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-20 (GRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-9 (GRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-18 (GSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-7 (GSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-17 (GCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-6 (GCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.


  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. Проверьте подключение разъема резольвера электродвигателя и контактное давление всех контактов. Проверьте, не деформированы ли контакты, и убедитесь в отсутствии воды и посторонних веществ в разъеме.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Note:

      Если контакты подсоединены плохо, повреждены, или на них есть вода или постороннее вещество, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. Включите питание (IG).

    2. A01H1UUE03

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Левостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-40 (MRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-29 (MRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-39 (MSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-28 (MSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-38 (MCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-27 (MCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-40 (MRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-29 (MRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-39 (MSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-28 (MSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-38 (MCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-27 (MCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.


  13. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕClick here

  16. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  17. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕClick here

  18. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕClick here