СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A60-288, P0A60-290, P0A60-294, P0A60-501, P0A63-296, P0A63-298, P0A63-302, P0A63-502

Код DTC Наименование DTC
P0A60-288 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
P0A60-290 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
P0A60-294 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
P0A60-501 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
P0A63-296 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
P0A63-298 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
P0A63-302 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
P0A63-502 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"

ОПИСАНИЕ

ЭБУ MG, расположенный в преобразователе-инверторе в сборе, контролирует состояния датчиков тока инвертора электродвигателя. Коды P0A60 и P0A63 указывают на неисправности в датчиках тока. Они не являются признаками неисправностей в системе высокого напряжения.

Tech Tips

Термин "тяговый электродвигатель A" используется для обозначения мотор-генератора MG2.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A60 288 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (вспомогательного датчика фазы V)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Зажим сервисного размыкателя цепи
P0A60 290 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (основной датчик фазы V)
P0A60 294 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (ненадлежащая характеристика или обрыв фазы V)
P0A60 501 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (смещение основного и вспомогательного датчиков фазы V)
P0A63 296 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (вспомогательный датчик фазы W)
P0A63 298 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (основной датчик фазы W)
P0A63 302 Датчик тока инвертора электродвигателя (ненадлежащая характеристика или обрыв фазы W)
P0A63 502 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (смещение основного и вспомогательного датчиков фазы W)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Note

    Прежде чем отсоединить разъем, проверьте надежность его подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъем не выдергивается.


    1. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

      Tech Tips


      • Чтобы подсоединить разъем, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.

      • Если выводятся какие-либо DTC, указывающие не неисправности в цепи датчика тока, причиной этого может быть перегрузка по току предохранителя аккумуляторной батареи. В этом случае обязательно замените зажим сервисного размыкателя цепи после нахождения и устранения неисправностей для всех выводимых DTC.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Click here

    OK

  2. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ


    1. Замените преобразователь-инвертор в сборе (см. стр. Click here для моделей с левосторонним рулевым управлением или Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ Click here