Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A08-264

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0A08-264 Цепь состояния преобразователя постоянного тока в постоянный
Click here

ОПИСАНИЕ

Описание преобразователя гибридной трансмиссии (преобразователя постоянного тока в постоянный) см. на стр.Click here.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A08 264 Неисправность в преобразователе гибридной системы

  • Жгут проводов или разъем

  • Распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Плавкий предохранитель аккумуляторной батареи

  • Преобразователь гибридной системы

  • ЭБУ гибридной системы
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tip:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P0A08-264. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A94-127, 547, 548, 549, 550 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0ADB-227 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0ADF-229 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE0-228 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE6-225 Низкий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы
      P3004-131, 803 Повреждение силового кабеля

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (СО СТОРОНЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01GZ9UE01

      Проверьте подключение контакта жгута электропроводки рамы (со стороны распределительного блока № 1 моторного отсека).

      OK
      Контакт подсоединен надежно, и проблемы с соединением отсутствуют.

    4. Проверьте наличие следов дуги на контактах жгута электропроводки рамы (со стороны распределительного блока № 1 моторного отсека и со стороны жгута проводов автомобиля).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ


    1. Измерьте сопротивления предохранителей фар, вентилятора системы кондиционирования, обогревателя стекла, стоп-сигналов и электрических стеклоподъемников.

      OK
      Менее 1 Ом
      Tip:

      Если какой-либо предохранитель перегорел, замените его и отремонтируйте замкнутую цепь.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2)


    1. A01H29WE02

      Проверьте подключение разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Tip:

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2, см. на стр.Click here.


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОНТАКТА NODD ВНУТРИ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. A01H29WE02

      Отсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей № 2.

    2. A01GXOME06

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-14 (NODD) - масса Зажигание выключено 120-140 кОм

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (СО СТОРОНЫ БЛОКА ПЛАВКИХ ВСТАВОК № 2 В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GYRO

      Проверьте подключение контакта жгута электропроводки рамы (со стороны блока плавких вставок № 2 в сборе).

      OK
      Контакт подсоединен надежно, и проблемы с соединением отсутствуют.

    3. Проверьте наличие следов дуги на контактах жгута электропроводки рамы (со стороны блока плавких вставок № 2 в сборе и со стороны жгута проводов автомобиля).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОНТАКТА AMD)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01H29R

      Проверьте подключение контакта AMD (со стороны преобразователя гибридной системы).

      OK
      Контакт подсоединен надежно, соединение не разорвано.

    3. Проверьте наличие следов дуги на контактах AMD (со стороны преобразователя гибридной системы и со стороны жгута проводов автомобиля).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (МОНТАЖ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01H0B5E02

      Убедитесь, что болты крепления аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе затянуты с номинальным моментом затяжки. Убедитесь, что болты крепления аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе подсоединены надежно, и нарушений контакта нет.

      Крутящий момент
      Болты
      20 Н*м (204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов)
    3. A01GZJ4E02

      Убедитесь, что гайки крепления преобразователя гибридной системы затянуты с номинальным моментом затяжки. Убедитесь, что гайки крепления преобразователя гибридной системы подсоединены надежно, и нарушений контакта нет.

      Крутящий момент
      Гайки
      7.5 Н*м (77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов)

    4. Проверьте все гайки и болты на наличие следов дуги.

      Результат
      Результат Перейти к
      Ослабленных соединений и нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Ослабленное соединение или нарушение контакта есть. Следы дуги присутствуют. B
      Ослабленное соединение или нарушение контакта есть. Следы дуги отсутствуют. C
      Ослабленных соединений и нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B
      Tip:

      Поскольку преобразователь гибридной системы замыкается на массу кузова, DTC P0A08-264 может быть установлен при любом нарушении контакта или соединения.


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01GZRTE03

      Проверьте подключение разъемов высокого напряжения преобразователя гибридной системы, подсоединенных к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения разъемов высокого напряжения преобразователя гибридной системы, см. на стр.Click here.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. A01H1ARE02

      Проверьте, нет ли обрыва в плавком предохранителе аккумуляторной батареи, установленном в распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи.

      OK
      В предохранителе нет обрыва.

    3. Убедитесь, что болты плавкого предохранителя аккумуляторной батареи с заданным моментом затяжки.

      Заданные условия
      T= 4,5 Н*м {46 кгс*см, 40 фунт-сила-дюймов}
      Note:

      Для проверки момента затяжки обязательно используйте динамометрический ключ.


  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01H1W0
      A01H1FE

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя гибридной системы.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Tip:

      Процедуры снятия и установки, связанные с проверкой подключения разъема низкого напряжения преобразователя гибридной системы, см. на стр.Click here.


  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2 – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. A01GXEHE07

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя гибридной системы.

      Tip:

      Процедуры снятия и установки, относящиеся к разъему низкого напряжения преобразователя гибридной системы, рассмотрены на стр.Click here.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      nS1-14 (NODD) - z82-9 (NODD) Зажигание выключено Менее 1 Ом

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01H04G

      Подсоедините все отсоединенные разъемы.

    2. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

    3. Измерьте выходной ток преобразователя гибридной системы при следующих условиях: переключатель положения фар и переключатель электродвигателя вентилятора установлены в положение HI, а обогреватель заднего стекла включен. (*1)

    4. Измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи в соответствии с предыдущими условиями (*1).

      Результат
      Параметр / Устройство Условие Заданные условия
      Ток преобразователя гибридной системы Переключатель положения фар и переключатель электродвигателя вентилятора установлены в положение HI, а обогреватель заднего стекла включен. 60 - 140 A
      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи Переключатель положения фар и переключатель электродвигателя вентилятора установлены в положение HI, а обогреватель заднего стекла включен. 13 - 15 В

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр.Click here).


  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ № 2)


    1. Отсоедините разъем A76 от ЭБУ гибридной системы.

    2. Включите питание (IG).

    3. A01H0VYE07

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Включение зажигания (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приведет к установке DTC (P0A0D-350), относящегося к системе выключателей блокировки.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-26 (NODD) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите зажигание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-26 (NODD) - nS1-14 (NODD) Зажигание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A76-26 (NODD) или nS1-14 (NODD) - масса и другие контакты Зажигание выключено 10 кОм или более

  17. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  19. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

  20. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАМКНУТУЮ ЦЕПЬ И ЗАМЕНИТЕ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

  21. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИClick here

  22. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  23. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here

  24. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here