Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A4B-253, P0A4C-513, P0A4D-255

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0A4B-253 Цепь датчика положения генератора
P0A4C-513 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
P0A4D-255 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
Click here

ОПИСАНИЕ

Резольвер представляет собой датчик, который используется для определения положений магнитных полюсов ротора мотор-генератора. Знание положений полюсов необходимо для обеспечения точного управления мотор-генераторами MG2 и MG1.

Каждый резольвер содержит статор, имеющий катушку возбуждения и 2 катушки обнаружения (S, C) (см. стр.Click here).

Преобразователь-инвертор в сборе (MG ECU) контролирует выходные сигналы резольвера генератора и регистрирует неисправности.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A4B 253 Междуфазное короткое замыкание в цепи резольвера генератора

  • Жгут проводов или разъем

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе
P0A4C 513 Выходной сигнал резольвера генератора не попадает в номинальный диапазон
P0A4D 255 Обрыв или короткое замыкание в цепи резольвера генератора
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC 0A3F-243 (стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Note:

После завершения ремонта проверьте, выводятся ли коды DTC. Если выводится код P0A78-286 или P0A7A-324, замените преобразователь-инвертор в сборе.

Tip:

  • Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • Если признак неисправности воспроизвести не удается, следует выполнить дорожные испытания на дороге, где автомобиль будет подвергаться вибрации.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    Note:

    Прежде чем отсоединить разъем, проверьте надежность его подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъем не выдергивается.


    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Tip:

      Чтобы подсоединить разъем, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)


    1. A01H1UUE04

      Отсоедините разъем низкого напряжения от преобразователя-инвертора в сборе.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Левостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-20 (GRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-9 (GRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-18 (GSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-7 (GSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-17 (GCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-6 (GCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      модели с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-20 (GRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-9 (GRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-18 (GSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-7 (GSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-17 (GCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-6 (GCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА


    1. A01H1UUE04

      Выключите питание.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-20 (GRF) - A79-9 (GRFG) Питание выключено 4,2 - 12,5 Ом
      A79-18 (GSN) - A79-7 (GSNG) Питание выключено 9,8 - 20,1 Ом
      A79-17 (GCS) - A79-6 (GCSG) Питание выключено 9,8 - 20,1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-20 (GRF) - A88-9 (GRFG) Питание выключено 4,2 - 12,5 Ом
      A88-18 (GSN) - A88-7 (GSNG) Питание выключено 9,8 - 20,1 Ом
      A88-17 (GCS) - A88-6 (GCSG) Питание выключено 9,8 - 20,1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-20 (GRF) или A79-9 (GRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-18 (GSN) или A79-7 (GSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-17 (GCS) или A79-6 (GCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-20 (GRF) или A88-9 (GRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-18 (GSN) или A88-7 (GSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-17 (GCS) или A88-6 (GCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. Включите питание (IG).

    2. A01H1UUE03

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Левостороннее рулевое управление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-40 (MRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-29 (MRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-39 (MSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-28 (MSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-38 (MCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A79-27 (MCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-40 (MRF) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-29 (MRFG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-39 (MSN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-28 (MSNG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-38 (MCS) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A88-27 (MCSG) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном разъеме низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ


    1. Выключите питание.

    2. A01H1UUE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-40 (MRF) - A79-29 (MRFG) Питание выключено 4,5 - 16,8 Ом
      A79-39 (MSN) - A79-28 (MSNG) Питание выключено 9,3 - 27,8 Ом
      A79-38 (MCS) - A79-27 (MCSG) Питание выключено 12,4 - 30,7 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-40 (MRF) - A88-29 (MRFG) Питание выключено 4,5 - 16,8 Ом
      A88-39 (MSN) - A88-28 (MSNG) Питание выключено 9,3 - 27,8 Ом
      A88-38 (MCS) - A88-27 (MCSG) Питание выключено 12,4 - 30,7 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-40 (MRF) или A79-29 (MRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-39 (MSN) или A79-28 (MSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-38 (MCS) или A79-27 (MCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-40 (MRF) или A88-29 (MRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-39 (MSN) или A88-28 (MSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-38 (MCS) или A88-27 (MCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)


    1. Проверьте подключение разъема резольвера генератора.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. Проверьте подключение разъема резольвера электродвигателя.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ГЕНЕРАТОРА)


    1. Проверьте подключение разъема резольвера генератора.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ГЕНЕРАТОРА)


    1. A01GWIOE03

      Отсоедините разъем резольвера генератора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-20 (GRF) - E62-1 (GRF) Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-9 (GRFG) - E62-5 (GRFG) Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-18 (GSN) - E62-2 (GSN) Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-7 (GSNG) - E62-6 (GSNG) Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-17 (GCS) - E62-3 (GCS) Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-6 (GCSG) - E62-7 (GCSG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-20 (GRF) - E62-1 (GRF) Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-9 (GRFG) - E62-5 (GRFG) Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-18 (GSN) - E62-2 (GSN) Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-7 (GSNG) - E62-6 (GSNG) Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-17 (GCS) - E62-3 (GCS) Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-6 (GCSG) - E62-7 (GCSG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-20 (GRF) или E62-1 (GRF) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-9 (GRFG) или E62-5 (GRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-18 (GSN) или E62-2 (GSN) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-7 (GSNG) или E62-6 (GSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-17 (GCS) или E62-3 (GCS) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-6 (GCSG) или E62-7 (GCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-20 (GRF) или E62-1 (GRF) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-9 (GRFG) или E62-5 (GRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-18 (GSN) или E62-2 (GSN) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-7 (GSNG) или E62-6 (GSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-17 (GCS) или E62-3 (GCS) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-6 (GCSG) или E62-7 (GCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      Tip:

      Резольвер генератора не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РЕЗОЛЬВЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. Проверьте подключение разъема резольвера электродвигателя.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – РЕЗОЛЬВЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. A01GWIOE04

      Отсоедините разъем резольвера электродвигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Левостороннее рулевое управление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-40 (MRF) - E63-1 (MRF) Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-29 (MRFG) - E63-5 (MRFG) Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-39 (MSN) - E63-2 (MSN) Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-28 (MSNG) - E63-6 (MSNG) Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-38 (MCS) - E63-3 (MCS) Питание выключено Менее 1 Ом
      A79-27 (MCSG) - E63-7 (MCSG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Правостороннее рулевое управление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-40 (MRF) - E63-1 (MRF) Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-29 (MRFG) - E63-5 (MRFG) Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-39 (MSN) - E63-2 (MSN) Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-28 (MSNG) - E63-6 (MSNG) Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-38 (MCS) - E63-3 (MCS) Питание выключено Менее 1 Ом
      A88-27 (MCSG) - E63-7 (MCSG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Левостороннее рулевое управление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A79-40 (MRF) или E63-1 (MRF) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-29 (MRFG) или E63-5 (MRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-39 (MSN) или E63-2 (MSN) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-28 (MSNG) или E63-6 (MSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-38 (MCS) или E63-3 (MCS) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A79-27 (MCSG) или E63-7 (MCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A88-40 (MRF) или E63-1 (MRF) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-29 (MRFG) или E63-5 (MRFG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-39 (MSN) или E63-2 (MSN) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-28 (MSNG) или E63-6 (MSNG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-38 (MCS) или E63-3 (MCS) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      A88-27 (MCSG) или E63-7 (MCSG) - масса и другие контакты Питание выключено 1 МОм или более
      Tip:

      Резольвер электродвигателя не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.


  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕClick here

  14. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕClick here

  15. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕClick here