Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0722-854

Click here
Click here
DTC Code DTC Name
P0722-854 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик оборотов трансмиссии (SP2) передает в ЭБУ гибридной системы сигнал частоты вращения выходного вала.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0722 854 При скорости автомобиля (вычисленной по частоте вращения коленчатого вала двигателя и частоте вращения MG2), превышающей заданную величину, в ЭБУ гибридной системы не поступают импульсы датчика оборотов трансмиссии (SP2).

  • Жгут проводов или разъем

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

Движение со скоростью свыше 40 км/час (25 миль в час) облегчит процесс воспроизведения данной неисправности. Однако существует вероятность того, что при регистрации DTC скорость автомобиля резко изменится (может произойти замедление). По этой причине для воспроизведения неисправности предпочтительно использовать динамометрический стенд (4-колесный).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. A01GW3PE01

      Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (SP2)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01GXGZE23

      Отсоедините разъем E58 от ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E58-29 (SP2+) - E58-28 (SP2-) Примерно -30°C (-22°F)

      450-546 Ом

      (для справки)
      Примерно 20°C (68°F) 560-680 Ом
      Примерно 80°C (176°F)

      692-840 Ом

      (для справки)

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)


    1. Подсоедините разъем E58 к ЭБУ гибридной системы.

    2. A01H06QE01

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице, и проверьте форму сигнала.

      Параметр Описание
      Контакты E58-28 (SP2-) - E58-29 (SP2+)
      Настройки оборудования 2 В / дел., 2 мс / дел.
      Режим Движение со скоростью приблизительно 55 км/час (34 мили в час)
      Tip:

      Чем выше скорость автомобиля, чем меньше период и выше напряжение.


    • OK :Click here
    • NG :ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕClick here
  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр.Click here).


    • OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here
    • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫClick here
  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (SP2))


    1. A01GWUCE01

      Проверьте подключение разъема датчика оборотов трансмиссии (SP2).

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. A01GX34E03

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (SP2).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      E58-28 (SP2-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      E58-29 (SP2+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Note:

      Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите зажигание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      E58-28 (SP2-) - E66-1 Зажигание выключено Менее 1 Ом
      E58-29 (SP2+) - E66-2 Зажигание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      E58-28 (SP2-) или E66-1 - масса и другие контакты Зажигание выключено 10 кОм или более
      E58-29 (SP2+) или E66-2 - масса и другие контакты Зажигание выключено 10 кОм или более
      Tip:

      Датчик оборотов трансмиссии не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.


    • OK :ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕClick here
    • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕClick here

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here

  9. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ