СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0560-117

ОПИСАНИЕ

Напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на контакт BATT ЭБУ гибридной системы с тем, чтобы коды DTC и данные фиксированного набора параметров могли быть сохранены в памяти даже при выключенном зажигании. Подача вспомогательного напряжения питания не прерывается, даже когда зажигание выключено.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

   
   
   1. 

      Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGCT2)

   
   
   1. 

      Выключите зажигание.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия A76-1 (BATT) - A77-7 (E1) Зажигание выключено 11–14 В

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here
   • NG :Click here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGCT2)

   
   
   1. 

      Проверьте, есть ли обрыв в предохранителе (IGCT2) блока реле № 2 моторного отсека.

      OK
      В предохранителе (IGCT2) нет обрыва.

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (IGCT2)Click here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGCT2 – ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

   
   

   1. Отсоедините провод отрицательного вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

   2. Отсоедините провод положительного вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

   3. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Контакт 1 предохранителя IGCT2 блока реле № 2 моторного отсека - положительный (+) вывод аккумуляторной батареи Зажигание выключено Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Контакт 1 предохранителя IGCT2 блока реле № 2 моторного отсека - масса Зажигание выключено 10 кОм или более

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGCT2 – ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

   
   

   1. Отсоедините разъем A76 от ЭБУ гибридной системы.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Контакт 2 предохранителя IGCT2 блока реле № 2 моторного отсека - A76-1 (BATT) Зажигание выключено Менее 1 Ом

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here
   • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

7. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (IGCT2)

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here