СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0338-885

Click here

ОПИСАНИЕ

• ЭБУ гибридной системы сравнивает значение частоты вращения коленчатого вала двигателя, переданное ECM по мультиплексной шине CAN, со значением частоты вращения коленчатого вала двигателя, определенной по импульсному сигналу, поступающему из ECM. Если импульсный входной сигнал не соответствует требованиям, ЭБУ гибридной системы устанавливает данный код DTC.

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

   4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг Коды DTC для системы управления двигателем не выводятся. А Коды DTC для системы управления двигателем выводятся. B

   
   
   • А :Click here
   • B :ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

   
   
   1. 

      Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ECM)

   
   
   1. 

      Проверьте подключение разъемов ECM.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)

   
   
   1. 

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице, и проверьте форму сигнала.

      Параметр	Описание
      Контакты	A77-13 (NEI) - A77-7 (E1)
      Настройки оборудования	5 В / дел., 1 мс / дел.
      Режим	Зажигание включено (READY) при работающем двигателе

      Результат
      Результат Следующий шаг Все в норме А Сигнал не изменяется, оставаясь на уровне +B. B Сигнал не изменяется, оставаясь на уровне GND. C

   
   
   • А :Click here
   • B :Click here
   • C :Click here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

   
   

   1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр.Click here).

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here
   • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ECM)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Отсоедините разъем A77 от ЭБУ гибридной системы.

   3. Отсоедините разъем A14 от ECM.

   4. Включите зажигание (IG).

   5. 

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия A77-13 (NEI) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

      Note:

      Включение зажигания (IG) при отсоединенных разъемах ECM и ЭБУ гибридной системы приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

   6. Выключите зажигание.

   7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия A77-13 (NEI) - A14-27 (NEO1) Зажигание выключено Менее 1 Ом

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ ECMClick here
   • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Отсоедините разъем A14 от ECM.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. 

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия A14-27 (NEO1) - масса Зажигание включено (IG) 10–14 В

      Note:

      Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме ECM приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

   
   
   • OK :Click here
   • NG :Click here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ECM

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините разъем A14 к ECM.

   3. 

      Отсоедините разъем A77 от ЭБУ гибридной системы.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия A77-13 (NEI) - A77-7 (E1) Зажигание выключено 10 кОм или более

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ ECMClick here
9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ECM)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем A14 от ECM.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия A77-13 (NEI) или A14-27 (NEO1) - масса Зажигание выключено 10 кОм или более

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here
   • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
10. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

11. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here

14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ