СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)

ОПИСАНИЕ

1. 

   ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ (READY)

   
   

   1. Когда выключатель зажигания нажат при условии, что педаль тормоза нажата и рычаг переключения передач находится в положении P или N, главный ЭБУ кузова определяет это как запрос запуска системы управления гибридной системой.

   2. ЭБУ сертификации и прочие ЭБУ выполняют проверку ключа посредством линии передачи данных LIN. Индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом.

   3. Главный ЭБУ кузова задействует реле D-IG1-1, реле D-ACC и реле питания № 2 (IG2).

   4. ЭБУ сертификации выдает сигнал разблокировки рулевого управления. Этот сигнал передается в ЭБУ блокировки рулевого управления по линии передачи данных LIN.

   5. Главный ЭБУ кузова посылает сигнал запроса на включение зажигания (READY) в ЭБУ гибридной системы.

   6. Главный ЭБУ кузова выключает реле D-ACC до тех пор, пока ЭБУ не определит, что зажигание включено (READY).

   7. ЭБУ вновь включает реле D-ACC и выключает индикатор выключателя зажигания.

      Обозначения главного ЭБУ кузова	Сигналы
      SSW1/SSW2	Сигнал включения зажигания (ACC, IG)
      IG1D	Сигнал работы реле D-IG1-1
      ACCD	Сигнал управления реле D-ACC
      IG2D	Сигнал работы реле зажигания № 2 (IG2)
      STP	Сигнал выключателя стоп-сигналов
      P	Сигнал блокировки селектора
      RDY	Сигнал включения зажигания (READY)
      STSW	Сигнал запроса активации системы управления гибридной системой

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВКЛЮЧАЕТСЯ ЛИ ЗАЖИГАНИЕ (READY) ПОСЛЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

   
   

   1. Установите рычаг переключения передач в положение P.

   2. Откройте и закройте дверь водителя при выключенном зажигании.

   3. Убедитесь, что при нажатии выключателя зажигания режим источника питания меняется на ON (ВКЛ) (READY).

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      Зажигание не включено (READY)	А
      Зажигание включено (READY)	B

      Tip:

      Система управления гибридной системой может не включиться (READY), если после разряда аккумуляторной батареи ЭБУ блокировки рулевого управления не был инициализирован с помощью процедуры, рассмотренной выше (блокировка/разблокировка может быть не зарегистрирована).

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА

   
   

   1. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

   2. Проверьте, выводится ли DTC повтороно через 5 с после включения зажигания (IG).

   3. Проверьте, выводятся ли коды DTC для главного ЭБУ кузова, ЭБУ сертификации или ЭБУ гибридной системы.

      Table 2. Результат

      Индикация (отображаемые коды DTC) Название системы	Следующий шаг
      коды DTC не выводятся	А
      Главный ЭБУ кузова СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА	B
      ЭБУ сертификации СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ	C
      ЭБУ сертификации СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ	D
      ЭБУ гибридной системы СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ	E

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
   • DClick here
   • EClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

   
   

   1. Убедитесь, что ключ находится внутри салона.

   2. При отпущенной педали тормоза убедитесь, что при каждом нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется, как показано ниже.

      OK
      OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) (ACC) → ON (ВКЛ) (IG) → OFF (ВЫКЛ).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК РАЗБЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

   
   

   1. В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

      Table 3. Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Steering Unlock Switch	Состояние блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Рулевое управление разблокировано OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление заблокировано	-

      OK
      На экране прибора отображается ON (ВКЛ) (рулевое управление разблокировано) и OFF (ВЫКЛ) (рулевое управление заблокировано).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SW)

   
   

   1. Проверьте в режиме DATA LIST, что выключатель стоп-сигналов исправен.

      Table 4. Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Stop Light SW	Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена	-

      OK
      На экране прибора отображается ON (ВКЛ) (педаль тормоза нажата) и OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ P РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)

   
   

   1. Проверьте в режиме DATA LIST, что датчик положения рычага переключения передач исправен.

      Table 5. Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Shift P Signal	Сигнал нахождения рычага переключения передач в положении P / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р	-

      OK
      На экране прибора отображается ON (ВКЛ) (рычаг переключения передач находится в положении Р) и OFF (ВЫКЛ) (рычаг переключения передач не находится в положении Р).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

   
   

   1. Отсоедините разъем A68 главного ЭБУ кузова.

   2. Отсоедините разъем А78 ЭБУ гибридной системы.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A68-4 (STSW) - A78-28 (ST2) Всегда Менее 1 Ом A68-4 (STSW) или A78-28 (ST2) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

   
   

   1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Напряжение выводится на контакт STSW в течение 0,3 с при включении зажигания (READY).

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A68-4 (STSW) - масса Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач установлен в положение P, выключатель зажигания нажимается один раз 11 - 14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)

   
   

   1. Проверьте в режиме Data List, что результат сертификации кода L отображается правильно.

      Table 6. Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      L Code Check	Результат сертификации кода L / NG или OK	OK: Нормальный результат сертификации кода L NG: Ненормальный результат сертификации кода L	-

      OK
      На экране отображается ОК.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
10. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)

    
    

    1. Проверьте в режиме Data List, что результат сертификации кода S отображается правильно.

       Table 7. Main Body (Кузов)

       Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
       S Code Check	Результат сертификации кода S / NG или OK	OK: нормальный результат сертификации кода S NG: ненормальный результат сертификации кода S	-

       OK
       На экране отображается ОК.

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
11. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ READY)

    
    

    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что сигнал запроса запуска системы управления гибридной системой подается должным образом.

       Table 8. Entry&Start

       Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
       Ready Signal	Контроль сигнала запроса на запуск системы управления гибридной системой / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): система включена (READY) OFF (ВЫКЛ): система выключена	-

       OK
       На экране прибора отображается ON (ВКЛ) (система включена (READY)) и OFF (ВЫКЛ) (система выключена).

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

    
    

    1. Замените блок идентификационного кода.

    2. Убедитесь, что при нажатии выключателя зажигания режим источника питания меняется на ON (ВКЛ) (READY).

       OK
       Зажигание включается (READY)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

    
    

    1. Отсоедините разъем DH главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем A95 выключателя стоп-сигналов

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A95-1 (B) - масса Всегда 11-14 В

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия DH-15 (STP) - A95-2 (L) Всегда Менее 1 Ом DH-15 (STP) или A95-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более A95-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    
    

    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр.Click here).

       Table 9. Результат

       Результат	Перейти к
       OK	А
       NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
       NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

    
    
    • АClick here
    • BClick here
    • CClick here
15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА

    
    

    1. Отсоедините разъем L47 ЭБУ блокировки селектора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 11 (P2) - 3 (E) Рычаг переключения передач не в положении Р Менее 1 Ом 11 (P2) - 3 (E) Рычаг переключения передач в положении Р 10 кОм или более

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА, МАССА)

    
    

    1. Отсоедините разъем A68 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L47 ЭБУ блокировки селектора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A68-2 (P) - L47-11 (P2) Всегда Менее 1 Ом L47-3 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом A68-2 (P) или L47-11 (P2) - масса Всегда 10 кОм или более

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
17. Click here

    РЕГИСТРАЦИЯ КОДА ЭБУ

    
    

    1. Перерегистрируйте блок идентификационного кода в ЭБУ.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
18. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)

    
    

    1. Проверьте в режиме Data List, что результат сертификации кода L снова отображается правильно.

       Table 10. Main Body (Кузов)

       Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
       L Code Check	Результат сертификации кода L / NG или OK	OK: Нормальный результат сертификации кода L NG: Ненормальный результат сертификации кода L	-

       OK
       На экране отображается ОК.

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
19. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    
    

    1. Замените привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) (см. стр.Click here).

    2. Убедитесь, что при нажатии выключателя зажигания режим источника питания меняется на ON (ВКЛ) (READY).

       OK
       Зажигание включено (READY).

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
20. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)

    
    

    1. При использовании другого передатчика электронного ключа проверьте в режиме Data List, что результат сертификации кода S снова отображается правильно.

       Table 11. Main Body (Кузов)

       Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
       S Code Check	Результат сертификации кода S / NG или OK	OK: нормальный результат сертификации кода S NG: ненормальный результат сертификации кода S	-

       OK
       На экране отображается ОК.

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
21. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    
    

    1. Замените ЭБУ сертификации.

    2. Убедитесь, что при нажатии выключателя зажигания режим источника питания меняется на ON (ВКЛ) (READY).

       OK
       Зажигание включено (READY).

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
22. Click here

    КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)

23. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

24. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

25. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

26. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

27. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)Click here

28. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)Click here

29. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

30. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

31. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here

32. Click here

    КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)

33. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

34. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕClick here

35. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕClick here

36. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

37. Click here

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА)Click here

38. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

39. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

40. Click here

    КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)

41. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

42. Click here

    КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)

43. Click here

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ПЕРЕДАТЧИК СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ)

44. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

45. Click here

    КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)