СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)

ОПИСАНИЕ


  1. ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ (READY)


    1. Когда выключатель зажигания нажат при условии, что педаль тормоза нажата и рычаг переключения передач находится в положении P или N, главный ЭБУ кузова определяет это как запрос запуска системы управления гибридной системой.

    2. ЭБУ сертификации и прочие ЭБУ выполняют проверку ключа посредством линии передачи данных LIN. Индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом.

    3. Главный ЭБУ кузова задействует реле D-IG1-1, реле D-ACC и реле питания № 2 (IG2).

    4. ЭБУ сертификации выдает сигнал разблокировки рулевого управления. Этот сигнал передается в ЭБУ блокировки рулевого управления по линии передачи данных LIN.

    5. Главный ЭБУ кузова посылает сигнал запроса на включение зажигания (READY) в ЭБУ гибридной системы.

    6. Главный ЭБУ кузова выключает реле D-ACC до тех пор, пока ЭБУ не определит, что зажигание включено (READY).

    7. ЭБУ вновь включает реле D-ACC и выключает индикатор выключателя зажигания.

      Обозначения главного ЭБУ кузова Сигналы
      SSW1/SSW2 Сигнал включения зажигания (ACC, IG)
      IG1D Сигнал работы реле D-IG1-1
      ACCD Сигнал управления реле D-ACC
      IG2D Сигнал работы реле зажигания № 2 (IG2)
      STP Сигнал выключателя стоп-сигналов
      P Сигнал блокировки селектора
      RDY Сигнал включения зажигания (READY)
      STSW Сигнал запроса активации системы управления гибридной системой
    A01GY7JE03

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01GZLPE03
A01H0L8E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВКЛЮЧАЕТСЯ ЛИ ЗАЖИГАНИЕ (READY) ПОСЛЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    2. Откройте и закройте дверь водителя при выключенном зажигании.

    3. Убедитесь, что при нажатии выключателя зажигания режим источника питания меняется на ON (ВКЛ) (READY).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Зажигание не включено (READY) А
      Зажигание включено (READY) B

      Tech Tips

      Система управления гибридной системой может не включиться (READY), если после разряда аккумуляторной батареи ЭБУ блокировки рулевого управления не был инициализирован с помощью процедуры, рассмотренной выше (блокировка/разблокировка может быть не зарегистрирована).


    B

    КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте, выводится ли DTC повтороно через 5 с после включения зажигания (IG).

    3. Проверьте, выводятся ли коды DTC для главного ЭБУ кузова, ЭБУ сертификации или ЭБУ гибридной системы.

      Результат

      Индикация (отображаемые коды DTC)

      Название системы

      		 Следующий шаг
      коды DTC не выводятся А

      Главный ЭБУ кузова

      СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА

      		 B

      ЭБУ сертификации

      СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

      		 C

      ЭБУ сертификации

      СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ

      		 D

      ЭБУ гибридной системы

      СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ

      		 E

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Убедитесь, что ключ находится внутри салона.

    2. При отпущенной педали тормоза убедитесь, что при каждом нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется, как показано ниже.

      OK
      OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) (ACC) → ON (ВКЛ) (IG) → OFF (ВЫКЛ).

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК РАЗБЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Steering Unlock Switch Состояние блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рулевое управление разблокировано

      OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление заблокировано

      		 -
      OK
      На экране прибора отображается ON (ВКЛ) (рулевое управление разблокировано) и OFF (ВЫКЛ) (рулевое управление заблокировано).

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    OK

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SW)


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что выключатель стоп-сигналов исправен.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена

      		 -
      OK
      На экране прибора отображается ON (ВКЛ) (педаль тормоза нажата) и OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ P РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что датчик положения рычага переключения передач исправен.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift P Signal Сигнал нахождения рычага переключения передач в положении P / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      		 -
      OK
      На экране прибора отображается ON (ВКЛ) (рычаг переключения передач находится в положении Р) и OFF (ВЫКЛ) (рычаг переключения передач не находится в положении Р).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    A01H0GCE02

    1. Отсоедините разъем A68 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем А78 ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A68-4 (STSW) - A78-28 (ST2) Всегда Менее 1 Ом
      A68-4 (STSW) или A78-28 (ST2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    A01H1ERE01

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Напряжение выводится на контакт STSW в течение 0,3 с при включении зажигания (READY).

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A68-4 (STSW) - масса Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач установлен в положение P, выключатель зажигания нажимается один раз 11 - 14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    OK

  9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)


    1. Проверьте в режиме Data List, что результат сертификации кода L отображается правильно.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Результат сертификации кода L / NG или OK

      OK: Нормальный результат сертификации кода L

      NG: Ненормальный результат сертификации кода L

      		 -
      OK
      На экране отображается ОК.

    NG

    РЕГИСТРАЦИЯ КОДА ЭБУ Click here

    OK

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)


    1. Проверьте в режиме Data List, что результат сертификации кода S отображается правильно.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Результат сертификации кода S / NG или OK

      OK: нормальный результат сертификации кода S

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      		 -
      OK
      На экране отображается ОК.

    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S) Click here

    OK

  11. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ READY)


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что сигнал запроса запуска системы управления гибридной системой подается должным образом.

      Entry&Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Ready Signal Контроль сигнала запроса на запуск системы управления гибридной системой / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): система включена (READY)

      OFF (ВЫКЛ): система выключена

      		 -
      OK
      На экране прибора отображается ON (ВКЛ) (система включена (READY)) и OFF (ВЫКЛ) (система выключена).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ Click here

    OK

  12. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА


    1. Замените блок идентификационного кода.

    2. Убедитесь, что при нажатии выключателя зажигания режим источника питания меняется на ON (ВКЛ) (READY).

      OK
      Зажигание включается (READY)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

    OK

    КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

    A01H19LE06

    1. Отсоедините разъем DH главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем A95 выключателя стоп-сигналов

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A95-1 (B) - масса Всегда 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      DH-15 (STP) - A95-2 (L) Всегда Менее 1 Ом
      DH-15 (STP) или A95-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
      A95-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА

    A01H18CE01

    1. Отсоедините разъем L47 ЭБУ блокировки селектора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      11 (P2) - 3 (E) Рычаг переключения передач не в положении Р Менее 1 Ом
      11 (P2) - 3 (E) Рычаг переключения передач в положении Р 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА) Click here

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА, МАССА)

    A01H1PYE01

    1. Отсоедините разъем A68 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L47 ЭБУ блокировки селектора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A68-2 (P) - L47-11 (P2) Всегда Менее 1 Ом
      L47-3 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A68-2 (P) или L47-11 (P2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

  17. РЕГИСТРАЦИЯ КОДА ЭБУ


    1. Перерегистрируйте блок идентификационного кода в ЭБУ.


    ДАЛЕЕ

  18. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА L)


    1. Проверьте в режиме Data List, что результат сертификации кода L снова отображается правильно.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Результат сертификации кода L / NG или OK

      OK: Нормальный результат сертификации кода L

      NG: Ненормальный результат сертификации кода L

      		 -
      OK
      На экране отображается ОК.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    OK

    КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)

  19. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Замените привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь, что при нажатии выключателя зажигания режим источника питания меняется на ON (ВКЛ) (READY).

      OK
      Зажигание включено (READY).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

    OK

    КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)

  20. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРКА КОДА S)


    1. При использовании другого передатчика электронного ключа проверьте в режиме Data List, что результат сертификации кода S снова отображается правильно.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Результат сертификации кода S / NG или OK

      OK: нормальный результат сертификации кода S

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      		 -
      OK
      На экране отображается ОК.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ Click here

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ПЕРЕДАТЧИК СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ)

  21. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ


    1. Замените ЭБУ сертификации.

    2. Убедитесь, что при нажатии выключателя зажигания режим источника питания меняется на ON (ВКЛ) (READY).

      OK
      Зажигание включено (READY).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА

    OK

    КОНЕЦ (СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО)