Click here

СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА, Diagnostic DTC:B2281

Click here
Click here
DTC Code DTC Name
B2281 Сбой сигнала "P"
Click here

ОПИСАНИЕ

DTC B2281 выводится при неисправности в цепи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки селектора.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2281 Сбой связи или неисправность линии связи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки селектора
  • Главный ЭБУ кузова

  • Напольный механизм переключения передач в сборе (ЭБУ блокировки селектора)

  • Жгут проводов или разъем

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ P РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что датчик положения рычага переключения передач исправен.

      Table 1. MAIN BODY
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift P Signal Сигнал нахождения рычага переключения передач в положении P / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      -
      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображение на дисплее прибора не изменяется при изменении положения рычага переключения передач А
      Отображение на дисплее прибора изменяется при изменении положения рычага переключения передач B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА


    1. Отсоедините разъем L47 ЭБУ блокировки селектора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      11 (P2) - 3 (E) Рычаг переключения передач не в положении Р Менее 1 Ом
      11 (P2) - 3 (E) Рычаг переключения передач в положении Р 10 кОм или более

    • OK :Click here
    • NG :ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА)Click here
  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА, МАССА)


    1. Отсоедините разъем A68 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L47 ЭБУ блокировки селектора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A68-2 (P) - L47-11 (P2) Всегда Менее 1 Ом
      L47-3 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A68-2 (P) или L47-11 (P2) - масса Всегда 10 кОм или более

    • OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВАClick here
    • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА)Click here

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ