Click here

СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА, Diagnostic DTC:B2278

Click here
Click here
DTC Code DTC Name
B2278 Неисправность в цепи выключателя зажигания
Click here

ОПИСАНИЕ

Данный код выводится в следующих случаях: 1) при обнаружении неисправности между главным ЭБУ кузова и выключателем зажигания; 2) при неисправности любого переключателя в выключателе зажигания.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2278 Сбой связи между главным ЭБУ кузова и выключателем зажигания, либо выключатель зажигания неисправен

  • Главный ЭБУ кузова

  • Выключатель зажигания

  • Жгут проводов или разъем
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1, 2)


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что выключатель зажигания исправен.

      Table 1. Кузов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Start Switch 1 Пусковой выключатель 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      		 -
      Start Switch 2 Пусковой выключатель 2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      		 -
      OK
      При включении зажигания (IG) на портативном диагностическом приборе отображается ON (ВКЛ).

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Убедитесь, что ключ находится внутри салона.

    2. При отпущенной педали тормоза убедитесь, что при каждом нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется, как показано ниже.

      OK
      OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) (ACC) → ON (ВКЛ) (IG) → OFF (ВЫКЛ).

    • OK :ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here
    • NG :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)Click here
  3. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Отсоедините разъем L36 выключателя зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние выключателя Заданные условия
      7 (SS1) - 5 (GND) Нажат Менее 1 Ом
      2 (SS2) - 5 (GND) Нажат Менее 1 Ом
      7 (SS1) - 5 (GND) Не нажат 10 кОм или более
      2 (SS2) - 5 (GND) Не нажат 10 кОм или более

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L36 выключателя зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      L13-17 (SSW1) - L36-7 (SS1) Всегда Менее 1 Ом
      L13-16 (SSW2) - L36-2 (SS2) Всегда Менее 1 Ом
      L36-5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L13-17 (SSW1) или L36-7 (SS1) - масса Всегда 10 кОм или более
      L13-16 (SSW2) или L36-2 (SS2) - масса Всегда 10 кОм или более

    • OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВАClick here
    • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

  7. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)Click here

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯClick here

  9. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ