Click here

СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Не изменяется режим источника питания

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Не изменяется режим источника питания
Click here

ОПИСАНИЕ

Когда ЭБУ сертификации до нажатия педали тормоза обнаруживает внутри салона ключ, режим источника питания может изменяться в следующем порядке при последовательном нажатии выключателя зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) (ACC) → ON (ВКЛ) (IG) → OFF (ВЫКЛ).

При обнаружении одного из кодов DTC, показанных на следующем рисунке, выполните поиск неисправностей для соответствующих кодов. Если режим источника питания по-прежнему не изменяется должным образом, несмотря на выполненный поиск и устранение неисправностей, возможна одна из следующих ситуаций:


Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

Если автомобиль находится в режиме отмены ключа, измените режим на нормальный (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    2. Проверьте, выводится ли DTC через 5 с после включения зажигания (IG).

      Table 1. Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Перейти к
      коды DTC не выводятся А
      код DTC выводится B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА


    1. Извлеките батарею из передатчика электронного ключа (см. стр.Click here).

    2. Нажав педаль тормоза, приложите эмблему LEXUS ключа к выключателю зажигания.

    3. Нажимая выключатель зажигания, проверьте, изменяется ли режим источника питания на ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG).

      Tip:

      • Если передатчик электронного ключа не опознается даже при нахождении в рабочей области, проверку запуска системы управления гибридной системы можно выполнить, сняв батарею передатчика из передатчика электронного ключа и удерживая передатчик рядом с выключателем зажигания.

      • Если режим источника питания изменяется на ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG) во время выполнения проверки, имеется проблема с сертификацией ключа в салоне автомобиля.

      Table 2. Результат
      Результат Перейти к
      Не изменяется на ON (ВКЛ) (ACC) А
      Не изменяется на ON (ВКЛ) (IG) B
      Не изменяется на ON (ВКЛ) (ACC) и ON (ВКЛ) (IG) C
      Изменяется на ON (ВКЛ) (ACC) и ON (ВКЛ) (IG) D

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (AM2)


    1. Извлеките предохранитель AM2 из распределительного блока со стороны пассажира.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель AM2 Всегда Менее 1 Ом

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъемы L13, L12, DA и DF главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-6 (AM1) - масса Всегда 11 - 14 В
      L12-1 (AM2) - масса Всегда 11 - 14 В
      DF-1 - масса Всегда 11 - 14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-22 (ACCD) - DA-19 Всегда Менее 1 Ом
      DA-40 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L13-22 (ACCD) или DA-19 - масса Всегда 10 кОм или более

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (AM2)


    1. Извлеките предохранитель AM2 из распределительного блока со стороны пассажира.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель AM2 Всегда Менее 1 Ом

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъемы L13, L12, DA и DF главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-6 (AM1) - масса Всегда 11-14 В
      L12-1 (AM2) - масса Всегда 11-14 В
      DF-1 - масса Всегда 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-3 (IG1D) - DA-32 Всегда Менее 1 Ом
      DA-40 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L13-3 (IG1D) или DA-32 - масса Всегда 10 кОм или более

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 (IG2)


    1. Извлеките реле зажигания № 2 (IG2) из распределительного блока № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 (IG2))


    1. Отсоедините разъем L12 главного ЭБУ кузова.

    2. Извлеките реле зажигания № 2 (IG2) из распределительного блока № 2 моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L12-11 (IG2D) - контакт 1 реле зажигания № 2 (IG2) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле зажигания № 2 (IG2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L12-11 (IG2D) или контакт 1 реле зажигания № 2 (IG2) - масса Всегда 10 кОм или более

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-IG, P IG2)


    1. Извлеките предохранитель ECU-IG из распределительного блока № 2 моторного отсека.

    2. Извлеките предохранитель P IG2 из распределительного блока со стороны пассажира.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель ECU-IG Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель P IG2 Всегда Менее 1 Ом

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 (IG2))


    1. Отсоедините разъем L33 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. Извлеките реле зажигания № 2 (IG2) из распределительного блока № 2 моторного отсека.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле зажигания № 2 (IG2) - масса Всегда 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L33-6 (IG2) - контакт 3 реле зажигания № 2 (IG2) Всегда Менее 1 Ом
      L33-6 (IG2) или контакт 3 реле зажигания № 2 (IG2) - масса Всегда 10 кОм или более

  12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (AM2)


    1. Извлеките предохранитель AM2 из распределительного блока со стороны пассажира.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель AM2 Всегда Менее 1 Ом

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъемы L13, L12 и DA главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-6 (AM1) - масса Всегда 11-14 В
      L12-1 (AM2) - масса Всегда 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      DA-40 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ


    1. Отсоедините разъем L36 выключателя зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      7 (SS1) - 5 (GND) Нажат Менее 1 Ом
      2 (SS2) - 5 (GND) Нажат Менее 1 Ом
      7 (SS1) - 5 (GND) Не нажат 10 кОм или более
      2 (SS2) - 5 (GND) Не нажат 10 кОм или более

  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем L36 выключателя зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-17 (SSW1) - L36-7 (SS1) Всегда Менее 1 Ом
      L13-16 (SSW2) - L36-2 (SS2) Всегда Менее 1 Ом
      L36-5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L13-17 (SSW1) или L36-7 (SS1) - масса Всегда 10 кОм или более
      L13-16 (SSW2) или L36-2 (SS2) - масса Всегда 10 кОм или более

  17. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

  18. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

  19. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" ("ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР НЕ РАСПОЗНАЕТ КЛЮЧ")Click here

  20. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

  21. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  22. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

  23. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  24. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕClick here

  25. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  26. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

  27. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  28. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

  29. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  30. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯClick here

  31. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ