СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПОДГОТОВКА К ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОВЕРКИ "ИСКРЫ" НА МАССУ


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Note

      В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

    3. Снимите 8 свечей зажигания (см. стр. Click here).

    4. A01GWW2

      Отсоедините разъемы топливной рампы № 2.

    5. A01H0IPE01

      Отсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок.

      Tech Tips

      Чтобы освободить замок разъема, прижмите захват вниз ("Освободите" на рисунке) и переместите рычаг замка ("Сдвиньте" на рисунке).

    6. Восстановите условия, при которых возможно прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.


      1. Установите ЭБУ системы противоскольжения и кронштейн ЭБУ системы противоскольжения.

        Tech Tips

        Если выводится DTC для системы управления гибридной системой, диагностика в режиме Active Test не выполняется. Поэтому необходимо установить ЭБУ системы противоскольжения.

      2. Временно установите направляющую щупа проверки уровня масла, наживите болт и вставьте щуп.

        Note

        Моторное масло будет вытекать при проверке "искры" на массу со снятой направляющей щупа проверки уровня масла.

      3. Подсоедините жгут электропроводки рамы.

      4. Восстановите подачу питания, подсоединив следующие кабели и установив сервисный размыкатель цепи.


        • Провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

        • Кабель электродвигателя.

        • Кабель генератора.

        CAUTION:


        • Чтобы безопасно прокрутить коленчатый вал двигателя стартером, следуйте мерам предосторожности для всех деталей.

        • В гибридной системе применяются цепи высокого напряжения. Выполняйте все процедуры должным образом. В противном случае ошибки могут привести к поражению электрическим током и/или утечкам тока.

        Note


        • Выполняя проверки электрических систем, старайтесь не допустить короткого замыкания цепей.

        • Надежно устанавливайте жгуты проводов, зажимы, кронштейны и т.д.

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ


    1. Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания.

    2. A01GXGB

      Соедините свечу зажигания с массой.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      Note

      Проверьте напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи в режиме Data List, чтобы убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите главный выключатель портативного диагностического прибора.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Compress Test / On.

    7. Нажмите на педаль тормоза и, удерживая ее, включите зажигание (READY).


      1. Визуально проверьте, что при прокручивании двигателя возникает искра.

        Note


        • При выполнении проверки обязательно заземлите (соедините с массой) шестигранную часть или резьбовую часть свечи зажигания.

        • Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 с.

        • В случае падения или удара катушки зажигания замените ее новой.

        • В случае падения или удара свечи зажигания замените ее новой.

  3. ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Последовательность проверки искры на массу.


      1. Проверьте надежность подключения разъема катушки зажигания (с усилителем зажигания) со стороны жгута проводов.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        NG Подсоедините надежно
        OK Перейдите к следующему шагу

      2. Выполните проверку "искры" на массу для каждой катушки зажигания с усилителем зажигания.


        1. Если в одном из цилиндров искра не возникает, замените катушку зажигания данного цилиндра на катушку зажигания цилиндра, в котором искра возникает нормально.

        2. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и проверьте, возникает ли искра в цилиндре с исправной катушкой зажигания.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        OK Замените катушку зажигания с усилителем зажигания.
        NG Перейдите к следующему шагу

      3. Проверьте питание катушки зажигания с усилителем зажигания.


        1. Включите питание (IG).

        2. Убедитесь, что на положительном контакте (+) катушки зажигания присутствует напряжение аккумуляторной батареи.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        NG Проверьте проводку между выключателем зажигания и катушкой зажигания с усилителем зажигания.
        OK Перейдите к следующему шагу

      4. Проверьте свечу зажигания.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        NG Замените свечу зажигания.
        OK

        Проверьте систему зажигания (см. стр. Click here)

        Note


        • В случае падения или удара катушки зажигания замените ее новой.

        • В случае падения или удара свечи зажигания замените ее новой.

    2. Отсоедините провод от отрицательного вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    3. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи

    4. Снимите ЭБУ системы противоскольжения и кронштейн ЭБУ системы противоскольжения.

    5. Отсоедините жгут электропроводки рамы.

    6. Отсоедините кабель электродвигателя.

    7. Отсоедините кабель генератора.

    8. A01H0Z6E01

      Подсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок.

      Tech Tips

      Поверните рычаг блокировки в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы ввести в зацепление механизм блокировки разъема.

    9. A01GWW2

      Подсоедините разъемы топливной рампы № 2.

    10. Установите 8 свечей зажигания (см. стр. Click here).

    11. Установите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

    12. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

  4. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

    Note

    Не пользуйтесь для очистки проволочной щеткой.


    1. A01GYSZE21

      Проверьте электрод.


      1. С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.

        Номинальное сопротивление изоляции
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Свеча зажигания (контактная часть) - масса Всегда 10 МОм или более

        Если мегомметр отсутствует, выполните следующую простую проверку.

    2. A01H09H

      Альтернативный метод проверки:


      1. Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Click here).

      2. Быстро разгоните двигатель до 2500 об/мин 5 раз.*

        Note

        *: Не выполняйте эту операцию, если зарегистрирован код P0300 (обнаружение пропусков зажигания) или связанный код DTC.

      3. Снимите свечу зажигания.

      4. Осмотрите свечу зажигания.

        Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.

    3. A01GWB7E02
      A01H25SE01

      Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания.

      При наличии повреждений замените свечу зажигания. При отсутствии повреждений установите свечу зажигания на место.

      Рекомендуемые свечи зажигания
      Изготовитель Изделие
      Производства DENSO FK20HBR11

      Tech Tips

      A01GWZOE01

      Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении: 1,4 мм (0,0551 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.

      Межэлектродный зазор новой свечи зажигания: 1,0 - 1,1 мм (0,0394 - 0,0433 дюйма)

      Note

      Запрещается регулировать межэлектродный зазор свечей, поскольку это может привести к повреждению бокового электрода свечи.

      Если на электроде есть следы влажного нагара, дайте ему просохнуть, а затем очистите с помощью средства для очистки свечей зажигания.

      Номинальное давление воздуха
      588 кПа (6,0 кгс/см2, 85 фунтов на кв. дюйм)
      Номинальная продолжительность
      не более 20 с

      Tech Tips

      Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.