Click here

МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСТАНОВКА

Click here
Click here Click here
Tip:

Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.

Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01GY03

      Смочите мыльным раствором 2 новых кольцевых уплотнения и установите их на впускной патрубок.

    2. Установите впускной патрубок на крышку теплообменника № 1.

  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A01GW7S

      Установите новую прокладку масляного насоса.

    2. A01GZLH

      Установите новое кольцевое уплотнение.

    3. A01GY9KE01

      Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода ГРМ, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      • A01H1XPE03
        Нанесите герметик, как описано ниже.
        Область Диаметр валика герметика Участки нанесения герметика с внутренней кромки крышки
        Зона, отмеченная непрерывной линией 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма) 2,5 мм (0,0984 дюйма)
        Зона, отмеченная пунктирной линией 6,4 мм (0,252 дюйма) или более или в зоне OK, как показано на рисунке 0,5 мм (0,0197 дюйма)
        Область, показанная штриховкой 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма) 5.5 мм (0.217 дюйма)
      Note:

      • Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода и в течение 10 минут затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    4. A01GW1X

      Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса и коленчатого вала, как показано на рисунке. Установите на коленчатый вал шлицы и крышку цепного привода.

    5. A01H1IOE02

      Временно закрепите крышку цепного привода ГРМ 30 болтами и гайкой.

      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина Диаметр резьбы
      Болт A 25 мм (0,984 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт B 55 мм (2,17 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт C 70 мм (2,76 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт D 35 мм (1,38 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Болт E 55 мм (2,17 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Болт F 80 мм (3,15 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Note:

      Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов.

    6. A01GYCF

      Затяните болт.

      23 Н*м 235 кгс*см 17 фунт-сила-футов
    7. A01GYJT

      Установите натяжитель ремня и закрепите его болтом.

      23 Н*м 235 кгс*см 17 фунт-сила-футов
    8. A01GXF1E01

      В несколько этапов затяните 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      47 Н*м 479 кгс*см 35 фунт-сила-футов
    9. A01GZTJE01

      В несколько этапов затяните 19 болтов и гайку в последовательности, показанной на рисунке.

      23 Н*м 235 кгс*см 17 фунт-сила-футов
      A01H1RZE01
      Note:

      Если после установки герметик выступил за участки, обозначенные на рисунке буквой A, сотрите его.

    10. A01H0LK

      Установите 2 пробки с 2 новыми прокладками.

      46 Н*м 469 кгс*см 34 фунт-сила-фута
  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01GZM6

      Установите 4 новые прокладки и 2 новых кольцевых уплотнения на крышки подшипников распредвала (№ 2, № 3 и № 7).

    2. Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.

      Note:

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    3. A01H0L9E01

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      2,0–3,0 мм (0,0787–0,118 дюйма)
      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров и в течение 15 минут затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    4. A01GXUAE01

      Установите крышку головки блока цилиндров с 2 новыми уплотнительными прокладками и затяните 15 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Для болта A
      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      Кроме болта A
      12 Н*м 122 кгс*см 9 фунт-сила-футов

    5. Установите распорную втулку топливного насоса.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01H1IN

      Установите 4 новые прокладки и 2 новых кольцевых уплотнения на крышки подшипников распредвала (№ 1, № 3 и № 6).

    2. Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.

      Note:

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    3. A01GWURE01

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      2,0–3,0 мм (0,0787–0,118 дюйма)
      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров и в течение 15 минут затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    4. A01GZSWE01

      Установите крышку головки блока цилиндров с 2 новыми уплотнительными прокладками и затяните 15 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Для болта A
      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      Кроме болта A
      12 Н*м 122 кгс*см 9 фунт-сила-футов

    5. Установите распорную втулку топливного насоса.

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник на глубину 0-1,0 мм (0-0,0394 дюйма) от края крышки цепного привода ГРМ.

      09223-22010
      09506-35010
      Note:

      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ ШПОНКИ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Установите шпонку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала на коленчатый вал.

  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите 8 катушки зажигания и закрепите их 8 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01GX5JE01

      Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива и наденьте шкив.

    2. С помощью SST затяните болт шкива.

      09213-54015 90119-08216
      09330-00021
      300 Н*м 3059 кгс*см 221 фунт-сила-фута
  9. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. A01GYZS

      Установите кронштейн патрубка фильтра с двумя новыми прокладками и закрепите его 3 болтами.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра, резьбы и канавку для уплотнительного кольца.

    2. A01GYR8E01

      Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на крышку масляного фильтра.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО
      Note:

      • Убедитесь, что кольцевое уплотнение установлено правильно, иначе возможна утечка масла.

      • Не перекручивайте кольцевые уплотнения.

    3. Установите новый фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.

    4. Удалите грязь и посторонние материалы с установочной поверхности на двигателе.

    5. Снова нанесите небольшое количество моторного масла на кольцевое уплотнение и временно установите крышку масляного фильтра.

    6. A01H13BE01

      Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.

      09228-06501
      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Фиксатор кронштейна масляного фильтра
      *2 Крышка масляного фильтра
      *3 Кольцевое уплотнение
      *4 Кронштейн масляного фильтра
      *a Отсутствие зазора
      Note:

      • Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.

      • Убедитесь, что масляный фильтр установлен надежно, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между окружающими деталями.

    7. A01H1MRE02

      Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение пробки сливного отверстия и установите его на крышку масляного фильтра.

      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
      Note:

      Прежде чем устанавливать кольцевое уплотнение, полностью очистите установочную поверхность крышки масляного фильтра от грязи и посторонних материалов.

    8. Установите пробку сливного отверстия масляного фильтра.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между окружающими деталями.

  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. A01H1MBE01

      Рукой поверните регулировочный паз промежуточного вала шестерни распредвала против часовой стрелки и установите его в положение максимального запаздывания.

      Tip:

      • Когда кулачок распредвала поднимает клапан, промежуточный вал трудно повернуть.

      • Промежуточный вал останавливается в положении максимального запаздывания.

    2. Установите в крышку цепного привода газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    3. A01GW8R

      Совместите соединение электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения и шпоночную канавку шестерни распредвала, установите электродвигатель и закрепите его 3 болтами.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      Note:

      • Убедитесь, что на электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения имеется метка [R].

      • Соблюдайте осторожность, чтобы на уплотнительную поверхность электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения не попали посторонние частицы (поверхность соприкосновения с крышкой цепного привода газораспределительного механизма).

      • При установке электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения не применяйте избыточную силу.

      • Совместите штифт крышки цепного привода газораспределительного механизма с отверстием для штифта в электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения, чтобы установить электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения.

      • Установите электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения так, чтобы стрелка была направлена вверх, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения. В случае падения замените его.

      • Запрещается разбирать электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе. В противном случае замените его.

  12. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. A01H0K3E01

      Рукой поверните регулировочный паз промежуточного вала шестерни распредвала против часовой стрелки и установите его в положение максимального запаздывания.

      Tip:

      • Когда кулачок распредвала поднимает клапан, промежуточный вал трудно повернуть.

      • Промежуточный вал останавливается в положении максимального запаздывания.

    2. Установите в крышку цепного привода газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    3. A01GYDHE02

      Совместите соединение электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения и шпоночную канавку шестерни распредвала, установите электродвигатель и закрепите его 3 болтами.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      Note:

      • Убедитесь, что на электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения имеется метка [L].

      • Соблюдайте осторожность, чтобы на уплотнительную поверхность электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения не попали посторонние частицы (поверхность соприкосновения с крышкой цепного привода газораспределительного механизма).

      • При установке электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения не применяйте избыточную силу.

      • Совместите штифт крышки цепного привода газораспределительного механизма с отверстием для штифта в электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения, чтобы установить электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения.

      • Установите электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения так, чтобы стрелка была направлена вверх, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения. В случае падения замените его.

      • Запрещается разбирать электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе. В противном случае замените его.

  13. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01H0BH

      Установите соединитель перепускного патрубка охлаждающей жидкости с 2 новыми прокладками и закрепите его 4 гайками.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  14. Click here

    УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A01GXZLE01

      Временно закрепите шкив 4 болтами.

    2. С помощью SST зафиксируйте шкив и затяните 4 болта.

      09960-10010 09962-01000 09963-01000
      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  15. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01H0SI

      Установите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с новой прокладкой и закрепите его 3 болтами.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов

    2. Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить впускной патрубок охлаждающей жидкости.

  16. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. Поворачивайте распредвал до тех пор, пока плоская часть кулачка не окажется повернута к установочному отверстию крышки головки блока цилиндров топливного насоса, как показано на рисунке.

      Tip:

      Не проталкивая заостренной частью распредвала толкающую поверхность насоса по направлению вверх, легче установить топливный насос и топливопровод № 2 позднее.

    2. Налейте 30 куб. см (1,8 куб. дюйма) моторного масла через установочное отверстие крышки головки блока цилиндров топливного насоса в маслосборник головки блока цилиндров.

    3. A01GZCJE04

      Нанесите слой моторного масла на кулачок и подъемник насоса.

    4. A01H11LE03

      Установите новый изолятор топливного насоса на крышку головки блока цилиндров. Затем вставьте 2 резьбовых шпильки в отверстия топливного насоса и установите их на изолятор.

      Note:

      Установите изолятор таким образом, чтобы открытые части металлических колец смотрели наружу, как показано на рисунке.

    5. A01H1U0E01

      Установите топливный насос и закрепите его 2 гайками.

      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов

    6. Подсоедините топливный шланг № 1.

      Tip:

      Как показано на рисунке.

    7. Подсоедините разъем топливного насоса

  17. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. Поворачивайте распредвал до тех пор, пока плоская часть кулачка не окажется повернута к установочному отверстию крышки головки блока цилиндров топливного насоса, как показано на рисунке.

      Tip:

      Не проталкивая заостренной частью распредвала толкающую поверхность насоса по направлению вверх, легче установить топливный насос и топливопровод № 3 позднее.

    2. Налейте 30 куб. см (1,8 куб. дюйма) моторного масла через установочное отверстие крышки головки блока цилиндров топливного насоса в маслосборник головки блока цилиндров.

    3. A01GZCJE04

      Нанесите слой моторного масла на кулачок и подъемник насоса.

    4. A01H11LE03

      Установите новый изолятор топливного насоса на крышку головки блока цилиндров. Затем вставьте 2 резьбовых шпильки в отверстия топливного насоса и установите их на изолятор.

      Note:

      Установите изолятор таким образом, чтобы открытые части металлических колец смотрели наружу, как показано на рисунке.

    5. A01H1S1E02

      Установите топливный насос и закрепите его 2 гайками.

      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов

    6. Подсоедините топливный шланг № 2.

      Tip:

      Как показано на рисунке.

    7. Подсоедините разъем топливного насоса

  18. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 В СБОРЕ


    1. A01GYGIE03

      Установите новое кольцевое уплотнение, новое опорное кольцо № 1, новое опорное кольцо № 2 и новое разрезное уплотнение на топливопровод № 3, как показано на рисунке.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1 Опорное кольцо № 1 *2 Опорное кольцо № 2
      *3 Кольцевое уплотнение *4 E-образное кольцо
      *a Регулировка зазора *b Перекрытие
      *c Растяжение *d ПРАВИЛЬНО
      *e НЕПРАВИЛЬНО - -
      Note:

      • Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения топливопровода № 3 нет посторонних частиц и поврежденных участков.

      • Удостоверьтесь, что опорные кольца № 1 и № 2 установлены в правильном направлении.

      • Следите за тем, чтобы опорные кольца и кольцевое уплотнение были установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что отверстия для выравнивания опорных колец не перекрыты и не растянуты, как показано на рисунке.

      • После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.

    2. A01H06J

      Нанесите моторное масло на кольцевое уплотнение.

      Note:

      Убедитесь в том, чтобы на кольцевом уплотнении и внутри установочного отверстия не было масла.

    3. Временно закрепите топливопровод № 3 в сборе на топливной рампе с помощью 2 болтов.

    4. A01GX2G

      Временно установите топливопровод № 3 в сборе на топливный насос.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность топливопровода № 3 при временной установке.

    5. Затяните 2 болта в несколько приемов.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
    6. A01GXVSE01

      С помощью разрезной головки 19 мм затяните накидную гайку.

      30 Н*м 306 кгс*см 22 фунт-сила-фута
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1 Разрезная головка
      Note:

      • Недопустим люфт штуцера со стороны топливного насоса. При наличии люфта штуцера со стороны топливного насоса, замените топливный насос.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).

      Tip:

      Убедитесь, что разрезная головка и динамометрический ключ соединены в прямую линию.

    7. Подсоедините разъем топливного насоса

  19. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок установки аналогичен установке топливопровода № 3.

  20. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и установочные поверхности прокладок 2 демпферов пульсаций давления в топливной системе в сборе.

    2. A01GWT5E02

      Временно установите демпферы с 2 новыми прокладками и топливопроводом в топливный насос.

    3. A01GY7X

      Установите 2 зажимных болта.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
    4. A01GWUPE03

      Затяните 2 демпфера с помощью SST.

      09612-24014 09617-24011
      без использования SST
      36 Н*м 367 кгс*см 27 фунт-сила-футов
      при использовании SST
      31 Н*м 313 кгс*см 23 фунт-сила-фута
      Tip:

      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр.Click here).

      • Убедитесь, что SST и динамометрический ключ соединены в прямую линию.

    5. A01GYHSE01

      Подсоедините 3 топливных шланга.

    6. A01GYCME03

      Подсоедините 2 разъема топливной рампы.

  21. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. Установите во впускной коллектор 2 новые прокладки.

    2. Установите впускной коллектор и наживите 2 гайки и 8 болтов. Равномерно затяните 2 гайки и 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
    3. A01GY12

      Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости и шланг вентиляции № 1, как показано на рисунке.

  22. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Сдвиньте зажим и подсоедините впускной патрубок охлаждающей жидкости к соединителю перепускного патрубка охлаждающей жидкости.

    2. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  23. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВОДЯНОЙ НАСОС ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите водяной насос отопителя и закрепите его болтом.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    2. Сдвиньте 2 зажима и подсоедините 2 шланга к кожуху впускного патрубка охлаждающей жидкости и перепускному патрубку охлаждающей жидкости.

  24. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ


    1. Закрепите электровакуумный клапан продувки с помощью болта.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов

    2. Подсоедините продувочный шланг к впускному коллектору.

  25. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1

  26. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК

    Note:

    • Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить падения или ударов электронного блока привода форсунок.

    • Электронный блок привода форсунок заземлен болтом и гайкой. Для обеспечения заземления необходимо очистить зоны установки электронного блока привода форсунок и двигателя от масла и посторонних частиц перед установкой.


    1. A01H028E01

      Установите 2 электронных блока привода форсунок и наживите 2 болта и 2 гайки.

    2. Затяните 2 болта и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  27. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Верхняя сторона двигателя:


      1. A01GZB4

        Подсоедините жгут электропроводки двигателя и закрепите его 4 гайками.

        10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

      2. Установите 2 кронштейна зажима с 2 болтами и подсоедините 2 зажима.

        10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

      3. Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.

      4. Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.

      5. Подсоедините 2 зажима.

      6. A01H1TME01

        Подсоедините 8 разъемов электронного блока привода форсунок, как показано на рисунке.

    2. A01H04L

      Для задней стороны двигателя:


      1. Подсоедините 2 провода соединения с массой и закрепите их 2 болтами.

        10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

      2. Подсоедините 8 зажимов.

      3. Подсоедините разъем топливного перепускного клапана.

      4. Подсоедините разъем жгута проводов двигателя.

    3. A01GZMK

      Правая сторона двигателя:


      1. Подсоедините 4 зажима.

      2. Подсоедините разъем топливной форсунки.

      3. Подсоедините разъем датчика положения распредвала.

      4. Подсоедините разъем жгута проводов двигателя.

      5. Подсоедините разъем топливного насоса высокого давления.

      6. Присоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.

      7. Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

      8. Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

    4. A01H0HT

      Спереди двигателя:


      1. Подсоедините 3 провода соединения с массой и закрепите их 3 болтами.

        10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

      2. Подсоедините зажим.

      3. Подсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 2).

      4. Подсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).

      5. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    5. A01H1Y9

      Левая сторона двигателя:


      1. Подсоедините 4 зажима.

      2. Подсоедините разъем топливной форсунки.

      3. Подсоедините разъем топливного насоса высокого давления.

      4. Присоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.

      5. Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

      6. Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

  28. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ № 5 В СБОРЕ


    1. Установите крышку № 5.

  29. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01GXYYE01

      Установите правую крышку двигателя и закрепите его 4 гайками.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  30. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ № 6 В СБОРЕ


    1. Установите крышку № 6.

  31. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01GZYBE01

      Установите левую крышку двигателя и закрепите его 4 гайками.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  32. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. A01GZLEE01

      Установите компрессор электродвигателя и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    2. Вверните 2 болта и заверните 2 гайки.

      25 Н*м 250 кгс*см 18 фунт-сила-футов
      Note:

      При установке компрессора системы кондиционирования затягивайте гайки и болты в последовательности, показанной на рисунке.

    3. Подсоедините разъем.

  33. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01H0Q6E01

      Установите поликлиновой ремень, как показано на рисунке.

      Note:

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.


      1. Поверните шкив натяжителя против часовой стрелки и извлеките штифт.

    2. A01H0W4E01

      После установки ремня убедитесь, что он плотно установлен в канавки.

    3. Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок нижней части шкива.

    4. A01GZ5XE01

      Убедитесь, что метка совмещения на натяжителе ремня находится в пределах области "A".

      Если метка находится за пределами области "А", замените поликлиновой ремень.

      Tip:

      Если устанавливается новый ремень, метка совмещения должна находится в области "B". В противном случае поликлиновой ремень установлен неправильно.

  34. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)