Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
(см. стр.Click here)
СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
Ослабьте натяжение поликлинового ремня в сборе, повернув шкив натяжителя против часовой стрелки.
Болт шкива натяжителя поликлинового ремня имеет левую резьбу.
Поверните натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки, чтобы совместить отверстия. Вставьте в отверстия стержень диаметром 5 мм (0,197 дюйма), чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня.
Снимите поликлиновой ремень.
СНИМИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Отсоедините разъем.
Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.
С помощью торцевого ключа "TORX" (E8) выверните 2 шпильки и снимите компрессор электродвигателя.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
Отверните 4 гайки и снимите левую крышку двигателя.
СНИМИТЕ КРЫШКУ № 6 В СБОРЕ
Снимите крышку № 6.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
Отверните 4 гайки и снимите правую крышку двигателя.
СНИМИТЕ КРЫШКУ № 5 В СБОРЕ
Снимите крышку № 5.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Для левой стороны двигателя:
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Отсоедините разъем топливной форсунки.
Отсоедините 4 зажима.
Спереди двигателя:
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).
Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 2).
Отсоедините зажим.
Выверните 3 болта и отсоедините 3 провода соединения с массой.
Правая сторона двигателя:
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Отсоедините разъем датчика положения распредвала.
Отсоедините разъем топливной форсунки.
Отсоедините 4 зажима.
Задняя сторона двигателя:
Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя.
Отсоедините разъем топливного перепускного клапана.
Отсоедините 8 зажима.
Выверните 2 болта и отсоедините 2 провода соединения с массой.
Верхняя сторона двигателя:
Отсоедините 8 разъемов электронного блока привода форсунок, как показано на рисунке.
Отсоедините 2 зажима.
Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).
Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.
Освободите 2 зажима, выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов.
Отверните 4 гайки и снимите жгут проводов двигателя.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 электронных блока привода форсунок с кронштейном.
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить падения или ударов электронного блока привода форсунок.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ
Отсоедините продувочный шланг от впускного коллектора.
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан продувки.
СНИМИТЕ ВОДЯНОЙ НАСОС ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ
Сдвиньте 2 зажима и отсоедините 2 шланга от кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости и перепускного патрубка охлаждающей жидкости.
Выверните болт и снимите водяной насос отопителя.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Сдвиньте зажим и отсоедините впускной патрубок охлаждающей жидкости от соединителя перепускного патрубка охлаждающей жидкости.
Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости и шланг вентиляции № 1, как показано на рисунке.
Выверните 8 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.
Снимите с впускного коллектора 2 прокладки.
СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ
(см. стр.Click here).
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 В СБОРЕ
Отсоедините разъем топливного насоса.
Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер со стороны топливного насоса с помощью гаечного ключа на 21 мм. С помощью разрезной головки на 19 мм ослабьте накидную гайку и отсоедините топливопровод № 3 от топливного насоса в сборе.
Не ослабляйте болт-штуцер со стороны топливного насоса. Если случайно болт ослабился, замените топливный насос.
Выверните 2 болта со стороны топливной рампы и снимите топливопровод № 3 в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливопровода № 3.
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ
Порядок снятия аналогичен снятию топливопровода № 3.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 1)
Отсоедините разъем топливного насоса.
Отверните 2 гайки и снимите топливный насос и изолятор топливного насоса.
Отсоедините топливный шланг № 2 от топливного насоса.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 2)
Отсоедините разъем топливного насоса.
Отверните 2 гайки и снимите топливный насос и изолятор топливного насоса.
Отсоедините топливный шланг № 1 от топливного насоса.
СНИМИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Выверните 3 болта и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с прокладкой.
СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
С помощью SST зафиксируйте шкив насоса системы охлаждения.
| 09960-10010 | 09962-01000 | 09963-01000 |
Выверните 4 болта и снимите шкив насоса системы охлаждения.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Выверните болт и снимите натяжитель ремня.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отверните 4 гайки и снимите соединитель перепускного патрубка охлаждающей жидкости с 2 прокладками.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Выверните 3 болта и снимите электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения.
Извлеките кольцевое уплотнение из крышки цепного привода газораспределительного механизма.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Выверните 3 болта и снимите электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения.
Извлеките кольцевое уплотнение из крышки цепного привода газораспределительного механизма.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,591 дюйма) к трубке.
| *1 | Патрубок |
| *2 | Шланг |
Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра.
Установите трубку на крышку масляного фильтра.
| *1 | Крышка масляного фильтра |
| *2 | Клапан |
| *3 | Патрубок |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
| *5 | Шланг |
Если вместе с пробкой сливного отверстия снималось кольцевое уплотнение, установите кольцевое уплотнение вместе с трубкой.
Используйте резервуар для сбора сливаемого масла.
Убедитесь, что масло слито из масляного фильтра. Затем отсоедините трубку и снимите кольцевое уплотнение, как показано на рисунке.
Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.
| 09228-06501 |
| *1 | Фиксатор кронштейна масляного фильтра |
Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.
Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Чтобы предотвратить повреждение канавки кольцевого уплотнения, снимайте кольцевое уплотнение крышки вручную, не пользуясь какими-либо инструментами.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Выверните 3 болта и снимите кронштейн фильтра с 2 прокладками.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
С помощью SST ослабьте установочный болт шкива коленчатого вала, пока он не будет держаться на 2-3 витках резьбы.
| 09213-54015 | 90119-08216 |
| 09330-00021 |
При помощи болта крепления шкива и SST снимите шкив коленчатого вала.
| 09950-50013 | 09951-05010 | 09952-05010 | 09953-05010 | 09954-05031 |
СНИМИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Снимите шпонку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала с коленчатого вала.
СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Выверните 8 болта и снимите 8 катушки зажигания.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Снимите распорную втулку топливного насоса.
Выверните 15 болтов в порядке, указанном на рисунке. Затем снимите 2 уплотнительных шайбы, крышку головки блока цилиндров и прокладку.
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
Снимите 4 прокладки и 2 кольцевых уплотнения с крышек подшипников распредвала (№ 2, № 3 и № 7).
СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Снимите распорную втулку топливного насоса.
Выверните 15 болтов в порядке, указанном на рисунке. Затем снимите 2 уплотнительных шайбы, крышку головки блока цилиндров и прокладку.
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
Снимите 4 прокладки и 2 кольцевых уплотнения с крышек подшипников распредвала (№ 1, № 3 и № 6).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Снимите 2 пробки с 2 прокладками.
Выверните 30 болтов и отверните гайку, как показано на рисунке.
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода, головкой блока цилиндров или блоком цилиндров, как показано на рисунке.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите прокладку масляного насоса с головки блока цилиндров.
Снимите кольцевое уплотнение с поддона картера.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с впускного патрубка охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Поместите цепной привод газораспределительного механизма на деревянные бруски.
Извлеките сальник с помощью отвертки и деревянного бруска.
Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.