НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01GX0QE01

      Установите насос системы охлаждения двигателя с новой прокладкой и закрепите его 9 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      Для болта A
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
      Для болта C
      47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A01GXZLE01

      Временно закрепите шкив 4 болтами.

    2. С помощью SST зафиксируйте шкив и затяните 4 болта.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01GYW0

      Установите новую прокладку на насос системы охлаждения двигателя.

    2. Установите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01GX7D

      С помощью круглогубцев сожмите захваты хомута шланга и сдвиньте хомут шланга, чтобы подсоединить входной патрубок отопителя.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01GWD5E01

      С помощью круглогубцев сожмите захваты хомута шланга и сдвиньте хомут шланга, чтобы подсоединить входной патрубок.

      Tech Tips


      • Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

      • Вставьте шланг в стопор. Отрегулируйте зажим шланга так, чтобы зазор между зажимом и стопором шланга находился в пределах 1,0-5,0 мм (0,0398-0,197 дюйма).

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5


    1. A01GX4FE01

      Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5.

      Tech Tips


      • Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

      • Вставьте шланг в стопор. Отрегулируйте зажим шланга так, чтобы зазор между зажимом и стопором шланга находился в пределах 1,0-5,0 мм (0,0398-0,197 дюйма).

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. A01GY3U

      Подсоедините жгут проводов и закрепите соединение болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01H0Z9

      Подсоедините шланг охлаждающей жидкости и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A01H0O1E02
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля
      *b Правая сторона

      Подсоедините патрубок радиатора № 2 к кожуху впускного патрубка охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

  10. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01H0Q6E01

      Установите поликлиновой ремень, как показано на рисунке.

      Note

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.


      1. Поверните шкив натяжителя против часовой стрелки и извлеките штифт.

    2. A01H0W4E01

      После установки ремня убедитесь, что он плотно установлен в канавки.

    3. Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок нижней части шкива.

    4. A01GZ5XE01

      Убедитесь, что метка совмещения на натяжителе ремня находится в пределах области "A".

      Если метка находится за пределами области "А", замените поликлиновой ремень.

      Tech Tips

      Если устанавливается новый ремень, метка совмещения должна находится в области "B". В противном случае поликлиновой ремень установлен неправильно.

  11. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА

    A01H134E01

    1. Совместите выступ на резонаторе воздухозаборника с вырезом кронштейна и вставьте выступ.

    2. Установите патрубок подачи воздуха и закрепите 3 хомутами.

      Torque:
      для патрубка подачи воздуха и корпуса дроссельной заслонки
      4,8 Н*м  { 49 кгс*см, 42 фунт-сила-дюйма }
      для патрубка подачи воздуха и резонатора воздухозаборника
      3,8 Н*м  { 39 кгс*см, 34 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Вставьте выступ на патрубке подачи воздуха в отверстие хомута.

      Tech Tips


      • Патрубок подачи воздуха и зажим корпуса дроссельной заслонки можно затянуть с моментом из диапазона 4,0-5,5 Н*м (41-56 кгс*см, 35-49 фунт-сила-дюймов), a патрубок подачи воздуха и зажим резонатора воздухозаборника можно затянуть с моментом из диапазона 2,0-5,5 Н*м (20-56 кгс*см, 18-49 фунт-сила-дюймов).

      • При затяжке хомута шланга убедитесь, что конец хомута шланга находится в пределах белой линии, нанесенной краской (ширина: 2 мм (0,0787 дюйма)

    3. Установите 2 зажима жгута проводов.

    4. A01GZROE01

      Подсоедините шланг вентиляции картера № 1 и № 2 к патрубку подачи воздуха.

      Tech Tips


      • Расположите захваты хомутов, как показано на рисунке.

      • Установите хомуты так, чтобы они находились в пределах меток, нанесенных на шланге краской.

  12. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите расширительный бачок радиатора и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
    2. A01H29CE01
      Обозначения на рисунке
      *a Верх

      Подсоедините 2 шланга бачка.

      Tech Tips

      Ориентация каждого шлангового зажима показана на рисунке.

  13. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Tech Tips

    Перед добавлением охлаждающей жидкости установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

    Общая емкость
    11,1 л (11,7 кварты США, 9,8 англ. кварты)

    1. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Долейте в расширительный бачок радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

      Объем
      5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 англ. кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Тойота охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    4. Затем долейте охлаждающую жидкость в радиатор до отметки "FULL".

    5. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    6. С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм установите вентиляционную пробку.

      Torque:
      1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Tech Tips

      Перед запуском двигателя для прогрева установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


      1. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

      2. При двигателе, работающем на холостом ходу в течение приблизительно 10 минут, убедитесь, что уровень хладагента остается на отметке "FULL", при необходимости добавляя охлаждающую жидкость.

      3. A01H0PS

        Дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 минут, долейте охлаждающую жидкость до линии B.

        Объем
        2,5-3,5 литра (2,6-3,7 кварты США, 2,2-3,1 английской) кварты)
        Обозначения на рисунке
        A01GYOB Линия B

        Tech Tips

        Линия В находится в нижней внутренней части наливной горловины.

      4. Закройте пробку расширительного бачка радиатора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 1500-2000 об/мин в течение 5 минут.

        CAUTION:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 1 рукой и убедившись, что SLLC поступает в шланг.

    8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

    9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже уровня "FULL", добавьте охлаждающую жидкость до отметки "FULL".

  14. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

  15. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 7 фиксаторами.

  16. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА


    1. Установите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса и закрепите ее 5 винтами.

  17. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  18. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01GYPCE01

      Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.

    2. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  19. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.

  20. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01GWDEE01

      Введите в зацепление 4 фиксатора В.

      Note


      • Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.

      • Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.

    2. Установите крышку входного патрубка воздушного фильтра и закрепите ее 5 фиксаторами А.

  21. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GZ6XE01

      Сдвинув декоративную крышку V-образного двигателя по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, введите в зацепление 4 фиксатора B и установите декоративную крышку V-образного двигателя.

      CAUTION:


      • Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.

      • Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.