Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (датчик 1 ряда 1)
С помощью SST установите датчик состава топливоздушной смеси на левый выпускной коллектор.
| 09224-00010 |
| без использования SST | ||
| 44 Н*м | 449 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
| при использовании SST | ||
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
| *1 | Длина рычага |
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр.Click here).
Убедитесь, что SST и динамометрический ключ соединены в прямую линию.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ряд 2, датчик 1)
С помощью SST установите датчик состава топливоздушной смеси на правый выпускной коллектор.
| 09224-00010 |
| без использования SST | ||
| 44 Н*м | 449 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
| при использовании SST | ||
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
| *1 | Длина рычага |
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр.Click here).
Убедитесь, что SST и динамометрический ключ соединены в прямую линию.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров таким образом, чтобы метка "В" была обращена к коллектору.
Соблюдайте направление установки.
Временно установите выпускной коллектор и равномерно затяните 8 новых гаек в несколько приемов и в последовательности, показанной на рисунке.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
| *1 | Кронштейн |
Прикрепите жгут проводов к кронштейну.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров таким образом, чтобы метка "В" была обращена к коллектору.
Соблюдайте направление установки.
Временно установите выпускной коллектор и равномерно затяните 8 новых гаек в несколько приемов и в последовательности, показанной на рисунке.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 5 болтами.
| 35 Н*м | 357 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 5 болтами.
| 35 Н*м | 357 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Установите 2 распорные втулки и 2 передних подушки опоры двигателя и закрепите их 2 гайками.
| 35 Н*м | 357 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.
Установите на трубку щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.
Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите щуп проверки уровня моторного масла.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Медленно опустите двигатель на переднюю раму.
Заверните 4 гайки.
| 70 Н*м | 714 кгс*см | 52 фунт-сила-фута |
Введите в зацепление 2 фиксатора и подсоедините жгут проводов отопителя.
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ
(см. стр.Click here).