ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    5. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь, что слышно, как топливо поступает в топливный бак.

        Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъем жгута проводов.

    6. Убедитесь в отсутствии утечек.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из системы после проведения технического обслуживания.

        При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Убедитесь, что положительное напряжение аккумуляторной батареи превышает 12 В.

    2. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note


      • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    4. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи

    5. При проверке давления в топливной системе со стороны непосредственного впрыска:

      Отсоедините подающий топливопровод топливного насоса.


      1. A01H006

        Снимите зажим топливного патрубка.

      2. A01H1GCE01

        Сожмите и потяните топливопровод (см. стр. Click here).

        CAUTION:


        • Необходимо ознакомиться с "Мерами предосторожности" (см. стр. Click here) перед отсоединением разъема топливопровода (быстрый разъем A).

        • Из-за остаточного давления в топливопроводе возможно разбрызгивание топлива. Не допускайте попадания топлива в моторный отсек.

    6. При проверке давления в топливной системе со стороны впрыска во впускной канал:

      Отсоедините подающий топливопровод топливного насоса.


      1. A01GXEP

        Снимите зажим топливного патрубка.

      2. A01H1LME03

        Сожмите разъем и потяните топливопровод.

        CAUTION:


        • Необходимо ознакомиться с "Мерами предосторожности" (см. стр. Click here) перед отсоединением разъема топливопровода (быстрый разъем A).

        • Из-за остаточного давления в топливопроводе возможно разбрызгивание топлива. Не допускайте попадания топлива в моторный отсек.

    7. Установите SST (датчик давления), как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )
      A01H1BGE02

    8. Тщательно удалите остатки бензина.

    9. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    10. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи

    11. Включите топливный насос.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    12. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      196–588 кПа (2,0–6,0 кгс/см2, 28–85 фунтов на кв. дюйм)

      Если давление топлива превышает заданное, замените топливный насос (встроенный в топливный бак)

      Если давление ниже заданного, проверьте топливные шланги, соединения и топливный насос (встроенный в топливный бак).

    13. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    14. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    15. Запустите двигатель.

    16. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе
      196–588 кПа (2,0–6,0 кгс/см2, 28–85 фунтов на кв. дюйм)

      Если значение давления не соответствует указанному, проверьте топливный насос и форсунки.

    17. Выключите двигатель.

    18. Убедитесь, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Номинальное давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует указанному, проверьте топливный насос или форсунки

    19. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи, снимите сервисный размыкатель цепи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST и разъем топливопровода.

    20. Подсоедините подающий топливопровод топливного насоса (cм. стр. Click here).

    21. Убедитесь в отсутствии утечек.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (высокого давления)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    5. Прогрейте двигатель.

    6. Запустите двигатель на холостом ходу.

    7. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Fuel Press / Speed.

    8. Проверьте давление в топливной системе нагнетательного трубопровода.

      Номинальное давление в топливной системе
      3500–4500 кПа (35,7–45,9 кгс/см2, 508–653 фунта на кв. дюйм)

      Если давление не соответствует указанному, проверьте топливный насос, нагнетательный трубопровод топливного насоса, датчик давления в топливной системе и провода.

    9. Выключите двигатель.