БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА

Tech Tips

Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. A01GWES

      Проверните ролик рукой и проверьте, чтобы он вращался плавно.

      Если ролик не вращается плавно, замените рычаг привода клапана № 1.

  2. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Note


    • Не допускайте попадания в механизм регулировки грязи и посторонних частиц.

    • Используйте только чистое моторное масло.


    1. A01H0S0E04

      Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную новым моторным маслом.

    2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик, расположенный внутри плунжера.

      SST
      09276-75010

    3. Прижмите SST к механизму регулировки зазора так, чтобы переместить плунжер вверх-вниз 5-6 раз.

    4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

      OK
      Плунжер перемещается вверх и вниз.

      Note

      Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, не будет стравливаться воздух.

    5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.

      OK
      Можно нажать плунжер 3 раза.

      Если плунжер после троекратного нажатия остался сжатым, замените механизм регулировки зазора клапана новым.

  3. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01GX8IE07

      С помощью штангенциркуля измерьте минимальный диаметр удлиненного резьбового элемента в точке измерения.

      Точка замера
      90 мм (3,54 дюйма) для болта со стороны впуска
      85 мм (3,35 дюйма) для болта со стороны выпуска
      Номинальный наружный диаметр
      10,85–11,00 мм (0,427–0,433 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      10,6 мм (0,417 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Если при осмотре не удалось найти чрезмерно тонкие участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. Установите ряд 1 распредвала (см. стр. Click here).

    2. Установите ряд 2 распредвала (см. стр. Click here).

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Проверьте зубчатое колесо распредвала для ряда 1 (см. стр. Click here).

    2. Проверьте зубчатое колесо распредвала для ряда 2 (см. стр. Click here).

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте шестерню распредвала выпускных клапанов для ряда 1 (см. стр. Click here).

    2. Проверьте шестерню распредвала выпускных клапанов для ряда 2 (см. стр. Click here).

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ № 1 В СБОРЕ


    1. A01H0S9E02

      Пружинным динамометром потяните за цепь с усилием 147 Н (15 кгс, 33,0 фунта-сила), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи
      136,9 мм (5,39 дюйма)

      Если удлинение превышает максимально допустимую величину, замените цепь № 1.

      Note

      Выполните измерения в 3 произвольно выбранных местах.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. A01H0S9E02

      Пружинным динамометром потяните за цепь с усилием 147 Н (15 кгс, 33,0 фунта-сила), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи
      137,6 мм (5,42 дюйма)

      Если удлинение превышает максимально допустимую величину, замените цепь № 2.

      Note

      Выполните измерения в 3 произвольно выбранных местах.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ


    1. A01GZ8D

      Оберните цепь вокруг звездочки.

    2. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      61,4 мм (2,42 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и правую ведущую звездочку коленчатого вала.

      Tech Tips

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ


    1. A01H1Y3

      Оберните цепь вокруг звездочки.

    2. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      61,4 мм (2,42 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и левую ведущую звездочку коленчатого вала.

      Tech Tips

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01GX3VE02

      Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор. Нажмите на плунжер и проверьте, чтобы он перемещался плавно.

      Если необходимо, замените натяжитель цепи № 1.

  12. ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. A01H056E02

      Убедитесь в плавности хода плунжера.

    2. Измерьте глубину износа натяжителя цепи.

      Максимальная глубина
      0,9 мм (0,0354 дюйма)

      Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените натяжитель цепи № 2.

  13. ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ


    1. A01H1BSE03

      Убедитесь в плавности хода плунжера.

    2. Измерьте глубину износа натяжителя цепи.

      Максимальная глубина
      0,9 мм (0,0354 дюйма)

      Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените натяжитель цепи № 3.

  14. ПРОВЕРЬТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1


    1. A01GZP8E02

      Для левой стороны:


      1. Измерьте глубину износа башмака натяжителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,0394 дюйма)

        Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените башмак натяжителя цепи № 1.

    2. A01H28ZE01

      Для правой стороны:


      1. Измерьте глубину износа башмака натяжителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,0394 дюйма)

        Если глубина износа превышает максимально допустимую, замените башмак натяжителя цепи № 1.

  15. ПРОВЕРЬТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A01H09GE03

      Для левой стороны:


      1. Измерьте глубину износа успокоителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,0394 дюйма)

        Если глубина превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи № 1.

    2. A01GXYDE02

      Для правой стороны:


      1. Измерьте глубину износа успокоителя цепи.

        Максимальная глубина
        1,0 мм (0,0394 дюйма)

        Если глубина превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи № 1.

  16. ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01GZVEE03

      С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления контактных поверхностей на блоке цилиндров и коллекторе.

      Номинальная величина коробления
      Параметр / Устройство Заданные условия
      С нижней стороны головки блока цилиндров 0,05 мм (0,00197 дюйма)
      Со стороны впуска 0,08 мм (0,00315 дюйма)
      Со стороны выпуска 0,05 мм (0,00197 дюйма)
      Максимально допустимая величина коробления
      0,10 мм (0,00394 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.

    2. A01GX8X

      Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на наличие трещин.

      При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

  17. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР РАСПРЕДВАЛА


    1. Проверьте масляный зазор распредвала для ряда 1 (см. стр. Click here).

    2. Проверьте масляный зазор распредвала для ряда 2 (см. стр. Click here).

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ

    A01GX7Y

    1. С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление контактных поверхностей головки блока цилиндров и левого выпускного коллектора.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,7 мм (0,0276 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените левый выпускной коллектор.

  19. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ

    A01GWI1

    1. С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление контактных поверхностей головки блока цилиндров и правого выпускного коллектора.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,7 мм (0,0276 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените правый выпускной коллектор.