Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.
СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
Ослабьте натяжение поликлинового ремня в сборе, повернув шкив натяжителя против часовой стрелки.
Болт шкива натяжителя поликлинового ремня имеет левую резьбу.
Поверните натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки, чтобы совместить отверстия. Вставьте в отверстия стержень диаметром 5 мм (0,197 дюйма), чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня.
Снимите поликлиновой ремень.
СНИМИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Отсоедините разъем.
Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.
С помощью торцевого ключа "TORX" (E8) выверните 2 шпильки и снимите компрессор электродвигателя.
СНИМИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
Поддомкратьте чашку переднего дифференциала.
Поскольку чашка переднего дифференциала в сборе очень тяжелая, надежно подоприте ее домкратом.
Выверните 4 болта и снимите чашку переднего дифференциала в сборе.
Старайтесь не повредить установочную поверхность при снятии чашки переднего дифференциала в сборе.
При снятии чашки переднего дифференциала оставшееся масло может вытекать.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
Отверните 4 гайки и снимите левую крышку двигателя.
СНИМИТЕ КРЫШКУ № 6 В СБОРЕ
Снимите крышку № 6.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
Отверните 4 гайки и снимите правую крышку двигателя.
СНИМИТЕ КРЫШКУ № 5 В СБОРЕ
Снимите крышку № 5.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Для левой стороны двигателя:
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Отсоедините разъем топливной форсунки.
Отсоедините 4 зажима.
Спереди двигателя:
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).
Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 2).
Отсоедините зажим.
Выверните 3 болта и отсоедините 3 провода соединения с массой.
Правая сторона двигателя:
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Отсоедините разъем датчика положения распредвала.
Отсоедините разъем топливной форсунки.
Отсоедините 4 зажима.
Задняя сторона двигателя:
Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя.
Отсоедините разъем топливного перепускного клапана.
Отсоедините 8 зажима.
Выверните 2 болта и отсоедините 2 провода соединения с массой.
Верхняя сторона двигателя:
Отсоедините 8 разъемов электронного блока привода форсунок, как показано на рисунке.
Отсоедините 2 зажима.
Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).
Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.
Освободите 2 зажима, выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов.
Отверните 4 гайки и снимите жгут проводов двигателя.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите 2 электронных блока привода форсунок с кронштейном.
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить падения или ударов электронного блока привода форсунок.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ
Отсоедините продувочный шланг от впускного коллектора.
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан продувки.
СНИМИТЕ ВОДЯНОЙ НАСОС ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ
Сдвиньте 2 зажима и отсоедините 2 шланга от кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости и перепускного патрубка охлаждающей жидкости.
Выверните болт и снимите водяной насос отопителя.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Сдвиньте зажим и отсоедините впускной патрубок охлаждающей жидкости от соединителя перепускного патрубка охлаждающей жидкости.
Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости и шланг вентиляции № 1, как показано на рисунке.
Выверните 8 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.
Снимите с впускного коллектора 2 прокладки.
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
Поднимите фиксатор, чтобы освободить замок.
Сожмите трубный разъем, а затем вытяните топливопровод.
Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.
При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.
Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.
Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините трубку.
СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ
Отсоедините 2 разъема топливной рампы.
Отсоедините 3 шланга подачи топлива.
С помощью SST снимите 2 демпфера пульсаций давления в топливной системе.
| 09612-24014 | 09617-24011 |
Выверните 2 зажимных болта, как показано на рисунке.
Снимите 2 демпфера пульсаций давления в топливной системе, 4 прокладки и топливопровод № 1.
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 В СБОРЕ
Отсоедините разъем топливного насоса.
Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер со стороны топливного насоса с помощью гаечного ключа на 21 мм. С помощью разрезной головки на 19 мм ослабьте накидную гайку и отсоедините топливопровод № 3 от топливного насоса в сборе.
Не ослабляйте болт-штуцер со стороны топливного насоса. Если случайно болт ослабился, замените топливный насос.
Выверните 2 болта со стороны топливной рампы и снимите топливопровод № 3 в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливопровода № 3.
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ
Порядок снятия аналогичен снятию топливопровода № 3.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 1)
Отсоедините разъем топливного насоса.
Отверните 2 гайки и снимите топливный насос и изолятор топливного насоса.
Отсоедините топливный шланг № 2 от топливного насоса.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 2)
Отсоедините разъем топливного насоса.
Отверните 2 гайки и снимите топливный насос и изолятор топливного насоса.
Отсоедините топливный шланг № 1 от топливного насоса.
СНИМИТЕ КОЖУХ ПРИЕМНИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Выверните 3 болта и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с прокладкой.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
Отсоедините 2 разъема топливной рампы.
Отсоедините 4 зажима жгута проводов.
Выверните 4 болта и снимите 2 топливных рампы.
При снятии топливной рампы удерживайте ее за оба конца, чтобы вытянуть под прямым углом.
Снимите 4 распорные втулки топливной рампы и 8 изоляторов с головки блока цилиндров
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для впрыска во впускной канал)
Снимите 8 топливных форсунок с топливных рамп.
При повторной установке прикрепите к валу форсунки этикетку или бирку.
Отсоедините разъем от форсунки.
Снимите с топливной форсунки кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ
С помощью разрезной головки на 19 мм снимите топливопровод № 4 в сборе.
| *1 | Разрезная головка |
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ
Отсоедините разъем топливного перепускного клапана и топливный шланг № 3.
Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.
Выверните 5 болтов и снимите топливную рампу с головки блока цилиндров.
Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к топливным форсункам и не повредить их концы.
Снимите топливную рампу, потянув ее в продольном направлении, не наклоняя.
Снимите 4 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ № 2
Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.
Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.
Выверните 5 болтов и снимите топливную рампу № 2 с головки блока цилиндров.
Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к топливным форсункам и не повредить их концы.
Снимите топливную рампу № 2, потянув ее в продольном направлении, не наклоняя.
Снимите 4 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для непосредственного впрыска)
Закрепите топливную рампу в тисках между алюминиевыми пластинами и вытяните топливную форсунку в сборе в продольном направлении.
Не затягивайте тиски слишком сильно.
Чтобы избежать повреждения поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы, снимайте форсунку, вытягивая ее в продольном направлении.
При повторной установке прикрепите к валу топливной форсунки этикетку или бирку.
Снимите фиксатор корпуса форсунки с топливной форсунки в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца № 1, 2 и 3 и разрезное уплотнение с топливной форсунки.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
С помощью концов круглогубцев сожмите и вытяните одно из 2 уплотнений форсунки в нескольких местах, чтобы растянуть его. Повторите данные операции с другим уплотнением форсунки.
Чрезмерное сжатие уплотнения форсунки может повредить канавку форсунки.
Если топливная форсунка в сборе падала, или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.
Снимите 2 уплотнения топливной форсунки с форсунки.
СНИМИТЕ КОРПУС СЕПАРАТОРА
Выверните 4 болта и снимите корпус маслоотделителя.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Отсоедините 4 разъема и 5 зажимов.
Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя..
СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
Выверните 4 болта и снимите 4 датчика детонации.
СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Выверните 8 болта и снимите 8 катушки зажигания.