ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ УСТАНОВКА

Tech Tips

Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.

Note

Когда вспомогательная вспомогательная аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, когда аккумуляторная батарея подсоединена.


  1. УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и установочные поверхности прокладок 2 демпферов пульсаций давления в топливной системе в сборе.

    2. A01GWT5E02

      Временно установите демпферы с 2 новыми прокладками и топливопроводом в топливный насос.

    3. A01GY7X

      Установите 2 зажимных болта.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    4. A01GWUPE03

      Затяните 2 демпфера с помощью SST.

      SST
      09612-24014   ( 09617-24011 )
      Torque:
      без использования SST
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      при использовании SST
      31 Н*м  { 313 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр. Click here).

      • Убедитесь, что SST и динамометрический ключ соединены в прямую линию.

    5. A01GYHSE01

      Подсоедините 3 топливных шланга.

    6. A01GYCME03

      Подсоедините 2 разъема топливной рампы.

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1

    A01H0S5E04

    1. Наденьте разъем топливопровода на топливопровод до щелчка.

    2. Нажмите на фиксатор, чтобы установить его на место.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на соединяемой части топливопровода.

      • После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.

  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ № 6 В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите крышку № 6.

  4. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01GZYBE01

      Установите левую крышку двигателя и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ № 5 В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите крышку № 5.

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A01GXYYE01

      Установите правую крышку двигателя и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    2. Установите на трубку щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

    3. Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Установите щуп проверки уровня моторного масла.

  8. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРУБКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА (для моделей с правосторонним управлением)


    1. Введите в зацепление зажим жгута электропроводки рамы и зажим жгута проводов системы кондиционирования на кронштейне трубки системы охлаждения инвертора.

    2. Установите кронштейн трубки системы охлаждения инвертора на преобразователь-инвертор в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    3. Введите в зацепление зажим впускного шланга системы охлаждения инвертора № 2 на кронштейне трубки системы охлаждения инвертора.

    4. Введите в зацепление 2 зажима жгута проводов системы кондиционирования на блоке реле № 1.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Введите в зацепление 2 захвата жгута электропроводки рамы на блоке реле № 1.

    2. A01H138

      Установите жгут электропроводки рамы на блок реле № 1 и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Установите крышку блока реле № 1.

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. A01H0UQ

      Подсоедините кабель генератора к преобразователю-инвертору в сборе.

    2. Закрепите кабель генератора на преобразователе-инверторе в сборе 5 болтами, используя изолированный инструмент.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Вворачивая болты крепления кабеля, будьте осторожны, чтобы не повредить внутренние детали преобразователя-инвертора в сборе.

      • Убедитесь, что на блоке выводов нет постороннего материала.

      • Затягивайте болт исключительно с номинальным моментом затяжки. При несоблюдении этого требования можно повредить болт.

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. A01H1MQ

      Подсоедините кабель электродвигателя к преобразователю-инвертору в сборе.

    2. Закрепите кабель электродвигателя на преобразователе-инверторе в сборе 5 болтами, используя изолированный инструмент.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Вворачивая болты крепления кабеля, будьте осторожны, чтобы не повредить внутренние детали преобразователя-инвертора в сборе.

      • Убедитесь, что на блоке выводов нет постороннего материала.

      • Затягивайте болт исключительно с номинальным моментом затяжки. При несоблюдении этого требования можно повредить болт.

    3. A01H281

      Установите кронштейн кабеля электродвигателя, зафиксировав его 3 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  12. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВЫВОДА ИНВЕРТОРА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. A01GWMTE03

      Установите крышку выводов инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

      Note


      • Прежде чем устанавливать крышку, проверьте, надежно ли установлено резиновое уплотнение на крышку выводов инвертора.

      • Перед установкой крышки вывода инвертора убедитесь, что посторонние частицы отсутствуют на водозащищенных деталях.

      • Установите крышку вывода инвертора, вставляя направляющие пальцы с обеих сторон крышки в отверстия под направляющие пальцы в корпусе инвертора.

      • Снимая крышку выводов инвертора, будьте осторожны, чтобы не погнуть контакты разъема рядом с блокируемой частью.

    2. Рукой горизонтально вставьте оба края крышки вывода инвертора.

      Note


      • Вставьте крышку вывода инвертора горизонтально, не наклоняя ее. В противном случае направляющие пальцы крышки вывода инвертора могут повредиться.

      • Убедитесь, что оба отверстия под болты крышки вывода инвертора совмещены и соприкасаются с отверстиями в корпусе инвертора.

    3. Используя изолированный инструмент, закрепите крышку вывода инвертора на преобразователе-инверторе в сборе 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Введите в зацепление 2 захвата жгута электропроводки рамы на блоке реле № 1.

    2. A01H1CR

      Установите жгут электропроводки рамы на блок реле № 1 и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Установите крышку блока реле № 1.

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНУЮ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Закрепите впускную трубку системы инвертора 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. A01H1LV

      Используя изолированный инструмент, подсоедините кабель генератора к преобразователю-инвертору в сборе.

    2. Закрепите кабель генератора на преобразователе-инверторе в сборе 5 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Вворачивая болты крепления кабеля, будьте осторожны, чтобы не повредить внутренние детали преобразователя-инвертора в сборе.

      • Убедитесь, что на блоке выводов нет постороннего материала.

      • Затягивайте болт исключительно с номинальным моментом затяжки. При несоблюдении этого требования можно повредить болт.

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. A01GZJI

      Используя изолированный инструмент, подсоедините кабель электродвигателя к преобразователю-инвертору в сборе.

    2. Закрепите кабель электродвигателя на преобразователе-инверторе в сборе 5 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Вворачивая болты крепления кабеля, будьте осторожны, чтобы не повредить внутренние детали преобразователя-инвертора в сборе.

      • Убедитесь, что на блоке выводов нет постороннего материала.

      • Затягивайте болт исключительно с номинальным моментом затяжки. При несоблюдении этого требования можно повредить болт.

    3. A01GY2R

      Установите кронштейн кабеля электродвигателя, зафиксировав его 3 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  17. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВЫВОДА ИНВЕРТОРА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. A01GYJRE02

      Установите крышку выводов инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

      Note


      • Прежде чем устанавливать крышку, проверьте, надежно ли установлено резиновое уплотнение на крышку выводов инвертора.

      • Перед установкой крышки вывода инвертора убедитесь, что посторонние частицы отсутствуют на водозащищенных деталях.

      • Установите крышку вывода инвертора, вставляя направляющие пальцы с обеих сторон крышки в отверстия под направляющие пальцы в корпусе инвертора.

      • Снимая крышку выводов инвертора, будьте осторожны, чтобы не погнуть контакты разъема рядом с блокируемой частью.

    2. Рукой горизонтально вставьте оба края крышки вывода инвертора.

      Note


      • Вставьте крышку вывода инвертора горизонтально, не наклоняя ее. В противном случае направляющие пальцы крышки вывода инвертора могут повредиться.

      • Убедитесь, что оба отверстия под болты крышки вывода инвертора совмещены и соприкасаются с отверстиями в корпусе инвертора.

    3. Используя изолированный инструмент, закрепите крышку вывода инвертора на преобразователе-инверторе в сборе 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  18. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите левую крышку инвертора и введите в зацепление 2 фиксатора.

  19. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите левую крышку кабеля электродвигателя и закрепите ее 2 фиксаторами.

  20. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01GZEK

      Установите верхнее уплотнение между капотом и кожухом и закрепите его 4 фиксаторами.

    2. Закрепите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха 6 фиксаторами.

  21. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите правую крышку инвертора и введите в зацепление 2 фиксатора.

  22. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите правую крышку кабеля электродвигателя и закрепите ее 2 фиксаторами.

  23. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A01GXQ9

      Установите верхнее уплотнение между капотом и кожухом и закрепите его 4 фиксаторами.

    2. Закрепите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха 6 фиксаторами.

  24. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    (см. стр. Click here).

  25. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    5. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь, что слышно, как топливо поступает в топливный бак.

        Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъем жгута проводов.

    6. Убедитесь в отсутствии утечек.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из системы после проведения технического обслуживания.

        При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.