БЛОК ЦИЛИНДРОВ ЗАМЕНА

ЗАМЕНИТЕ МАЛУЮ ОКОНЕЧНУЮ ВТУЛКУ ШАТУНА

1. 

   С помощью SST и пресса выпрессуйте втулку.

   09222-30010

2. 

   Совместите отверстия для заливки масла в новой втулке и шатуне.

3. 

   С помощью SST и пресса запрессуйте втулку.

   09222-30010

4. 

   С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки шатуна.

   Номинальный внутренний диаметр втулки
   Метка Заданные условия А 22,005-22,008 мм (0,86633-0,86646 дюйма) B 22,009-22,011 мм (0,86650-0,86657 дюйма) C 22,012-22,014 мм (0,86661-0,86669 дюйма)

   

   Tip:

   Убедитесь, что метка на шатуне совпадает с меткой на внутренней стороне втулки.

   Если результат не соответствует указанному диапазону, с помощью устройства для шлифовки отверстий малого диаметра обработайте внутреннюю сторону втулки, чтобы диаметр соответствовал номинальному.

   Если метка соответствует A, но результат измерения соответствует номинальному диапазону метки B, замените поршень и поршневой палец в комплекте.

   Если метка соответствует В, но результат измерения соответствует номинальному диапазону метки С, замените поршень и поршневой палец в комплекте.

5. Вычтите из измеренного диаметра поршневого пальца измеренный внутренний диаметр втулки.

   Номинальный масляный зазор
   0,005-0,011 мм (0,000197-0,000433 дюйма)

   Максимально допустимый масляный зазор
   0,03 мм (0,00118 дюйма)

6. 

   Покройте поршневой палец слоем моторного масла и вставьте в шатун, нажав на него большим пальцем. Проверьте посадку поршневого пальца при обычной комнатной температуре.

ЗАМЕНИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

1. Снимите стопорные штифты.

2. 

   Пластмассовым молотком запрессуйте новые стопорные штифты в блок цилиндров.

   Номинальная высота выступа
   Параметр / Устройство Диаметр штифта Заданные условия Штифт A 10 мм (0,394 дюйма) 23 мм (0,906 дюйма) Штифт B 10 мм (0,394 дюйма) 11 мм (0,433 дюйма) Штифт C 8 мм (0,315 дюйма) 9 мм (0,354 дюйма) Штифт D 4 мм (0,157 дюйма) 6 мм (0,236 дюйма)