Click here

ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ УСТАНОВКА

Click here
Click here
Tip:

Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.

Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. Установите 4 датчика детонации, закрепив их 4 болтами, чтобы датчики были направлены, как показано на рисунке.

      20 Н*м 204 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      Tip:

      Угол установки датчиков детонации из диапазона 10° вверх и вниз от горизонтального положения является допустимым.

    2. Подсоедините разъемы 4 датчиков детонации.

  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОРПУС СЕПАРАТОРА


    1. Установите корпус сепаратора и закрепите его 4 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
    2. A01H1VE

      Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ


    1. Временно установите топливопровод № 4 в сборе.

    2. С помощью разрезной головки на 19 мм закрепите топливопровод № 4 в сборе в порядке, показанном на рисунке.

      30 Н*м 306 кгс*см 22 фунт-сила-фута
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Разрезная головка
      *2 Корпус маслоотделителя
      *3 Защита топливопровода
      Note:

      • После установки топливопровода № 4 убедитесь, что защита топливопровода и корпус сепаратора соприкасаются.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).

      Tip:

      Убедитесь, что разрезная головка и динамометрический ключ соединены в прямую линию.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ

  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    (см. стр.Click here)