| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P2111 | Система управления дроссельной заслонкой – заедание в открытом положении |
| P2112 | Система управления дроссельной заслонкой – заедание в закрытом положении |
ОПИСАНИЕ
Привод дроссельной заслонки открывает и закрывает дроссельную заслонку посредством системы шестерней и приводится в действие блоком ECM. Угол поворота дроссельной заслонки определяется датчиком положения дроссельной заслонки (ТР), установленным на корпусе заслонки. Сигнал датчика ТР по обратной связи поступает в ECM. Этот сигнал дает ECM возможность управлять двигателем привода дроссельной заслонки и контролировать угол поворота заслонки в соответствии с поступающими на ЕСМ командами.
В данной ETCS (электронной системе управления дроссельной заслонкой) трос привода дроссельной заслонки не используется.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| P2111 | ЕСМ посылает сигналы закрывания к двигателю дроссельной заслонки, но дроссельная заслонка не двигается (логика диагностирования за 1 поездку) |
|
| P2112 | ЕСМ посылает сигналы открывания к двигателю дроссельной заслонки, но дроссельная заслонка не двигается (логика диагностирования за 1 поездку) |
|
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM определяет, что система ETCS неисправна, если положение дроссельной заслонки не изменяется, несмотря на то, что ЕСМ подает высокий управляющий ток. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.
Если неисправность не устранена должным образом, код DTC регистрируется, если педаль акселератора нажимается до упора и быстро отпускается (для полного открывания и закрывания дроссельной заслонки) после следующего запуска двигателя.
Функция работы в аварийном режиме
При регистрации одного из данных кодов DTC, а также других кодов, связанных с неисправностями системы ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом углом 7° посредством возвратной пружины. Таким образом, для поддержания минимальной скорости движения автомобиля ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистого прекращения подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться.
Аварийный режим работы действует до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние, и питание не будет выключено.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2111 ИЛИ P2112)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
Считайте коды DTC.
| Индикация (отображаемые коды DTC) | Следующий шаг |
|---|---|
| P2111 или P2112 | А |
| P2111 или P2112 и другие DTC | B |
Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2111 или P2112, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.
ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (ОСМОТРИТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)
Убедитесь в отсутствии загрязнений между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой. При необходимости очистите корпус дроссельной заслонки. Убедитесь в плавности хода дроссельной заслонки.
| OK |
|---|
| Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними частицами и движется плавно. |
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Удалите коды DTC (см. стр.Click here).
Выключите питание и подождите не менее 30 с.
Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.
Переведите двигатель в режим проверки (см. стр.Click here).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Throttle Position No. 1, Throttle Position No. 2 и Throttle Position Command.
Снимите показания портативного диагностического прибора, покачивая жгут проводов ECM.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.
Считайте коды DTC.
| Результат | Перейти к |
|---|---|
| При покачивании жгута проводов значение в списке Data List меняется, либо выводится код DTC | А |
| Любое другое состояние | B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
Поскольку код DTC зарегистрирован вследствие изменения сопротивления контактов в разъеме, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем (см. стр.Click here).
ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ
Замените корпус дроссельной заслонки в сборе (см. стр.Click here).
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2111 ИЛИ P2112)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Удалите коды DTC (см. стр.Click here).
Переведите двигатель в режим проверки (см. стр.Click here).
Запустив двигатель, быстро выжмите до упора и отпустите педаль акселератора (для полного открывания и закрывания дроссельной заслонки).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.
Считайте коды DTC.
| Индикация (отображаемые коды DTC) | Следующий шаг |
|---|---|
| № DTC | А |
| P2111 или P2112 | B |
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here
ЗАМЕНИТЕ ECMClick here
КОНЕЦ