СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P1362, P1363

Код DTC Наименование DTC
P1362 Обрыв в цепи привода положения распредвала "В" ряда 1, низкий уровень сигнала, высокий уровень сигнала
P1363 Обрыв в цепи привода положения распредвала "В" ряда 2, низкий уровень сигнала, высокий уровень сигнала

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0010 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P1362

Когда двигатель работает, обнаруживается неисправность сигнала направления вращения (VTD) электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в течение 3 с

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения (ряд 1)

  • Жгут проводов и разъем

  • Источник питания электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (ряд 1)

P1363

Когда двигатель работает, обнаруживается неисправность сигнала направления вращения (VTD) электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в течение 3 с

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения (ряд 2)

  • Жгут проводов и разъем

  • Источник питания электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (ряд 2)

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Данный DTC выводится при обнаружении недействительного сигнала направления вращения электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения распредвала впускных клапанов. Если во время работы двигателя поступает недействительный сигнал направления вращения (VTD), регистрируется код DTC (логика диагностирования за 1 поездку).

Если имеется неисправность и если двигатель работает на холостом ходу в течение 30 с или двигается в условиях городского движения в течение 5 мин, регистрируется DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P1360 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ VVT (VVT LH, VVT RH)


    1. Проверьте реле VVT (VVT LH, VVT RH) (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)


    1. A01H0JXE08

      Отсоедините разъем E9 или E19 электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E9-1 (+B) - масса Питание включено (IG) 11—14 В
      E19-1 (+B) - масса

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - МАССА)


    1. A01H0JXE12

      Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем E9 или E19 электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E9-2 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      E19-2 (PGND) - масса

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ – ECM)


    1. A01H150E49

      Отсоедините разъем E10 или E18 электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.

    2. Отсоедините разъем Е4 или Е2 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E10-2 (VTD1) - E4-31 (EMF1) Всегда Менее 1 Ом
      E18-2 (VTD2) - E2-30 (EMF2)
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E10-2 (VTD1) или E4-31 (EMF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E18-2 (VTD2) или E2-30 (EMF2) - масса

    NG
    OK
  5. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ряд 1 или ряд 2)


    1. Замените электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  6. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 с.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      Коды не выводятся А
      Другие коды DTC B

    B
    А
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ряд 1 или ряд 2)


    1. Убедитесь, что 3 болта электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения надежно затянуты.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    NG
    OK
  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ VVT (VVT LH, VVT RH) - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)


    ДАЛЕЕ
  9. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 с.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      Коды не выводятся А
      Другие коды DTC B

    B
    А