Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0014, P0015, P0024, P0025

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0014 Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
P0015 Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
P0024 Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 2)
P0025 Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 2)
Click here

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0013 (см. стр.Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0014

P0024

Когда двигатель прогрет и автомобиль находится в движении, фазы газораспределения на выпуске не изменяются в течение 5 мин или более в сторону опережения

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Фазы газораспределения

  • Гидравлический клапан изменения фаз (OCV) (ряды 1, 2)

  • Фильтр гидравлического клапана изменения фаз (OCV) (ряд 1, 2)

  • Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (ряд 1, 2)

  • ECM

P0015

P0025

Когда двигатель прогрет и автомобиль находится в движении, фазы газораспределения на выпуске не изменяются в течение 5 мин или более в сторону запаздывания

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Фазы газораспределения

  • OCV (ряды 1, 2)

  • Фильтр клапана OCV (ряды 1, 2)

  • Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (ряд 1, 2)

  • ECM
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM оптимизирует фазы газораспределения выпускных клапанов посредством системы VVT (регулирования фаз газораспределения) для управления распредвалом выпускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз (OCV) и контроллера VVT.

ECM передает в OCV управляющий сигнал задания продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующего на контроллер VVT. Контроллер VVT управляет опережением или запаздыванием распредвала выпускных клапанов.

Если разница между заданными и фактическими фазами газораспределения выпускных клапанов значитальна, а изменения фактических фаз газораспределения выпускных клапанов незначительны, ECM определяет это как заедание контроллера VVT и регистрирует код DTC.

Пример:

Код DTC регистрируется при выполнении следующих условий (1), (2) и (3):

(1) Разница между заданными и фактическими фазами газораспределения выпускных клапанов превышает 5°CA (угол поворота коленчатого вала) и это условие выполняется в течение более 4,5 секунд.

(2) На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется более 5 с.

(3) После выполнения условий (1) и (2) клапан OCV принудительно включается более 63 раз.

Коды DTC P0014 и P0024 (синхронизация распредвала с опережением) регистрируются с логикой диагностирования за 2 поездки.

Коды DTC P0015 и P0025 (синхронизация распредвала с запаздыванием) регистрируются с логикой диагностирования за 1 поездку.

Данные коды DTCs указывают, что контроллер VVT не работает должным образом вследствие неисправности клапана OCV или наличия посторонних частиц в OCV.

Система контроля не будет работать, пока не будут выполнены следующие условия:


Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0013 (см. стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:
Неработоспособный ряд

Газораспределение с чрезмерным опережением

(Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

Газораспределение с чрезмерным запаздыванием

(Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)
Ряд 1 P0014 P0015
Ряд 2 P0024 P0025

  • Если отображается код DTC P0014 или P0015, проверьте цепь распредвала выпускных клапанов системы VVT ряда 1.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1.

  • Если отображается код DTC P0024 or P0025, проверьте цепь распредвала выпускных клапанов системы VVT ряда 2.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0014, P0015, P0024 ИЛИ P0025)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    4. Считайте коды DTC.

      Table 1. Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P0014, P0015, P0024 или P0025 А
      P0014, P0015, P0024 или P0025 и другие DTC B
      Tip:

      Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P0014, P0015, P0024 или P0025, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


  2. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)


    1. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр.Click here).

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Прогрейте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank1) или Control the VVT Exhaust Linear (Bank2).

    6. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз (OCV) с помощью портативного диагностического прибора.

      Table 2. OK
      Режим работы прибора Состояние двигателя
      0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
      127% Двигатель неравномерно работает на холостом ходу

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0014, P0015, P0024 ИЛИ P0025)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

    7. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр.Click here).

    8. Когда двигатель прогрет, дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 мин. Затем совершите поездку на автомобиле в течение 5 мин.

    9. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.

  4. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  5. Click here

    КОНЕЦ

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)


    1. Снимите крышку головки блока цилиндров (ряд 1 и ряд 2) (см. стр.Click here).

    2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    3. Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

      OK
      Синхронизирующие метки на шестернях распредвала совмещены, как показано на рисунке.

    4. Установите крышку головки блока цилиндров (ряд 1 и ряд 2) (см. стр.Click here).


  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ряд 1 или ряд 2)


    1. Снимите клапан OCV (ряд 1 или ряд 2) (см. стр.Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 6,9-7,9 Ом
    3. A01H069E17

      Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на контакт 1, а отрицательное напряжение аккумуляторной батареи на контакт 2. Проверьте работу.

      OK
      Клапан быстро перемещается.

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ряд 1 или ряд 2)


    1. Снимите крышку головки блока цилиндров (ряд 1 или ряд 2) (см. стр.Click here).

    2. Снимите фильтр клапана OCV (ряд 1 или ряд 2) (см. стр.Click here).

    3. Проверьте фильтр OCV.

      OK
      Фильтр не засорен.

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ (ряд 1 или ряд 2)


    1. Замените зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (ряд 1 или ряд 2) (см. стр.Click here).


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

    7. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр.Click here).

    8. Когда двигатель прогрет, дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 мин. Затем совершите поездку на автомобиле в течение 5 мин.

    9. С помощью портативного диагностического прибора считайте выданные коды DTC.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.
      Tip:

      Коды DTC P0014, P0015, P0024 или P0025 выводятся, если в каком-либо узле системы застрял посторонний предмет, попавший в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние предметы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.


  11. Click here

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯClick here

  12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ряд 1 или ряд 2)Click here

  13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ряд 1 или ряд 2)Click here

  14. Click here

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

  15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here