СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0012, P0022

Код DTC Наименование DTC
P0012 Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
P0022 Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0010 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0012

При движении в городских условиях (частота вращения коленчатого вала двигателя составляет 4000 об/мин или менее), фазы газораспределения ряда 1 на впуске не изменяются и остаются в положении запаздывания в течение не менее 5 мин

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Зубчатое колесо распредвала в сборе (ряд 1)

  • Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе (ряд 1)
P0022

При движении в городских условиях (частота вращения коленчатого вала двигателя составляет 4000 об/мин или менее), фазы газораспределения ряда 2 на впуске не изменяются и остаются в положении запаздывания в течение не менее 5 мин

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Зубчатое колесо распредвала в сборе (ряд 2)

  • Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе (ряд 2)
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ
Состояние автомобиля Работа в аварийном режиме

  • Ухудшение ездовых качеств в результате ухудшения сгорания смеси

  • Недостаточная мощность двигателя

  • Прекращается подача питания к электродвигателю механизма изменения фаз газораспределения

  • Фазы газораспределения нормально работающего ряда устанавливаются на угол максимального запаздывания

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Данный DTC выводится при обнаружении заедания механизма изменения фаз газораспределения. Если механизм изменения фаз газораспределения находится в положении запаздывания при частоте вращения коленчатого вала двигателя 4000 об/мин или менее, фазы газораспределения не изменяются и если имеется существенная разница между заданными и действительными фазами газораспределения, это определяется как неисправность. При обнаружении данного состояния во время движения регистрируется DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

После прогрева двигателя DTC выводится при выполнении следующих условий: 1) автомобиль движется в городских условиях в течение 5 мин, а затем зажигание выключается; 2) двигатель запускается, и автомобиль движется в городских условиях в течение 5 мин.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • С помощью испытаний Control the VVT-iE Linear (Bank1) или Control the VVT-iE Linear (Bank2) в режиме Active Test можно определить, неисправна ли система VVT-iE.


    1. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте код DTC (см. стр. Click here).

    5. Прогрейте двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT-iE Linear (Bank1) или Control the VVT-iE Linear (Bank2) / All Data / VVT-iE Aim Angle #1 и VVT Change Angle #1 или VVT-iE Aim Angle #2 и VVT Change Angle #2.

    7. Выполните испытание в режиме Active Test при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1500 об/мин.

      OK
      Порядок выполнения испытания Active Test Разница между "VVT-iE Aim Angle" и "VVT Change Angle"
      0 град. → 10 град. → 20 град. → 40 град. → 10 град. → 0 град. → 10 град. → конец В пределах 4 град. FR

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Если смотреть на двигатель сзади, ряд 1 находится слева, а ряд 2 - справа.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0012 ИЛИ P0022)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Удалите коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P0012 или P0022 А
      P0012 или P0022 и другие DTC B

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ (ряд 1 или ряд 2)


    1. Выключите питание.

    2. Снимите электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе (ряд 1 или ряд 2) (см. стр. Click here).

    3. A01H0LO

      Убедитесь, что эксцентриковый вал зубчатого колеса распредвала вращается плавно.

      OK
      Вращается плавно

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ (ряд 1 или ряд 2) Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ряд 1 или ряд 2)


    1. Замените электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе (ряд 1 или ряд 2) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

    7. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here).

    8. Совершите поездку на автомобиле в течение примерно 5 мин.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    10. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      Коды не выводятся А
      Другие коды DTC B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

    КОНЕЦ