ДВИГАТЕЛЬ ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Tech Tips

Следующие проверки следует выполнять при остывшем двигателе.


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01GWGLE01

      Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения.

      При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень.


      • Ремень имеет трещины.


      • Ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна


      • Отсутствуют элементы ребер ремня.

    2. Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок в нижней части шкива. Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Правильно установите новый поликлиновой ремень.

    3. A01GYFCE01

      Убедитесь, что метка совмещения на натяжителе ремня находится в пределах области "A".

      Если метка находится за пределами области "А", замените поликлиновой ремень.

      Tech Tips

      Если устанавливается новый ремень, метка совмещения должна находится в области "B". В противном случае поликлиновой ремень установлен неправильно.

  2. ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР


    1. Замените моторное масло и масляный фильтр (см. стр. Click here).

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ


    1. Убедитесь, что радиатор, конденсатор и/или промежуточный охладитель не засорены листьями, грязью и насекомыми и при необходимости очистите их. Также убедитесь в надежности соединений шлангов, отсутствии коррозии и т.п.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Проверьте охлаждающую жидкость двигателя (см. стр. Click here).

  5. ЗАМЕНИТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Замените охлаждающую жидкость (см. стр. Click here).

  6. ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИНВЕРТОРА


    1. Проверьте охлаждающую жидкость инвертора (см. стр. Click here).

  7. ЗАМЕНИТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИНВЕРТОРА


    1. Замените охлаждающую жидкость инвертора (см. стр. Click here).

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВЫПУСКНЫЕ ТРУБЫ И ДЕТАЛИ КРЕПЛЕНИЯ


    1. Осмотрите трубы, крюки и соединения и проверьте, нет ли на них следов коррозии, утечек и повреждений.

  9. ЗАМЕНИТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

    Note

    Не пользуйтесь для очистки проволочной щеткой.


    1. A01GYSZE21

      Проверьте электрод.


      1. С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.

        Номинальное сопротивление изоляции
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Свеча зажигания (контактная часть) - масса Всегда 10 МОм или более

        Если мегомметр отсутствует, выполните следующую простую проверку.

    2. A01H09H

      Альтернативный метод проверки:


      1. Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Click here).

      2. Быстро разгоните двигатель до 2500 об/мин 5 раз.*

        Note

        *: Не выполняйте эту операцию, если зарегистрирован код P0300 (обнаружение пропусков зажигания) или связанный код DTC.

      3. Снимите свечу зажигания.

      4. Осмотрите свечу зажигания.

        Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.

    3. A01GWB7E02
      A01H25SE01

      Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания.

      При наличии повреждений замените свечу зажигания. При отсутствии повреждений установите свечу зажигания на место.

      Рекомендуемые свечи зажигания
      Изготовитель Изделие
      Производства DENSO FK20HBR11

      Tech Tips

      A01GWZOE01

      Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении: 1,4 мм (0,0551 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.

      Межэлектродный зазор новой свечи зажигания: 1,0 - 1,1 мм (0,0394 - 0,0433 дюйма)

      Note

      Запрещается регулировать межэлектродный зазор свечей, поскольку это может привести к повреждению бокового электрода свечи.

      Если на электроде есть следы влажного нагара, дайте ему просохнуть, а затем очистите с помощью средства для очистки свечей зажигания.

      Номинальное давление воздуха
      588 кПа (6,0 кгс/см2, 85 фунтов на кв. дюйм)
      Номинальная продолжительность
      не более 20 с

      Tech Tips

      Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Note

    Если вспомогательная батарея полностью разряжена, или индикатор "READY" не горит, подзарядите вспомогательную аккумуляторную батарею. Перед возвратом автомобиля клиенту проверьте вспомогательную аккумуляторную батарею еще раз.


    1. Убедитесь, что вспомогательная аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована.

      В случае наличия повреждений, деформации или утечки воды замените вспомогательную аккумуляторную батарею.

    2. Устраните статическое электричество.


      1. Совершите поездку на автомобиле, а затем остановите двигатель.

      2. В течение 20 с после остановки двигателя включение зажигание и все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т.д.)

    3. Выключите зажигание и все электрооборудование.

    4. Подождите 20 минут и измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.


      1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Положительный (+) вывод - отрицательный (-) вывод 20°C (68°F) 12,5 - 12,9 В

        Tech Tips

        Если напряжение не соответствует указанному, зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею.

  11. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР


    1. Замените топливный фильтр (см. стр. Click here).

  12. ДОБАВЬТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА ТОПЛИВА


    1. Добавьте очиститель топливных форсунок (информацию по очистителю топливных форсунок см. в бюллетене технического обслуживания).

  13. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. Снимите воздушный фильтр.

    2. Осмотрите воздушный фильтр и проверьте, нет ли на нем чрезмерных повреждений и следов масла.

    3. При необходимости замените воздушный фильтр новым.

  14. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОПРОВОДЫ, СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ, ШЛАНГИ СИСТЕМЫ УДАЛЕНИЯ ПАРОВ ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА И ХОМУТЫ КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА


    1. Визуально проверьте топливопроводы и шланги на наличие трещин, утечек, ослабленных соединений и деформации. Также визуально проверьте, не ослабли ли хомуты крепления топливного бака.

  15. ПРОВЕРЬТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ


    1. A01GZI9E02

      Осмотрите пробку и прокладку и убедитесь в том, что они не деформированы и не повреждены.

      При необходимости замените пробку наливной горловины топливного бака.

  16. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛЬНЫЙ АДСОРБЕР

    A01GYDIE01

    1. Осмотрите адсорбер и убедитесь в отсутствии трещин и повреждений.

      При обнаружении повреждений или трещин замените адсорбер.

    2. A01GYDIE03

      Подайте сжатый воздух под давлением 4 кПа (40,7 кгс/см2, 0,6 фунта на кв. дюйм) в патрубок А и убедитесь, что воздух беспрепятственно проходит из патрубка В в патрубок С.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените адсорбер.

    3. Создайте разрежение 2 кПа (15 мм рт.ст., 0,591 дюйма рт.ст.) в патрубке А и убедитесь, что вакуум сохраняется при закрытых патрубках В и С, а также при открытом патрубке В.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените адсорбер.