| Биение промежуточного карданного вала | Максимальный | 0,8 мм (0,0315 дюйма) |
| Биение карданного вала | ||
| Угол карданного шарнира (для моделей с длинным кузовом) | Угол карданного шарнира № 2 | -0°25'–0°29' |
| Угол карданного шарнира № 3 | 0°55'–1°49' | |
| Угол карданного шарнира (для моделей со стандартным кузовом) | Угол карданного шарнира № 2 | -0°23'–0°31' |
| Угол карданного шарнира № 3 | 1°05'–1°59' | |
| Шайба центрального опорного подшипника | Толщина | 2,0 мм (0,0787 дюйма) |
| 4,5 мм (0,1772 дюйма) | ||
| 6,5 мм (0,2559 дюйма) | ||
| 9,0 мм (0,3543 дюйма) | ||
| 11,0 мм (0,4331 дюйма) |