Click here

СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B19A5/A6, B19A6/A6, B19A7/A6, B19A8/A6

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
B19A5/A6 Короткое замыкание в цепи пиропатрона левого переднего активного подголовника
B19A6/A6 Обрыв в цепи пиропатрона левого переднего активного подголовника
B19A7/A6 Короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона левого переднего активного подголовника
B19A8/A6 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона левого переднего активного подголовника
Click here

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона левого переднего активного подголовника включает центральный блок управления системы SRS и нагнетатель левого активного подголовника.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона левого переднего активного подголовника.

Tip:

Для автомобилей без нагнетателей активных подголовников:

Автомобили, не оборудованные нагнетателями активных подголовников, все равно содержат цепи нагнетателей активных подголовников, но вместо нагнетателей активных подголовников в них используются замещающие детали. Если в данной цепи нагнетателя активного подголовника возникает неисправность, регистрируется DTC B19A5, B19A6, B19A7 или B19A8.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B19A5/A6

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона левого переднего активного подголовника 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона левого переднего активного подголовника

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2

  • Жгут электропроводки левого переднего сиденья

  • Нагнетатель левого активного подголовника в сборе (пиропатрон левого переднего активного подголовника)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B19A6/A6

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона левого переднего активного подголовника в течение 2 с.

  • Неисправность пиропатрона левого переднего активного подголовника

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2

  • Жгут электропроводки левого переднего сиденья

  • Нагнетатель левого активного подголовника в сборе (пиропатрон левого переднего активного подголовника)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B19A7/A6

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона левого переднего активного подголовника в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона левого переднего активного подголовника

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2

  • Жгут электропроводки левого переднего сиденья

  • Нагнетатель левого активного подголовника в сборе (пиропатрон левого переднего активного подголовника)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B19A8/A6

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона левого переднего активного подголовника в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона левого переднего активного подголовника

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2

  • Жгут электропроводки левого переднего сиденья

  • Нагнетатель левого активного подголовника в сборе (пиропатрон левого переднего активного подголовника)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

Tip:

  • Переключите портативный диагностический прибор в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) (см. стр.Click here).

  • Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, покачав каждый разъем системы SRS или совершив поездку по дорогам с различным покрытием (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАГНЕТАТЕЛЬ ЛЕВОГО АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА (ПИРОПАТРОН ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Отсоедините разъем от нагнетателя левого активного подголовника.

    4. Подсоедините красную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему Е.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к нагнетателю левого активного подголовника (пиропатрону левого переднего активного подголовника), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    10. Проверьте наличие DTC (см. стр.Click here).

      OK
      DTC B19A5, B19A6, B19A7, B19A8 и A6 не выводятся.
      Tip:

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B19A5, B19A6, B19A7, B19A8 и A6, которые не связаны с данной проверкой.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Отсоедините SST от разъема Е.

    4. Убедитесь, что разъем напольного провода № 2 (левого нагнетателя активного подголовника) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА)


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      e104-1 (AHL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      e104-2 (AHL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      e104-1 (AHL+) - e104-2 (AHL-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Click here).

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      e104-1 (AHL+) - e104-2 (AHL-) Всегда 1 МОм или более
      e104-1 (AHL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      e104-2 (AHL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Table 1. Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG B

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ


    1. Отсоедините разъем напольного провода № 2 от жгута электропроводки левого переднего сиденья.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      e104-1 (AHL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      e104-2 (AHL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      e104-1 (AHL+) - e104-2 (AHL-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D (см. стр.Click here).

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      e104-1 (AHL+) - e104-2 (AHL-) Всегда 1 МОм или более
      e104-1 (AHL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      e104-2 (AHL-) - масса Всегда 1 МОм или более

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. Подсоедините разъемы к нагнетателю левого активного подголовника и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте наличие DTC (см. стр.Click here).

      OK
      DTC B19A5, B19A6, B19A7, B19A8 и A6 не выводятся.
      Tip:

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B19A5, B19A6, B19A7, B19A8 и A6, которые не связаны с данной проверкой.


  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬ ЛЕВОГО АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКАClick here

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRSClick here

  10. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here