Click here

СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1880/68, B1881/68, B1882/68, B1883/68

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
B1880/68 Короткое замыкание в цепи пиропатрона в подушке правого заднего сиденья
B1881/68 Обрыв в цепи пиропатрона в подушке правого заднего сиденья
B1882/68 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона в подушке правого заднего сиденья
B1883/68 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона в подушке правого заднего сиденья
Click here

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона в подушке правого заднего сиденья включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности в подушке правого заднего сиденья.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона в подушке правого заднего сиденья.

Tip:

Данные коды DTC относятся только к моделям с левосторонним рулевым управлением.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B1880/68

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона в подушке правого заднего сиденья 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона подушки правого заднего сиденья

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Жгут проводов правого заднего сиденья

  • Подушка безопасности в подушке правого заднего сиденья (боковой пиропатрон в подушке правого заднего сиденья)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1881/68

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона в подушке правого заднего сиденья в течение 2 с.

  • Неисправность пиропатрона подушки правого заднего сиденья

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Жгут проводов правого заднего сиденья

  • Подушка безопасности в подушке правого заднего сиденья (боковой пиропатрон в подушке правого заднего сиденья)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1882/68

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона в подушке правого заднего сиденья в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона подушки правого заднего сиденья

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Жгут проводов правого заднего сиденья

  • Подушка безопасности в подушке правого заднего сиденья (боковой пиропатрон в подушке правого заднего сиденья)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1883/68

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи пиропатрона в подушке правого заднего сиденья в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона подушки правого заднего сиденья

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Жгут проводов правого заднего сиденья

  • Подушка безопасности в подушке правого заднего сиденья (боковой пиропатрон в подушке правого заднего сиденья)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

Tip:

  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав в портативном диагностическом приборе режим активной диагностики (режим проверки сигналов) (см. стр.Click here).

  • Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, покачав каждый разъем системы SRS или совершив поездку по дорогам с различным покрытием (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В ПОДУШКЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (ПИРОПАТРОН В ПОДУШКЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Отсоедините разъемы от подушки безопасности в подушке правого заднего сиденья.

    4. Подсоедините черную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему Е.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к подушке безопасности в подушке правого заднего сиденья (пиропатрону в подушке правого заднего сиденья), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    10. Проверьте наличие DTC (см. стр.Click here).

      OK
      DTC B1880, B1881, B1882 или B1883 не выводится.
      Tip:

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1880, B1881, B1882 и B1883, которые не связаны с данной проверкой.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Отсоедините SST от разъема Е.

    4. Убедитесь, что разъемы напольного провода и жгута проводов заднего сиденья (со стороны подушки безопасности в подушке правого заднего сиденья) не повреждены.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

  3. Click here

    НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА В ПОДУШКЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      f18-1 (RCR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      f18-2 (RCR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      f18-1 (RCR+) - f18-2 (RCR-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Click here).

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      f18-1 (RCR+) - f18-2 (RCR-) Всегда 1 МОм или более
      f18-1 (RCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      f18-2 (RCR-) - масса Всегда 1 МОм или более

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. Подсоедините разъемы к правой подушке безопасности задних сидений и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте наличие DTC (см. стр.Click here).

      OK
      DTC B1880, B1881, B1882 или B1883 не выводится.
      Tip:

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1880, B1881, B1882 и B1883, которые не связаны с данной проверкой.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ


    1. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    2. Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов правого заднего сиденья.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Rf3-1 (RCR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Rf3-2 (RCR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    6. Выключите зажигание.

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Rf3-1 (RCR+) - Rf3-2 (RCR-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D (см. стр.Click here).

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Rf3-1 (RCR+) - Rf3-2 (RCR-) Всегда 1 МОм или более
      Rf3-1 (RCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      Rf3-2 (RCR-) - масса Всегда 1 МОм или более

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕClick here

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRSClick here

  11. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here