Click here

ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:C1A6A

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
C1A6A Цепь инфракрасных сигналов
Click here

ОПИСАНИЕ

Для повышения уровня обнаружения препятствий ночью ЭБУ распознавания объектов получает информацию о состоянии фар, яркости освещения пространства снаружи автомобиля и скорости автомобиля от ЭБУ помощи при движении в целях автоматического регулирования излучения ближнего инфракрасного диапазона.

Если обнаруживается неисправность при включении фар или недопустимый сигнал датчика автоматического управления освещением, либо если входной сигнал ближнего света или излучения ближнего инфракрасного диапазона от фары в сборе указывает на обрыв цепи, то в ЭБУ помощи при движении передается сигнал, и выводится код DTC C1A6A.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1A6A

Когда питание включено (IG), выполняется одно из следующих условий:


  • Недопустимый сигнал датчика автоматического управления освещением сохраняется в течение не менее 3 секунд.

  • Прекращается обмен данными с датчиком автоматического управления освещением.

  • Недопустимый комбинированный сигнал включения фар сохраняется в течение не менее 10 секунд.

  • Сигнал неисправности фары в сборе сохраняется в течение не менее 4 с.

  • Нарушение обмена данными с ЭБУ устройства поворота фар продолжается в течение 2,1 секунды и более.

  • Прекращается обмен данными с ЭБУ устройства поворота фар.

  • Обрыв в цепи источника излучения ближнего инфракрасного диапазона

  • Обрыв цепи массы датчика индикатора отказа ламп сохраняется в течение не менее 30 секунд.

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ЭБУ распознавания объектов и фарой в течение не менее 30 секунд.

  • Тип источника излучения инфракрасного диапазона определен неправильно.

  • Система освещения

  • Система передачи данных CAN

  • Жгут или разъем

  • Фара

  • ЭБУ распознавания объектов

  • ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи
Note:

Если после замены ЭБУ распознавания объектов фара в сборе не подсоединена при включении питания (IG), то ЭБУ регистрирует недопустимый тип фары и выводит код DTC C1A6A.

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

Прежде чем переходить к следующей процедуре проверки, проверьте плавкие предохранители и лампы, относящиеся к данной системе.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ


    1. Проверьте исправность системы освещения (см. стр.Click here).

      OK
      Система освещения исправна.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность мультиплексной шины CAN с помощью портативного диагностического прибора.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр.Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр.Click here

      Table 1. Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC для шины CAN не выводятся. A
      Коды DTC для шины CAN выводятся. (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      Коды DTC для шины CAN выводятся. (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  3. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления, после чего проверьте, работает ли источник излучения ближнего инфракрасного диапазона (см. стр.Click here).

      Table 2. Pre-Crash 2
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Infrared Signal Status Источник излучения ближнего инфракрасного диапазона работает ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Излучается расфокусированный свет.

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ


    1. A01H0D5E28

      Войдите в следующие меню портативного диагностического прибора: Body Electrical / Pre-Crash 2 / Active Test.

    2. Выберите "Infrared Signal Status" (состояние инфракрасного сигнала) и выполните испытание Active Test.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      p1-11 (IRFP) - масса

      • Питание включено (IG)

      • Во время испытания Active Test

      		 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи x 0,3 – напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи x 0,6 В

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ


    1. A01H0D5E29

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 3. Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      p1-7 (IRL) - масса Питание включено (IG) 11 – 14 В
      Table 4. Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      p1-3 (IRR) - масса Питание включено (IG) 11–14 В

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01GXKLE05

      Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    2. Отсоедините разъем p1 ЭБУ.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 5. Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B1-4 (SOL) - масса Питание включено (IG) 11 – 14 В
      Table 6. Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B11-4 (SOL) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 7. Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B1-6 (IRFL) - p1-7 (IRL) Всегда Менее 1 Ом
      B1-6 (IRFL) или p1-7 (IRL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 8. Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B11-6 (IRFR) - p1-3 (IRR) Всегда Менее 1 Ом
      B11-6 (IRFR) или p1-3 (IRR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 9. Результат
      Результат Перейти к
      OK (для левой стороны) А
      OK (для правой стороны) B
      NG C

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01GXR4E38

      Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 10. Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B1-15 (IGED) - масса Питание включено (IG) 11 – 14 В
      Table 11. Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B11-15 (IGED) - масса Питание включено (IG) 11–14 В

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ)


    1. A01GXKLE06

      Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    2. Отсоедините разъем p1 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 12. Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B1-19 (IRL) - p1-11 (IRFP) Всегда Менее 1 Ом
      B1-19 (IRL) или p1-11 (IRFP) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 13. Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B11-19 (IRR) - p1-11 (IRFP) Всегда Менее 1 Ом
      B11-19 (IRR) или p1-11 (IRFP) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 14. Результат
      Результат Перейти к
      OK (для левой стороны) А
      OK (для правой стороны) B
      NG C

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ И МАССА)


    1. A01GZYYE03

      Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    2. Отсоедините разъем B14 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 15. Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B1-2 (HI) - B14-6 (HLHL) Всегда Менее 1 Ом
      B1-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      B1-2 (HI) или B14-6 (HLHL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 16. Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B11-2 (HI) - B14-5 (HLHR) Всегда Менее 1 Ом
      B11-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      B11-2 (HI) или B14-5 (HLHR) - масса Всегда 10 кОм или более

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ


    1. Временно замените ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи новым или исправным.

    2. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Pre-Crash 2 / Trouble Code (см. стр.Click here).

    3. Выберите "Clear" (удалить) и удалите данные.

    4. Еще раз проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      Table 17. Результат
      Результат Перейти к
      DTC C1A6A не выводится. А
      Код DTC C1A6A выводится (для левой стороны) B
      Код DTC C1A6A выводится (для правой стороны) C

  11. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ"Click here

  12. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here

  13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВClick here

  14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ФАРУ В СБОРЕClick here

  16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕClick here

  17. Click here

    КОНЕЦ (ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ НЕИСПРАВЕН)

  18. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here