Click here

КОМПРЕССОР УСТАНОВКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. В случае замены компрессора и электромагнитной муфты новыми постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из новых компрессора и электромагнитной муфты перед установкой.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      (Объем масла внутри новых компрессора и электромагнитной муфты: 130 + 15 куб. см (4,6 + 0,51 жидк. унции.)) - (объем масла, оставшийся в снятых компрессоре и электромагнитной муфте) = (объем масла, который должен быть удален из нового компрессора при замене)
      Note:

      • Во время проверки уровня компрессорного масла соблюдайте меры предосторожности для снятия/установки кондиционера.

      • Если новые компрессор и электромагнитная муфта будут установлены без удаления некоторого количества масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля, суммарный объем масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и хладагент будет испорчен.

      • Если объем масла, оставшегося в снятых компрессоре и электромагнитной муфте, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.

      • Используйте исключительно компрессорное масло типа ND-OIL 11.

  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ОТОПИТЕЛЯ

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. A01GZLEE01

      Установите компрессор электродвигателя и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    2. Вверните 2 болта и заверните 2 гайки.

      25 Н*м 250 кгс*см 18 фунт-сила-футов
      Note:

      При установке компрессора системы кондиционирования затягивайте гайки и болты в последовательности, показанной на рисунке.

    3. Подсоедините разъем.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ

    (см. стр.Click here).

  5. Click here

    ДОБАВЬТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО


    1. Во избежание повреждения компрессора системы кондиционирования при работе с деталями и узлами системы кондиционирования следуйте приведенным ниже рекомендациям по маслу.

      Узел и операция Объем масла (куб. см) Порядок выполнения работ
      Замена компрессора От -100 до -120 Слейте масло из нового компрессора
      Замена конденсатора От 35 до 55 Залейте масло в сменный узел
      Замена испарителя От 40 до 60
      Замена трубопровода системы кондиционирования Высокое давление От 5 до 25
      Низкое давление
      Быстрый выпуск газообразного хладагента От 30 до 50 Поддерживая вакуум на входе, с помощью манометрического коллектора залейте масло через клапан со стороны низкого давления
  6. Click here

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. Используя вакуумный насос или соответствующее оборудование, выполните вакуумную очистку системы.

    2. A01GZBOE12

      Заправьте систему кондиционирования хладагентом

      Тип хладагента
      HFC-134a (R134a)
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a Система вспомогательного охлаждения *b Высокое давление
      *c Количество хладагента *d Номинальный заправочный объем хладагента
      *e Заправьте дополнительно 100 г (3,5 унции) *f Точка исчезновения пузырьков
      *g Среднее значение в допустимом диапазоне *h Чрезмерное количество
      Номинальный заправочный объем хладагента
      810 - 870 г (28.6 - 30.7 унции)
      09985-20010 09985-02010 09985-02050 09985-02060 09985-02070 09985-02080 09985-02090 09985-02110 09985-02130 09985-02140 09985-02150
      Note:

      • Не включайте кондиционер, пока система кондиционирования не будет заправлена хладагентом. В противном случае компрессор может начать работать без хладагента, что приведет к его перегреву.

      • Количество заправляемого хладагента следует контролировать по объему (массе).

      Tip:

      В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки по регенерации хладагента не всегда способны полностью восстановить хладагент из системы кондиционирования.

  7. Click here

    ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.

      Note:

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки системы кондиционирования хладагентом проверьте отсутствие утечки хладагента с помощью галогенного течеискателя.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Зажигание выключено.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, – такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Повторите проверку 2 - 3 раза.

      • Измерьте давление, чтобы убедиться в наличии хладагента в системе кондиционирования (давление при выключенном компрессоре: примерно 392 - 588 кПа (3,9 - 5,9 кгс/см2, 57 - 85 фунтов на кв. дюйм)).

    3. A01H0DZE40

      С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек из системы кондиционирования.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Галогенный течеискатель
      *a Убедитесь в отсутствии утечек

    4. Если в сливном шланге утечка хладагента не обнаружена, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Вставьте в кондиционер датчик галогенного течеискателя и проверьте отсутствие утечек.

    5. Отсоедините разъем датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 минут. Поднесите галогенный течеискатель к датчику давления и проверьте его на отсутствие утечек.

      Tip:

      При проверке отсутствия утечек наличие маслянистых загрязнений в местах соединений может служить признаком утечки.