СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Цепь водяного насоса отопителя

ОПИСАНИЕ

Водяной насос отопителя направляет охлаждающую жидкость двигателя к сердцевине отопителя, чтобы предотвратить снижение КПД отопителя, когда двигатель остановлен. В соответствии с командами из блока управления системой кондиционирования ЭБУ гибридной системы управляет реле водяного насоса и приводит в действие водяной насос отопителя в сборе.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01H0VCE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Проверьте работоспособность мультиплексной шины CAN с помощью портативного диагностического прибора.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC для CAN не выводится А
      DTC для CAN выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC для CAN выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ РЕЛЕ ВОДЯНОГО НАСОСА)


    1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что водяной насос отопителя работает.

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Water Pump Реле водяного насоса OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Водяной насос отопителя действует плавно. А
      Водяной насос отопителя действует прерывисто. B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C W/P, E/G R/M-IG1-1) Click here

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C W/P, E/G R/M-IG1-1)


    1. Извлеките предохранители A/C W/P и E/G R/M-IG1-1 из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель A/C W/P Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель E/G R/M-IG1-1

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА – МАССА)

    A01GY5CE01

    1. Отсоедините разъемы 2G и 2F распределительного блока № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2G-9 - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В
      2F-1 - масса Всегда

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА

    A01GZEOE01

    Tech Tips

    Реле A/C W/P включено во внутреннюю цепь блока реле № 2 моторного отсека.


    1. Снимите крышку контактов с распределительного блока № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже для контакта реле A/C W/P из блока реле № 2 моторного отсека.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В
      3 - масса Всегда 11–14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    A01GXKIE02

    1. Отсоедините разъем 2G распределительного блока № 2 моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем A77 ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A77-5 (WP) - 2G-10 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВОДЯНОЙ НАСОС ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ – МАССА)

    A01GZDCE02

    1. Отсоедините разъем A82 водяного насоса отопителя в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим работы Заданные условия
      A82-1 (-) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ВОДЯНОЙ НАСОС ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ)

    A01H10PE01

    1. Отсоедините разъем 2C распределительного блока № 2 моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем A82 водяного насоса отопителя в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      2C-31 - A82-2 (+B) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВОДЯНОЙ НАСОС ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ

    A01GW8OE03

    1. Отсоедините разъем A82 водяного насоса отопителя в сборе.

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты разъема и проверьте работу водяного насоса отопителя.

      OK
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи - контакт 2

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи - контакт 1

      		 Водяной насос отопителя действует плавно.

      Note

      Если в водяном насосе отопителя отсутствует охлаждающая жидкость, данную проверку следует завершить в течение 10 с.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВОДЯНОЙ НАСОС ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ Click here

    OK

  10. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените блок управления системой кондиционирования заведомо исправным и убедитесь в том, что восстанавливается нормальное состояние системы (см. стр. Click here).

      OK
      Исчезновение указанной неисправности.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

    OK

    КОНЕЦ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВЕН)