Click here

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:P0AA6-611

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0AA6-611 Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы
Click here

ОПИСАНИЕ

Данный DTC выводится, когда нарушается изоляция высоковольтных цепей системы кондиционирования. Причинами этого могут быть плохая электроизоляция в компрессоре с электродвигателем в сборе или попадание какого-либо масла помимо ND-OIL 11 в контур хладагента.

Электродвигатель, возбуждаемый высоким напряжением, встроен в электрический компрессор и охлаждается непосредственно хладагентом. Применение компрессорного масла с высокой изолирующей способностью (ND-OIL 11) вместо обычного компрессорного масла (ND-OIL 8) позволяет избежать утечки электрического тока.

Note:

  • Даже если небольшое количество какого-либо масла, кроме ND-OIL 11, попадет в контур с хладагентом, характеристики электроизоляции будут существенно ухудшены, что вызовет появление DTC.

  • При выводе DTC вследствие случайного применения недопустимого масла соберите компрессорное масло в компрессоре и замените его маслом ND-OIL11, чтобы увеличить процентное содержание ND-OIL11.

  • Если в систему попало большое количество масла, отличного от ND-OIL 11, необходимо заменить все основные устройства системы (испаритель, конденсатор и компрессор). Невыполнение этого требования может привести к чрезмерному ухудшению характеристик электрической изоляции, что вызовет появление DTC.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0AA6-611 Нарушение изоляции в системе высокого напряжения

  • Компрессорное масло

  • Контур системы кондиционирования

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Система передачи данных CAN
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

  • Перед проведением диагностики по коду P0AA6-611 обязательно оберните инструменты электроизоляционной лентой (замыкание высокого напряжения на массу через инструменты представляет большую опасность).

  • Перед проверкой наденьте электроизолирующие перчатки и вытяните зажим сервисного размыкателя цепи, поскольку в дальнейшем может потребоваться отсоединение разъемов высокого напряжения.

  • Не забудьте убрать снятый зажим сервисного размыкателя цепи, так как кто-либо другой может по ошибке установить его на место.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note:

Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Если какие-либо DTC указанных систем выводятся одновременно, сначала следует выполнить проверку DTC согласно блок-схеме для системы управления гибридной системой.

Tip:

  • Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • Если подтверждено, что в автомобиле не использовалось компрессорное масло, отличное от ND-OIL 11, замените контур системы кондиционирования.

  • Измеряя сопротивление изоляции с помощью мегомметра, необходимо двигать жгут проводов высокого напряжения.

  • При измерении сопротивления изоляции с помощью мегомметра прибор должен быть установлен на 500 В.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Используя портативный диагностический прибор, проверьте, выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр.Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр.Click here.

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Включите зажигание (READY).

    2. На 3 мин обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

      Параметр / Устройство Режим
      Скорость вентилятора HI
      Уставка температуры MAX. COLD (макс. охлаждение)
      Выключатель A/C ON (ВКЛ)

    3. Выключите зажигание.

    4. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      CAUTION:

      • Поскольку в компрессоре имеется цепь высокого напряжения, перед его проверкой необходимо надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи, чтобы разомкнуть цепь высокого напряжения.

      • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

      Note:

      Запрещается запускать двигатель, когда зажим сервисного размыкателя цепи снят, иначе может быть нарушена работа системы.

    5. A01GYGFE01

      Отсоедините разъем k2 компрессора с электродвигателем в сборе.

    6. С помощью мегомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      1 (РЕ) - масса Всегда 2 МОм или более
      2 (PB) - масса

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КОНТУР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Подсоедините разъем k2 компрессора с электродвигателем в сборе.

    2. Установите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

    3. Включите зажигание (READY).

    4. Установите температуру 25°C (77°F), переведите переключатель скорости вентилятора в положение "LO", а затем включите компрессор на 10 мин, чтобы прокачать контур с хладагентом и собрать максимально возможное количество компрессорного масла.

    5. Выключите зажигание.

    6. Прежде чем выполнять проверку, охладите компрессор с электродвигателем в сборе в течение 30 мин с помощью охладителя местного охлаждения или другого средства, либо оставьте автомобиль на ночь.

      Note:

      Не включайте компрессор до окончания проверки.

    7. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      CAUTION:

      Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

      Note:

      Запрещается запускать двигатель, когда зажим сервисного размыкателя цепи снят, иначе может быть нарушена работа системы.

    8. A01GYGFE01

      Отсоедините разъем k2 компрессора с электродвигателем в сборе.

    9. С помощью мегомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (РЕ) - масса Всегда 3 МОм или более
      2 (PB) - масса
      Note:

      Если результаты не удовлетворяют требованиям, замените неработающий компрессор.


  4. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕClick here

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОНТУР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

  7. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here