Click here

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1498/98

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
B1498/98 Сбой связи (локальный, с блоком инвертора системы кондиционирования)
Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы и компрессор с электродвигателем в сборе обмениваются информацией по шине передачи данных. Если связь нарушается, или информация передается с ошибками, компрессор прекращает работу, и выводится DTC.

Данный DTC также регистрируется, если в цепь управления компрессора перестает подаваться высокое напряжение из преобразователя-инвертора в сборе.

Выдаваемый DTC сохраняется в памяти как код предыдущей неисправности.

Note:

В зависимости от моментов подачи напряжения в цепь питания 12 В и цепь высокого напряжения при включенном зажигании (READY) может формироваться ошибочный информационный сигнал, приводящий к регистрации данного кода DTC. Если выводимый DTC был записан в память прежде, проверьте предохранители и жгуты проводов. Если неисправность отсутствует, удалите DTC.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1498/98

  • Ошибка передачи данных или обрыв на линии между ЭБУ гибридной системы и компрессором с электродвигателем в сборе


  • Отключение источника питания высокого напряжения

  • Предохранитель E/G RM-IG1-1

  • Жгут проводов или разъем между ЭБУ гибридной системы, компрессором с электродвигателем в сборе и массой

  • ЭБУ гибридной системы

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов отопителя

  • Плавкий предохранитель электромобиля

  • Система передачи данных CAN

  • Система управления гибридной системой
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

  • Перед проведением диагностики по коду B1498/98 обязательно оберните инструменты электроизоляционной лентой (замыкание высокого напряжения на массу через инструменты представляет большую опасность).

  • Перед проверкой наденьте электроизолирующие перчатки и вытяните зажим сервисного размыкателя цепи, поскольку в дальнейшем может потребоваться отсоединение разъемов высокого напряжения. Не забудьте убрать снятый зажим сервисного размыкателя цепи, так как кто-либо другой может по ошибке установить его на место.

  • Не забудьте убрать снятый зажим сервисного размыкателя цепи, так как кто-либо другой может по ошибке установить его на место.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note:

Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Если какие-либо DTC указанных систем выводятся одновременно, сначала следует выполнить проверку DTC согласно блок-схеме для системы управления гибридной системой.

Tip:

  • Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • Измеряя сопротивление изоляции с помощью мегомметра, необходимо двигать жгут проводов высокого напряжения.

  • При измерении сопротивления изоляции с помощью мегомметра прибор должен быть установлен на 500 В.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте, зарегистрированы ли DTC для системы управления гибридной системой (см. стр.Click here).

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      Выводится только DTC P3108-535
      Выводятся DTC помимо P3108-535 B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Используя портативный диагностический прибор, проверьте, выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр.Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр.Click here.

      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC для CAN не выводится А
      DTC для CAN выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC для CAN выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (E/G RM-IG1-1)


    1. Извлеките предохранитель E/G RM-IG1-1 из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель E/G RM-IG1-1 Всегда Менее 1 Ом

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ – МАССА)


    1. A01H1D6E01

      Отсоедините разъем E59 компрессора с электродвигателем в сборе.

      CAUTION:

      Не отсоединяйте разъем со стороны высокого напряжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E59-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01H1J3E02

      Отсоедините разъем E59 компрессора с электродвигателем в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E59-7 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)


    1. A01GWXVE04

      Отсоедините разъем E58 ЭБУ гибридной системы.

    2. Отсоедините разъем E59 компрессора с электродвигателем в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E59-5 (CLK) - E58-30 (CLK) Всегда Менее 1 Ом
      E59-3 (DIN) - E58-21 (ITE)
      E59-6 (DOUT) - E58-32 (ETI)
      E59-5 (CLK) - масса Всегда 10 кОм или более
      E59-3 (DIN) - масса
      E59-6 (DOUT) - масса

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр.Click here).

      Note:

      Никогда не устанавливайте выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. A01H1SOE01

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр.Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр.Click here.

      Note:

      Поднимайте крышку выводов инвертора в горизонтальном положении, не наклоняя ее. В противном случае направляющие пальцы крышки инвертора могут повредиться.

    4. A01GXQTE01

      Отсоедините кабели электродвигателя и генератора от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. A01GY1RE01

      Снимите крышку разъема с преобразователя-инвертора в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр.Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр.Click here.

      Tip:

      Убедитесь в том, что в преобразователе-инверторе в сборе нет посторонних предметов и грязи.

    6. A01GXQFE02

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Предохранитель электромобиля - масса Зажигание выключено 1,0 МОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01GZRJE01

      Отсоедините разъемы k2 и j1 жгута проводов отопителя.

      CAUTION:

      Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      k2-1 (PE) - j1-1 (ACPE) Всегда Менее 1 Ом
      k2-2 (PB) - j1-2 (ACPB)
      k2-1 (PE) - k2-2 (PB) Всегда 10 кОм или более

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Временно замените компрессор с электродвигателем в сборе новым или исправным (см. стр.Click here).


  10. Click here

    ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте, зарегистрированы ли DTC для системы кондиционирования (см. стр.Click here).

      Table 3. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC B1498/98 выводится B

  11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here

  12. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here

  13. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ"Click here

  14. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

  15. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯClick here

  17. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ОТОПИТЕЛЯClick here

  18. Click here

    КОНЕЦ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)

  19. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here

  20. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯClick here