СИСТЕМА ЗЕРКАЛ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Положение зеркала с электроприводом со стороны водителя не регулируется с помощью переключателя электропривода зеркала

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

При управлении переключателем регулировки зеркала главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя) определяет состояние переключателя и передает сигнал переключателя регулировки зеркала в ЭБУ электропривода наружного зеркала (со стороны водителя) по шине CAN. Когда ЭБУ электропривода наружного зеркала (со стороны водителя) получает сигнал, он приводит в действие электродвигатели вертикального и горизонтального перемещения, встроенные в наружное зеркало заднего вида (со стороны водителя), для регулирования положения поверхности зеркала.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01ELFBE54

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC для шины CAN не выводится.

    NG
    OK
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Mirror Selection SW (L) Сигнал переключателя выбора зеркала для левого зеркала / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): переключатель выбора зеркала в положении L

      OFF (ВЫКЛ): переключатель выбора зеркала выключен или в положении R

      -
      Mirror Position SW (R) Сигнал переключателя регулировки зеркала (вправо) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключатель регулировки зеркала нажат вправо

      OFF (ВЫКЛ): Переключатель регулировки зеркала не нажат вправо

      При проверке переключатель выбора зеркала должен быть установлен в положение L.
      Mirror Position SW (L) Сигнал переключателя регулировки зеркала (влево) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключатель регулировки зеркала нажат влево

      OFF (ВЫКЛ): Переключатель регулировки зеркала не нажат влево

      При проверке переключатель выбора зеркала должен быть установлен в положение L.
      Mirror Position SW (Up) Сигнал переключателя регулировки зеркала (вверх) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключатель регулировки зеркала нажат вверх

      OFF (ВЫКЛ): Переключатель регулировки зеркала не нажат вверх

      При проверке переключатель выбора зеркала должен быть установлен в положение L.
      Mirror Position SW (Dwn) Сигнал переключателя регулировки зеркала (вниз) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключатель регулировки зеркала нажат вниз

      OFF (ВЫКЛ): Переключатель регулировки зеркала не нажат вниз

      При проверке переключатель выбора зеркала должен быть установлен в положение L.
      OK
      На экране GTS для каждого параметра отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с приведенной выше таблицей.

    NG
    OK
  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ЗЕРКАЛА)


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Mirror L / Active Test.

    2. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Mirror L
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Mirror Up/Down Управление вертикальным перемещением зеркала Up (вверх) / Down (вниз)
      • Выполняйте при включенном зажигании, когда автомобиль неподвижен.

      • При этой проверке зеркало наклоняется вверх или вниз.

      • Подтверждением выполнения данной операции является перемещение зеркала в заданном направлении.

      Mirror Right/Left Управление горизонтальным перемещением зеркала Right (вправо) / Left (влево)
      • Выполняйте при включенном зажигании, когда автомобиль неподвижен.

      • При этой проверке зеркало наклоняется вправо или влево.

      • Подтверждением выполнения данной операции является перемещение зеркала в заданном направлении.

      OK
      Электропривод зеркала работает нормально.

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. A01ELEIE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Наружное зеркало заднего вида в сборе (со стороны водителя))

      Снимите наружное зеркало заднего вида в сборе (со стороны водителя) (см. стр. Click here).


      1. Подайте напряжение аккумуляторной батареи и проверьте работу наружного зеркала заднего вида (со стороны водителя) в сборе.

        OK
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (MV)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 6 (M+)

        Поворачивается вверх

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (MV)

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 6 (M+)

        Поворачивается вниз

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → вывод 7 (MH)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 6 (M+)

        Поворачивается влево

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 7 (MH)

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 6 (M+)

        Поворачивается вправо

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) - ЭБУ ЭЛЕКТРОПРИВОДА НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА (ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ))


    1. Отсоедините разъем I11 от наружного зеркала заднего вида (двери водителя).

    2. Отсоедините разъем I12 от ЭБУ электропривода наружного зеркала.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I12-9 (LMHR) - I11-7 (MH) Всегда Менее 1 Ом
      I12-10 (LM+R) - I11-6 (M+) Всегда Менее 1 Ом
      I12-1 (LMVR) - I11-5 (MV) Всегда Менее 1 Ом
      I12-9 (LMHR) - масса Всегда 10 кОм или более
      I12-10 (LM+R) - масса Всегда 10 кОм или более
      I12-1 (LMVR) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА В СБОРЕ


    1. A01EKBJE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Переключатель регулировки зеркала
      *2 Переключатель выбора зеркала
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (переключатель наружного зеркала в сборе)

      Снимите переключатель наружного зеркала в сборе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (M+) - 2 (E1) Переключатель регулировки зеркала нажат вверх 90 - 110 Ом
      Переключатель регулировки зеркала нажат вниз 437 - 503 Ом
      Переключатель регулировки зеркала нажат влево 744 - 856 Ом
      Переключатель регулировки зеркала нажат вправо 225 - 275 Ом
      1 (MSW) - 2 (E1) Переключатель выбора зеркала L 90 - 110 Ом
      Переключатель выбора зеркала R Менее 10 Ом
      Переключатель выбора зеркала выключен 10 кОм или более

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ))


    1. Отсоедините разъем D72 от переключателя наружного зеркала в сборе.

    2. Отсоедините разъем D50 от главного ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D72-2 (E1) - D50-2 (MIRE) Всегда Менее 1 Ом
      D72-3 (M+) - D50-11 (MIRB) Всегда Менее 1 Ом
      D72-1 (MSW) - D50-12 (MIRS) Всегда Менее 1 Ом
      D72-2 (E1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D72-3 (M+) - масса Всегда 10 кОм или более
      D72-1 (MSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK