| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B1443/43 | Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне |
ОПИСАНИЕ
Серводвигатель управления заслонкой воздуховода в салоне формирует импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в действие электродвигатель (прямом или обратном направлении), переводя заслонку распределения потоков воздуха в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухораспределения.
Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через жгут электропроводки с микросхемой связи/управления в сборе, называемый жгутом проводов системы кондиционирования.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| B1443/43 | Показания датчика положения заслонки воздуховода в салоне не меняются, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие серводвигатель заслонки воздуховода в салоне |
|
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Tech Tips
Поскольку данный DTC может сохраняться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Установите переключатель MODE в требуемое положение.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Air Outlet Servo Pulse (D) | Требуемый импульсный сигнал серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне / Мин.: 0, макс.: 255 | FACE: 8 импульсов B/L: 30-38 импульсов FOOT: 50-74 импульса FOOT/DEF: 80 импульсов DEF: 97 импульсов |
- |
| Air Outlet Servo Actu Pulse (D) | Фактический импульсный сигнал серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне / Мин.: 0, макс.: 255 | FACE: 8 импульсов B/L: 30-38 импульсов FOOT: 50-74 импульса FOOT/DEF: 80 импульсов DEF: 97 импульсов |
- |
| OK |
|---|
| При нажатии переключателя MODE действующий импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным сигналом. |
| Результат | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| B |
|
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУХОВОДА В САЛОНЕ Click here |
| C |
|
ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC Click here |
| D |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here |
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here
ЗАМЕНИТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУХОВОДА В САЛОНЕ
Замените серводвигатель заслонки воздуховода в салоне (см. стр. Click here).
Tech Tips
Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Проверьте наличие кодов DTC.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| B |
|
КОНЕЦ (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ ВОЗДУХОВОДА В САЛОНЕ БЫЛ НЕИСПРАВЕН) |
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Замените жгут проводов системы кондиционирования (см. стр. Click here).
Tech Tips
Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Проверьте наличие кодов DTC.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| B |
|
КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН) |
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here
ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC
Удалите коды DTC.
Проверьте наличие кодов DTC.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| B |
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here |
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here