УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ


    1. Установите кондиционер в сборе и закрепите его 3 гайками.

      A01EJMOE01
      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Затяните гайки в указанном на рисунке порядке, чтобы закрепить кондиционер в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. Со стороны водителя:


      1. С помощью головки "TORX" T40 вверните 2 болта "TORX".

        A01EK4JE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Кольцо *2 Болт "TORX"
        *3 Болт - -
        Torque:
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      2. Вверните болт.

        Torque:
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Со стороны пассажира:


      1. С помощью шестигранного ключа на 12 мм установите 2 кольца для регулировки.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      2. С помощью головки "TORX" T40 вверните 2 болта "TORX".

        Torque:
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    3. Для левой стороны:


      1. Вставьте пробку отверстия.

    4. Для правой стороны:


      1. Вставьте пробку отверстия.

    5. Заверните 2 болта со стороны моторного отсека.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    6. Закрепите усиление панели приборе в сборе с кондиционером с помощью гайки.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    7. Подсоедините сливной шланг системы охлаждения.

    8. Вверните болт.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    9. Вверните винт и 2 гайки.

    10. Введите в зацепление все зажимы.

    11. Подсоедините разъем электродвигателя вентилятора.

    12. Подсоедините все разъемы.

  3. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2 В СБОРЕ


    1. Заверните винт.

    2. Установите скобу панели приборов № 2 и закрепите ее болтом и 2 гайками.

    3. Подсоедините провод соединения с массой с помощью болта.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    4. Введите в зацепление все зажимы.

  4. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ


    1. Заверните винт.

    2. Установите скобу панели приборов № 1 и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.

    3. Подсоедините провод соединения с массой с помощью болта.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    4. Введите в зацепление все зажимы.

  5. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 3


    1. Установите усиление панели приборов № 3 и закрепите его 2 гайками.

    2. Подсоедините провод соединения с массой с помощью болта.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюймов }

    3. Введите зажим в зацепление.

  6. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД СОЕДИНЕНИЯ № 6 ОТОПИТЕЛЯ И ВОЗДУХОВОДА С ДЕФЛЕКТОРОМ В СБОРЕ


    1. Установите воздуховод № 6 соединения отопителя и воздуховода с дефлектором в сборе и зацепите 4 захвата.

    2. Введите зажим в зацепление.

  7. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА № 1


    1. A01EJH9

      Установите воздуховод вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 1 и закрепите его фиксатором, как показано на рисунке.

  8. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ НАПОЛЬНОГО КОВРИКА


    1. Закрепите левый держатель напольного коврика 3 фиксаторами.

    2. Введите в зацепление 2 зажима.

  9. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 1


    1. Введите в зацепление 2 захвата и установите задний воздуховод № 1.

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 2


    1. A01EL6P

      Установите задний воздуховод № 4 и введите в зацепление 2 захвата, как показано на рисунке.

  11. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ НАПОЛЬНОГО КОВРИКА


    1. Закрепите правый держатель напольного коврика 3 фиксаторами.

  12. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 3


    1. Введите в зацепление 2 захвата и установите задний воздуховод № 3.

  13. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 4


    1. A01EJZ5

      Установите задний воздуховод № 4 и введите в зацепление 4 захвата, как показано на рисунке.

  14. УСТАНОВИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. A01EJ63

      Закрепите 4 зажима жгута проводов на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. A01EL1O

      Установите ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и закрепите его 3 гайками.

      Torque:
      14 Н*м  { 138 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
    3. A01EIRA

      Надежно подсоедините разъем к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

      Tech Tips

      Верните рычаг блокировки в исходное положение, чтобы подсоединить разъем, а затем надежно установите на место замок рычага блокировки, как показано на рисунке.

    4. A01EIYN

      Подсоедините 3 разъема к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

  15. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. A01ELOW

      Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрепить распределительный блок со стороны водителя.

    2. Подсоедините разъемы к задней стороне распределительного блока со стороны водителя в сборе.

    3. A01EMEI

      Установите распределительный блок со стороны водителя и закрепите его 3 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    4. Подсоедините разъемы к распределительному блоку со стороны водителя в сборе.

  16. УСТАНОВИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. A01EIR4

      Закрепите ЭБУ 2 гайками.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }
    2. A01EK3T

      Подсоедините разъем.

  17. УСТАНОВИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. A01EL48

      Установите ЭБУ распределения питания и закрепите его 2 гайками.

    2. Подсоедините 2 разъема.

  18. УСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА В СБОРЕ


    1. A01ELOA

      Введите в зацепление зажим, чтобы закрепить выключатель проблескового режима указателя поворота в сборе.

    2. Подсоедините разъем.

  19. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  20. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  21. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  22. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубки виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. Установите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубки виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления в сборе.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. Установите трубопровод низкого давления.

    5. A01EKDY

      Передвиньте Г-образный соединитель в направлении, указанном на рисунке стрелкой.

    6. Надежно вставьте трубный соединитель в соответствующее отверстие и затяните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  25. ПОДСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить входной патрубок отопителя.

  26. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить выходной патрубок отопителя.

  27. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА


    1. A01EL1AE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Болт
      *2 Гайка

      Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 4 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      Гайка
      85 Н*м  { 866 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
      Болт
      8,8 Н*м  { 90 кгс*см, 78 фунт-сила-дюймов }
    2. A01EIQY

      Присоедините 2 зажима жгута проводов к наружной верхней панели кожуха.

    3. A01EKSW

      Присоедините 2 зажима жгута проводов к наружной верхней панели кожуха и подсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла).

  28. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  29. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

      Номинальный объем
      7,1 литра (7,5 кварты США, 6,2 английской кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    3. A01EMHKE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия Full

      Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    4. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    5. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентиляторам системы охлаждения.

        Note


        • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

        • Если в расширительном бачке радиатора остается мало охлаждающей жидкости, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    6. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    7. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка радиатора.

  30. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. A01EJTT

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  31. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение
      450-550 г (15,9-19,4 унции)
      SST
      09985-20010   ( 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02080, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02130, 09985-02140, 09985-02150 )

      Note

      Не включайте систему кондиционирования, пока не заправите хладагент. В противном случае компрессор начнет работать без хладагента, что приведет к его перегреву.

      Tech Tips

      В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки регенерации хладагента не всегда способны регенерировать 100% хладагента из системы кондиционирования.

  32. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  33. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Выключите зажигание.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, – такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: примерно 392 - 588 кПа (4,0 - 6,0 кгс/см2, 57 - 85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A01EMP0E29
      Обозначения на рисунке
      *1 Галогенный течеискатель

      С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек из трубопроводов хладагента.

    4. A01EJA9E08
      Обозначения на рисунке
      *1 Галогенный течеискатель
      *2 Сливной шланг

      Расположите выключенный галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом, а затем включите питание течеискателя.

      Tech Tips


      • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

      • Располагайте датчик галогенного течеискателя под сливным шлангом.

      • Расположив галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы. Если избежать взаимодействия с летучими газами невозможно, автомобиль следует поднять, чтобы появилась возможность провести испытания.

    5. Если в сливном шланге утечка хладагента не обнаружена, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.

  34. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Установите выключатель A/C в положение OFF (ВЫКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Utility / Servomotor Initialization.

    7. В соответствии с указаниями на экране GTS нажимайте на кнопку Next (Далее).

    8. В соответствии с указаниями на экране GTS нажимайте на кнопку Next (Далее).

      Tech Tips

      Во время инициализации загорается индикатор AUTO. По завершении инициализации индикатор гаснет.

    9. В соответствии с указаниями на экране GTS нажмите кнопку выхода.