СИСТЕМА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (для моделей с запоминающим устройством) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъемы T10 и T11 ЭБУ и переключателя управления положением.

      A01EKNGE40

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      T10-1 (GND) - масса W - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      T11-4 (DBCL) - T10-1 (GND) L - W Сигнал выключателя пряжки ремня безопасности сиденья водителя Ремень безопасности водителя пристегнут Менее 1 Ом
      T11-4 (DBCL) - T10-1 (GND) L - W Сигнал выключателя пряжки ремня безопасности сиденья водителя Ремень безопасности водителя отстегнут 10 кОм или более
      T10-6 (+B) - T10-1 (GND) L - W Источник питания Всегда 11-14 В
      T11-12 (SYSB) - T10-1 (GND) W - W Питание системы Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы T10 и T11 ЭБУ и переключателя управления положением.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      T10-2 (SLD+) - T10-1 (GND) Y - W Сигнал электродвигателя направляющей (движение вперед) Переключатель продольного перемещения в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель продольного перемещения в положении ON (ВКЛ) (смещение вперед) 11 - 14 В
      T10-4 (SLD-) - T10-1 (GND) G - W Сигнал электродвигателя направляющей (движение назад) Переключатель продольного перемещения в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель продольного перемещения в положении ON (ВКЛ) (движение назад) 11 - 14 В
      T10-7 (FRV+) - T10-1 (GND) GR - W Сигнал электродвигателя вертикального перемещения передней части (движение вверх) Переключатель вертикального перемещения передней части в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель вертикального перемещения передней части в положении ON (ВКЛ) (подъем) 11—14 В
      T10-5 (FRV-) - T10-1 (GND) LG - W Сигнал электродвигателя вертикального перемещения передней части (движение вниз) Переключатель вертикального перемещения передней части в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель вертикального перемещения передней части в положении ON (ВКЛ) (опускание) 11 - 14 В
      T10-8 (LFT+) - T10-1 (GND) SB - W Сигнал электродвигателя подъема (движение вверх) Переключатель подъема в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель подъема в положении ON (ВКЛ) (подъем) 11–14 В
      T10-11 (LFT-) - T10-1 (GND) P - W Сигнал электродвигателя подъема (движение вниз) Переключатель подъема в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель подъема в положении ON (ВКЛ) (опускание) 11–14 В
      T10-9 (RCL+) - T10-1 (GND) L - W Сигнал электродвигателя наклона (наклон вперед) Переключатель наклона в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель наклона в положении ON (ВКЛ) (наклон вперед) 11–14 В
      T10-12 (RCL-) - T10-1 (GND) R - W Сигнал электродвигателя наклона (откидывание назад) Переключатель наклона в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель наклона в положении ON (ВКЛ) (откидывание назад) 11–14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ и переключатель управления положением в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЕВОГО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем I13 ЭБУ электропривода левого наружного зеркала.

      A01EMSQE95

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      I13-7 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      I13-14 (BDR) - I13-7 (GND) V - W-B Источник питания Всегда 11-14 В
      I13-5 (SIG) - I13-7 (GND) L - W-B Источник питания (IG) Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11 - 14 В
      I13-6 (CPUB) - I13-7 (GND) LG - W-B Источник питания Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем I13 ЭБУ электропривода левого наружного зеркала.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      I13-3 (M2) - I13-13 (MSWE) V - Y Сигнал переключателя M2 запоминающего устройства сиденья Переключатель M2 в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель M2 в положении OFF (ВЫКЛ) 11–14 В
      I13-2 (M1) - I13-13 (MSWE) B-Y Сигнал переключателя M1 запоминающего устройства сиденья Переключатель M1 в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель M1 в положении OFF (ВЫКЛ) 11–14 В
      I13-1 (MM) - I13-13 (MSWE) GR - Y Сигнал переключателя SET запоминающего устройства сиденья Переключатель SET в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель SET в положении OFF (ВЫКЛ) 11 - 14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, ЭБУ электропривода левого наружного зеркала в сборе неисправен.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъемы главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя).

      A01EL3SE07

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D50-24 (DCTY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема двери со стороны водителя Дверь со стороны водителя закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      2A-1 (ACC) - масса B - масса Питание зажигания (сигнал ACC) Замок зажигания: ACC → OFF (ВЫКЛ) 11–14 В → менее 1 В
      2A-1 (IG) - масса B - масса Питание зажигания (сигнал IG) Замок зажигания: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) 11-14 В → менее 1 В
      2C-30 (ALTB) - масса BR - масса +B источника питания (система питания, система генератора) Всегда 11-14 В
      2F-16 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      2C-24 (BECU) - масса L - масса +B источника питания Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.