СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ, Diagnostic DTC:B1790

Код DTC Наименование DTC
B1790 Неисправность цепи передачи данных центрального блока управления системы SRS

ОПИСАНИЕ

Цепь передачи данных центрального блока управления системы SRS включает ЭБУ классификации пассажиров и центральный блок управления системы SRS.

Код DTC B1790 регистрируется при обнаружении неисправности цепи передачи данных центрального блока управления системы SRS.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1790

  • ЭБУ классификации пассажиров получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи передачи данных центрального блока управления системы SRS.

  • Неисправность ЭБУ классификации пассажиров

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • ЭБУ классификации пассажиров

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

  • Жгут электропроводки правого переднего сиденья

  • Напольный провод № 2

  • Разъем распределительного блока

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01EJDPE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Если диагностика (проверка жгута проводов) затруднительна, выверните болты крепления сиденья переднего пассажира, чтобы была видна нижняя поверхность подушки сиденья.

  • В этом случае поддерживайте сиденье, чтобы оно не упало. Длительное удерживание сиденья может вызвать проблемы, например деформацию направляющих сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и ЭБУ классификации пассажиров. Кроме того, убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих напольный провод № 2 и жгут проводов правого переднего сиденья.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и ЭБУ классификации пассажиров. Отсоедините разъемы, соединяющие жгут проводов правого переднего сиденья и напольный провод № 2.

    5. Удостоверьтесь, что контакты разъема не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ОБРЫВ)


    1. Выключите зажигание.

      A01EIQ7E01

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. С помощью SST соедините контакты 16 (FSR+) и 24 (FSR-) разъема В.

      Note

      При подсоединении не следует вставлять провод SST в контакты разъема с усилием.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S12-8 (FSR+) - S12-4 (FSR-) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Разъем распределительного блока *4

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному блоку управления системы SRS)
      *5

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ классификации пассажиров)

      		 *6 Разъем B
      *7 Разъем Е - -

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА ОБРЫВ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01EJRUE02
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Разъем распределительного блока
      *4

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ классификации пассажиров)
      *5 Разъем Е

      Отсоедините SST от разъема В.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S12-8 (FSR+) - S12-4 (FSR-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (ОБРЫВ) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. A01EJRUE02
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Разъем распределительного блока
      *4

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ классификации пассажиров)
      *5 Разъем Е

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S12-8 (FSR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      S12-4 (FSR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    OK

  5. ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъемы к ЭБУ классификации пассажиров и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Удалите коды DTC, сохраненные в ЭБУ классификации пассажиров (см. стр. Click here).

    6. Удалите коды DTC, сохраненные в центральном блоке управления системы SRS (см. стр. Click here).

    7. Выключите зажигание.

    8. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    9. С помощью GTS проверьте коды DTC ЭБУ классификации пассажиров (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1790 не выводится.

      Tech Tips

      В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1790, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  6. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Замените ЭБУ классификации пассажиров (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Выполните проверку, используя, по возможности, детали от исправного автомобиля.


    ДАЛЕЕ

  7. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА


    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Используя GTS, выполните калибровку "нуля" (см. стр. Click here).

      OK
      "Zero Point Calibration is complete" (калибровка "нуля" завершена). - отображается на экране.

    ДАЛЕЕ

  8. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ


    1. С помощью GTS выполните проверку чувствительности (см. стр. Click here).

      Номинальное значение / Номинальный режим
      27 - 33 кг (59,5 - 72,8 фунта)

    ДАЛЕЕ

  9. ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Удалите коды DTC, сохраненные в ЭБУ классификации пассажиров (см. стр. Click here).

    3. Удалите коды DTC, сохраненные в центральном блоке управления системы SRS (см. стр. Click here).

    4. Выключите зажигание.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    6. С помощью GTS проверьте коды DTC ЭБУ классификации пассажиров (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1790 не выводится.

      Tech Tips

      В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1790, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    КОНЕЦ

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. A01EKPAE02
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Жгут электропроводки правого переднего сиденья
      *4 Разъем распределительного блока
      *5 Напольный провод № 2
      *6

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока)
      *7 Разъем C

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем распределительного блока от напольного провода № 2.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      M26-13 (FSR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      M26-14 (FSR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. A01EIYEE02
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Жгут электропроводки правого переднего сиденья
      *4 Разъем распределительного блока
      *5 Напольный провод № 2
      *6

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока)
      *7 Разъем D

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините жгут проводов правого переднего сиденья от разъема распределительного блока.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      S14-14 (FSR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      S14-13 (FSR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА

  12. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА ОБРЫВ)


    1. Отсоедините разъем распределительного блока от напольного провода № 2.

      A01ELFNE01

      Tech Tips

      SST уже вставлен в разъем B.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M26-13 (FSR+) - M26-14 (FSR-) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Жгут электропроводки правого переднего сиденья *4 Разъем распределительного блока
      *5 Напольный провод № 2 *6

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному блоку управления системы SRS)
      *7

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока)

      		 *8 Разъем B
      *9 Разъем C - -

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (ОБРЫВ)


    1. Отсоедините жгут проводов правого переднего сиденья от разъема распределительного блока.

      A01EMMNE02

    2. С помощью SST соедините контакты 8 (FSR+) и 4 (FSR-) разъема E.

      Note

      При подсоединении не следует вставлять провод SST в контакты разъема с усилием.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S14-14 (FSR+) - S14-13 (FSR-) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Жгут электропроводки правого переднего сиденья *4 Разъем распределительного блока
      *5 Напольный провод № 2 *6

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока)
      *7

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ классификации пассажиров)

      		 *8 Разъем D
      *9 Разъем Е - -

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА

  14. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01EKPAE02
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Жгут электропроводки правого переднего сиденья
      *4 Разъем распределительного блока
      *5 Напольный провод № 2
      *6

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока)
      *7 Разъем C

      Отсоедините разъем распределительного блока от напольного провода № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M26-13 (FSR+) - M26-14 (FSR-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01EIYEE02
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Жгут электропроводки правого переднего сиденья
      *4 Разъем распределительного блока
      *5 Напольный провод № 2
      *6

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока)
      *7 Разъем D

      Отсоедините жгут проводов правого переднего сиденья от разъема распределительного блока.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S14-14 (FSR+) - S14-13 (FSR-) Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА

  16. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. A01EKPAE02
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Жгут электропроводки правого переднего сиденья
      *4 Разъем распределительного блока
      *5 Напольный провод № 2
      *6

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока)
      *7 Разъем C

      Отсоедините разъем распределительного блока от напольного провода № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M26-13 (FSR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      M26-14 (FSR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. A01EIYEE02
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ классификации пассажиров
      *2 Центральный блок управления системы SRS
      *3 Жгут электропроводки правого переднего сиденья
      *4 Разъем распределительного блока
      *5 Напольный провод № 2
      *6

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока)
      *7 Разъем D

      Отсоедините жгут проводов правого переднего сиденья от разъема распределительного блока.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S14-14 (FSR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      S14-13 (FSR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА